一种型材传送装置的升降机构的制作方法
专利名称:一种型材传送装置的升降机构的制作方法
【专利摘要】本实用新型的一种型材传送装置的升降机构包括涡轮蜗杆减速机、连接杆、下防水管、上防水管等部件组成，升降机构安装在水箱底部，保证能顺利调节毛毡辊筒高度的前提下。缩短了淬火系统冷却区域到挤压机的距离。使型材能迅速进入冷却区域，减小型材的变形量。使进入的水箱的冷却水只能从出口处排除，不能从蜗轮蜗杆升降机进入处的缺口处流到升降机上。不论最高或最低上、下防水管始终有一段重合，使冷却水不能进入缺口处。且涡轮蜗杆升降机的螺杆一直在防水管内有效减少了外界环境对其的污染。其主要特征在于：当所生产的型材规格变化时，只需按下型材传送装置的升降机构按钮，升降机构将驱动型材传送装置升降。
【专利说明】
一种型材传送装置的升降机构
技术领域
[0001]本实用新型涉及金属型材在线淬火装置，具体是一种能够通过自动升降调节靠近挤压机一端的型材传送装置的升降机构。
【背景技术】
[0002]随着铝型材在工业、交通运输等领域中得到广泛应用对铝型材的质量、力学性能要求越来越高，现有的水冷淬火，风冷淬火设备只能单方面进行在线水水冷淬火或者风冷淬火，无法满足足在线挤压不同铝型材进行不同冷却淬火方式的要求。
[0003]目前，普遍使用的水冷淬火方式为“过水冷”或者喷淋的方式进行，存在冷却强度不够高，不能够冲开高温铝型材表面形成的水雾，从而降低了淬火质量，此外喷淋淬火时，其水压都是通过手动或者自动进行整体调高或者整体调低，不能够实现非对称式的铝型材不同部位的水压要求，继而造成冷却不够均匀，冷变形较严重。
[0004]目前，普遍使用的风冷淬火方式为，在铝型材输送装置的上下两侧设置风冷装置，继而铝型材的左右两侧会造成冷却不均匀，冷变形的情况较严重。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的是提供型材传送装置的升降机构，在金属型材成型加工过程中，缩短淬火系统冷却区域到挤压机的距离，使型材能迅速进入冷却区域，减小型材的变形量，并且减少外界环境对涡轮蜗杆升降机螺杆的污染。
[0006]为实现上述目的，本实用新型的技术方案是:
[0007]—种型材传送装置的升降机构，包括涡轮蜗杆减速机、连接杆、下防水管、上防水管等部件组成，升降机构安装在水箱底部，保证能顺利调节毛毡辊筒高度的前提下。缩短了淬火系统冷却区域到挤压机的距离。使型材能迅速进入冷却区域，减小型材的变形量。上防水管顶部与连接杆上部满焊，当经过型材后的冷却水进入水箱时其上防水管盖住下防水管。而下防水管底部与水箱底板满焊。使进入的水箱的冷却是只能从出口处排除，不能从蜗轮蜗杆升降机进入处的缺口处流到升降机上。不论最高或最低上、下防水管始终有一段重合，使冷却水不能进入缺口处。且涡轮蜗杆升降机的螺杆一直在防水管内有效减少了外界环境对其的污染。其主要特征在于:当所生产的型材规格变化时，只需按下型材传送装置的升降机构按钮，升降机构将驱动型材传送装置升降。
[0008]本实用新型实现了缩短淬火系统冷却区域到挤压机的距离的目的，同时减少了外界环境对涡轮蜗杆减速机螺杆的污染。本实用新型结构简单合理，可靠性高。
[0009]本实用新型的有益效果是:缩短了淬火系统冷却区域到挤压机的距离，减小型材变形量;减少外界环境对涡轮蜗杆升降机螺杆的污染。
【附图说明】
[0010]图1为一种型材传送装置的升降机构的结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]结合图1，详细说明本实用新型的【具体实施方式】，但不对权利要求作任何限定。
[0012]—种型材传送装置的升降机构，主要包括出:涡轮蜗杆减速机1、连接杆2、桁架5、防水装置，涡轮蜗杆减速机I的螺杆连接连接杆2—端，连接杆2另一端连接桁架5，连接杆2之上套设有防水装置3。
[0013]优选的所述防水装置包括下防水管3、上防水管4，下防水管3底部与水箱7底板密封连接，上防水管4顶部与连接杆2上部密封连接，下防水管3、上防水管4分别套于连接杆2之上，上防水管4包裹在下防水3管上。
[0014]优选的所述防水装置包括下防水管3、上防水管4，下防水管3底部与水箱7底板满焊，上防水管4顶部与连接杆2上部满焊，下防水管3、上防水管4分别套于连接杆2之上，上防水管4包裹在下防水管3之上。连接杆2带动上防水管4上下运动时，上防水管4始终套设于下防水管3之上，不与下防水管3脱离。
[0015]优选的所述下防水管3与上防水管4之间套设密封橡胶圈。
[0016]所述桁架5之上连接型材输送装置。
[0017]所述型材传送装置的升降机构其主要特征在于:当所生产的型材规格变化时，只需按下型材传送装置的升降机构按钮，升降机构将驱动型材传送装置升降。升降机构安装在水箱底部，保证能顺利调节毛毡辊筒高度的前提下。缩短了淬火系统冷却区域到挤压机的距离。使型材能迅速进入冷却区域，减小型材的变形量。上防水管4顶部与连接杆2上部满焊，当经过型材后的冷却水进入水箱7时其上防水管4盖住下防水管3。而下防水管3底部与水箱7底板满焊。使进入的水箱的冷却水只能从出口处排除，不能从蜗轮蜗杆升降机进入处的缺口处流到升降机上。不论最高或最低上、下防水管始终有一段重合，使冷却水不能进入缺口处。且涡轮蜗杆升降机的螺杆一直在防水管内有效减少了外界环境对其的污染。
[0018]本实用新型实现了缩短淬火系统冷却区域到挤压机的距离的目的，同时减少了外界环境对涡轮蜗杆减速机螺杆的污染。本实用新型结构简单合理，可靠性高。
【主权项】
1.一种型材传送装置的升降机构，包括涡轮蜗杆减速机(1)、连接杆(2)、桁架(5)、防水装置，涡轮蜗杆减速机(I)的螺杆连接连接杆(2 )—端，连接杆(2 )另一端连接桁架(5 )，连接杆(2)之上套设有防水装置。2.根据权利要求1所述型材传送装置的升降机构，其特征在于:所述防水装置包括下防水管(3)、上防水管(4)，下防水管(3)底部与水箱(7)底板密封连接，上防水管(4)顶部与连接杆(2)上部密封连接，下防水管(3)、上防水管(4)分别套于连接杆(2)之上，上防水管(4)包裹在下部防水管(3)之上。3.根据权利要求1所述型材传送装置的升降机构，其特征在于:所述防水装置包括下防水管(3)、上防水管(4)，下防水管(3)底部与水箱(7)底板满焊，上防水管(4)顶部与连接杆(2)上部满焊，下防水管(3)、上防水管(4)分别套于连接杆(2)之上，上防水管(4)包裹在下部防水管(3)之上，连接杆(2)带动上防水管(4)上下运动时，上防水管(4)始终套设于下防水管(3)之上，不与下防水管(3)脱离。4.根据权利要求2-3中任一权利要求所述的型材传送装置的升降机构，其特征在于:所述下防水管(3)与上防水管(4)之间套设密封橡胶圈。5.根据权利要求1-3中任一权利要求所述的型材传送装置的升降机构，其特征在于:所述桁架(5)之上连接型材输送装置。
【文档编号】C22F1/04GK205710818SQ201620279290
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年4月6日
【发明人】王远强
【申请人】肇庆科达机械制造有限公司
【专利摘要】本实用新型的一种型材传送装置的升降机构包括涡轮蜗杆减速机、连接杆、下防水管、上防水管等部件组成，升降机构安装在水箱底部，保证能顺利调节毛毡辊筒高度的前提下。缩短了淬火系统冷却区域到挤压机的距离。使型材能迅速进入冷却区域，减小型材的变形量。使进入的水箱的冷却水只能从出口处排除，不能从蜗轮蜗杆升降机进入处的缺口处流到升降机上。不论最高或最低上、下防水管始终有一段重合，使冷却水不能进入缺口处。且涡轮蜗杆升降机的螺杆一直在防水管内有效减少了外界环境对其的污染。其主要特征在于：当所生产的型材规格变化时，只需按下型材传送装置的升降机构按钮，升降机构将驱动型材传送装置升降。
【专利说明】
一种型材传送装置的升降机构
技术领域
[0001]本实用新型涉及金属型材在线淬火装置，具体是一种能够通过自动升降调节靠近挤压机一端的型材传送装置的升降机构。
【背景技术】
[0002]随着铝型材在工业、交通运输等领域中得到广泛应用对铝型材的质量、力学性能要求越来越高，现有的水冷淬火，风冷淬火设备只能单方面进行在线水水冷淬火或者风冷淬火，无法满足足在线挤压不同铝型材进行不同冷却淬火方式的要求。
[0003]目前，普遍使用的水冷淬火方式为“过水冷”或者喷淋的方式进行，存在冷却强度不够高，不能够冲开高温铝型材表面形成的水雾，从而降低了淬火质量，此外喷淋淬火时，其水压都是通过手动或者自动进行整体调高或者整体调低，不能够实现非对称式的铝型材不同部位的水压要求，继而造成冷却不够均匀，冷变形较严重。
[0004]目前，普遍使用的风冷淬火方式为，在铝型材输送装置的上下两侧设置风冷装置，继而铝型材的左右两侧会造成冷却不均匀，冷变形的情况较严重。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的是提供型材传送装置的升降机构，在金属型材成型加工过程中，缩短淬火系统冷却区域到挤压机的距离，使型材能迅速进入冷却区域，减小型材的变形量，并且减少外界环境对涡轮蜗杆升降机螺杆的污染。
[0006]为实现上述目的，本实用新型的技术方案是:
[0007]—种型材传送装置的升降机构，包括涡轮蜗杆减速机、连接杆、下防水管、上防水管等部件组成，升降机构安装在水箱底部，保证能顺利调节毛毡辊筒高度的前提下。缩短了淬火系统冷却区域到挤压机的距离。使型材能迅速进入冷却区域，减小型材的变形量。上防水管顶部与连接杆上部满焊，当经过型材后的冷却水进入水箱时其上防水管盖住下防水管。而下防水管底部与水箱底板满焊。使进入的水箱的冷却是只能从出口处排除，不能从蜗轮蜗杆升降机进入处的缺口处流到升降机上。不论最高或最低上、下防水管始终有一段重合，使冷却水不能进入缺口处。且涡轮蜗杆升降机的螺杆一直在防水管内有效减少了外界环境对其的污染。其主要特征在于:当所生产的型材规格变化时，只需按下型材传送装置的升降机构按钮，升降机构将驱动型材传送装置升降。
[0008]本实用新型实现了缩短淬火系统冷却区域到挤压机的距离的目的，同时减少了外界环境对涡轮蜗杆减速机螺杆的污染。本实用新型结构简单合理，可靠性高。
[0009]本实用新型的有益效果是:缩短了淬火系统冷却区域到挤压机的距离，减小型材变形量;减少外界环境对涡轮蜗杆升降机螺杆的污染。
【附图说明】
[0010]图1为一种型材传送装置的升降机构的结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]结合图1，详细说明本实用新型的【具体实施方式】，但不对权利要求作任何限定。
[0012]—种型材传送装置的升降机构，主要包括出:涡轮蜗杆减速机1、连接杆2、桁架5、防水装置，涡轮蜗杆减速机I的螺杆连接连接杆2—端，连接杆2另一端连接桁架5，连接杆2之上套设有防水装置3。
[0013]优选的所述防水装置包括下防水管3、上防水管4，下防水管3底部与水箱7底板密封连接，上防水管4顶部与连接杆2上部密封连接，下防水管3、上防水管4分别套于连接杆2之上，上防水管4包裹在下防水3管上。
[0014]优选的所述防水装置包括下防水管3、上防水管4，下防水管3底部与水箱7底板满焊，上防水管4顶部与连接杆2上部满焊，下防水管3、上防水管4分别套于连接杆2之上，上防水管4包裹在下防水管3之上。连接杆2带动上防水管4上下运动时，上防水管4始终套设于下防水管3之上，不与下防水管3脱离。
[0015]优选的所述下防水管3与上防水管4之间套设密封橡胶圈。
[0016]所述桁架5之上连接型材输送装置。
[0017]所述型材传送装置的升降机构其主要特征在于:当所生产的型材规格变化时，只需按下型材传送装置的升降机构按钮，升降机构将驱动型材传送装置升降。升降机构安装在水箱底部，保证能顺利调节毛毡辊筒高度的前提下。缩短了淬火系统冷却区域到挤压机的距离。使型材能迅速进入冷却区域，减小型材的变形量。上防水管4顶部与连接杆2上部满焊，当经过型材后的冷却水进入水箱7时其上防水管4盖住下防水管3。而下防水管3底部与水箱7底板满焊。使进入的水箱的冷却水只能从出口处排除，不能从蜗轮蜗杆升降机进入处的缺口处流到升降机上。不论最高或最低上、下防水管始终有一段重合，使冷却水不能进入缺口处。且涡轮蜗杆升降机的螺杆一直在防水管内有效减少了外界环境对其的污染。
[0018]本实用新型实现了缩短淬火系统冷却区域到挤压机的距离的目的，同时减少了外界环境对涡轮蜗杆减速机螺杆的污染。本实用新型结构简单合理，可靠性高。
【主权项】
1.一种型材传送装置的升降机构，包括涡轮蜗杆减速机(1)、连接杆(2)、桁架(5)、防水装置，涡轮蜗杆减速机(I)的螺杆连接连接杆(2 )—端，连接杆(2 )另一端连接桁架(5 )，连接杆(2)之上套设有防水装置。2.根据权利要求1所述型材传送装置的升降机构，其特征在于:所述防水装置包括下防水管(3)、上防水管(4)，下防水管(3)底部与水箱(7)底板密封连接，上防水管(4)顶部与连接杆(2)上部密封连接，下防水管(3)、上防水管(4)分别套于连接杆(2)之上，上防水管(4)包裹在下部防水管(3)之上。3.根据权利要求1所述型材传送装置的升降机构，其特征在于:所述防水装置包括下防水管(3)、上防水管(4)，下防水管(3)底部与水箱(7)底板满焊，上防水管(4)顶部与连接杆(2)上部满焊，下防水管(3)、上防水管(4)分别套于连接杆(2)之上，上防水管(4)包裹在下部防水管(3)之上，连接杆(2)带动上防水管(4)上下运动时，上防水管(4)始终套设于下防水管(3)之上，不与下防水管(3)脱离。4.根据权利要求2-3中任一权利要求所述的型材传送装置的升降机构，其特征在于:所述下防水管(3)与上防水管(4)之间套设密封橡胶圈。5.根据权利要求1-3中任一权利要求所述的型材传送装置的升降机构，其特征在于:所述桁架(5)之上连接型材输送装置。
【文档编号】C22F1/04GK205710818SQ201620279290
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年4月6日
【发明人】王远强
【申请人】肇庆科达机械制造有限公司
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