专利名称：车用起动机电刷弧面研磨装置的制作方法
专利说明 技术领域 本实用新型涉及电刷弧面研磨器，特别是一种车用起动机电刷弧面研磨装置。
背景技术 现有技术中各类车用起动机性能好坏，使用寿命长短，主要考虑起动机本身的结构、设计参数，根据产品的技术要求和材质的质量，并通过出厂前各项试验及最后一瞬间力矩试验，只要达到起动机产品出厂技术条件的要求数据，就为合格产品出厂，供应用户配套各种车辆发动机使用。但实际使用起动机带动发动机飞轮，发动发动机点火起动。这一动态时间段，比起起动机装配完后出厂前力矩试验一瞬间的时间要长得多，也就是说现有技术忽视了起动机电枢的换向器与电刷在起动机飞轮起动发动机点火发动成功这一时间段内，装配好的起动机在做力矩试验时，和起动机装在发动机上起动发动机飞轮运转时火花大小电刷弧面与换向器弧面是否吻合电刷是否有单边，因为装配好的起动机，它的刷架板上的刷盒与电刷和换向器完全被后端盖用固紧螺杆封死，是无法检查和查看，也就是说对每台起动机发动时这一动态时间段是心中无数，两对刷盒的电刷只要有一块电刷有单边，弧面不吻合，弧面偏移换向器几何中心位置，在这块电刷下就会产生较大的换向火花，烧伤换向片，破坏换向器表面的氧化膜，换向器与电刷这一动态因素好坏，直接影响起动机的起动力矩最大发挥和起动机的使用寿命。
现在电刷弧面的研磨达不到与换向器表面的弧面吻合接触，电刷弧面研磨是取用于不同功率大小的起动机刷架板上的刷盒安装在工艺砂轮上进行研磨，电刷在刷盒内为滑动配合设计，留有一定间隙，目的是防止电刷温度过高时电刷膨胀而卡死，研磨时一般是用手或其它方法推压电刷进行研磨，由于刷盒内有一定的间隙，刷盒靠近砂轮的电刷出口又有较大间隙，用手或其它推压方法，无法保证推压电刷时掌握好中心用力位置，再加上电刷在刷盒内晃动，电刷研磨时保证不了每块电刷的弧面都在同一几何中心线位置上，每块电刷弧面都有不同程度的偏差，电刷的弧面没有任何检测手段，只能用肉眼大致检查，用这样的方法研磨的电刷装配到两对刷盒上后，很难处在良好的几何中心线位置上，电刷的弧面与换向器的弧形表面是不能很好吻合，都直接影响到起动机的质量和使用寿命。
发明内容 本实用新型的目的在于提供一种车用起动机电刷弧面研磨装置，利用该装置研磨的电刷弧面都在几何中心线位置，无偏差，能使电刷的弧面与换向器的弧形表面很好的吻合，使起动机一开始工作运行，换向器表面的氧化膜，就有较好的行程，随着起动机起动次数的增加，氧化膜形成得更好，起动机换向器表面的金属氧化膜对维持起动机正常运转，起着非常重要的作用，首先它是电刷与换向器之间摩擦系数减小，起到很好的润滑作用，使电刷能在换向器上稳定的运行，这就大的降低了电刷和换向器的摩损，由于金属氧化膜的电阻力很大，因而增加了电刷与换向器之间的接触压降和电器损失，改善了换向性能，减小换向火花。如果起动机装配完后，通过短时间通电空载精磨，电刷弧面与换向器弧面的接触面更吻合，氧化膜形成得更好。还能降低空载电流减少空载损耗，起动效果更加好，达到起动机起动快、运行性能好、使用寿命长的目的。
本实用新型的构成由螺杆、推块、滑套、底座、电机、砂轮和支架组成，在支架11上安装底座8，在底座8上有砂轮孔9，在砂轮孔外的底座8面上，正对砂轮孔中心安装滑套4和螺杆支撑块3，在滑套4一侧有电刷入口5和电刷导线入口6，在滑套内安装电刷13和推块12，在螺杆支撑块3上安装螺杆2，在螺杆2上有手轮1，在支撑11上安装电机10，在电机的转轴上安装砂轮7，砂轮7位于砂轮孔9的中心位置上。
与现有技术比较，本实用新型研磨出来的电刷弧面，装配在起动机刷架板的刷盒内，绝对处在几何中心线位置，与换向器弧形表面绝对吻合，并能保证两对刷盒内的电刷任意互换，都能保证两对刷盒内的电刷弧面都处在几何中心线位置，保证90％以上与换向器弧形表面接触吻合，保证了换向器与电刷在起动机起动发动机时这一转动动态时间段就处在良好的工作状态，在起动机出厂前一瞬间的制动力矩试验测试，达到起动机出厂的技术条件合格数据的基础上，第二次把起动机的起动力矩更充分的发挥出来，减少起动机起动发动机的时间，达到快速起动的目的，由于起动机起动转速加快，电枢上的线圈产生较大反电势，因此，电枢上的线圈反抗电阻增加起动电流减小，对电瓶充足的蓄电能量消耗减少，始终能保持电瓶有充足的电能，使整车用电量达到良性状态。由于换向器与电刷始终处在良好的换向位置，在运转中产生的换向电磁火花、机械火花很小，不会产生对换向器表面的烧伤，也不会破坏换向器表面的金属氧化膜，使起动机始终都处在良好的工作状态运转，由于起动时间减少，电枢转子两端的轴与前后端盖的含油轴承的磨损也减小，使定子磁极与电枢转子不会出现扫堂现象，由于电刷磨损减少，换向器表面的磨损也小，大大的提高了起动机的使用寿命，大大的降低了不同大小功率的起动机三包产品的退厂率。快速起动机是各种车辆非常欢迎的，特别实用野战部队使用的各种运输车辆，如导弹发射车、坦克车、装甲车等，不管什么气候条件下都能稳定快速起动车辆，达到快速反应。
图1是本实用新型结构示意图，图2是图1的A-A剖视图。
图中1.手轮，2.螺杆，3.螺杆支撑块，4.滑套，5.电刷入口，6.导线入口，7.砂轮，8.底座，9.砂轮孔，10.电机，11.支架，12.推块，13.电刷。
具体实施方式
如图1、图2所示，在支架11上面安装底座8，在底座8上有砂轮孔9，在砂轮孔外的底座8面上，正对砂轮孔中心安装滑套4和螺杆支撑块3，在滑套4一侧有电刷入口5和电刷导线入口6，在滑套内安装电刷13和推块12，在螺杆支撑块3上安装螺杆2，在螺杆2上有手轮1，在支撑11上安装电机10，在电机的转轴上安装砂轮7，砂轮7位于砂轮孔9的中心位置上。
电刷弧面研磨时，由螺杆2推动推块12，推块12推动电刷进行研磨，利用该装置研磨出的电刷弧面在同一中心线位置上，无偏差，可以互换，与起动机换向器弧形面吻合好，减少了电刷和换向器的磨损，使起动机起动快，使用寿命长。这种起动机电刷弧面研磨装置还能适应研磨各种大小的直流电动机和直流发电机的电刷。通过适当时间的空载通电精磨同样达到换向火花小，换向器表面不易烧伤，也不会破坏换向器表面的金属氧化膜，使电机的效益得到很好的发挥，运转更加稳定，并能提高使用寿命。
权利要求1.一种车用起动机电刷弧面研磨装置，由螺杆、推块、滑套、底座、电机、砂轮和支架组成，其特征在于在支架(11)上安装底座(8)，在底座(8)上有砂轮孔(9)，在砂轮孔外的底座(8)面上，正对砂轮孔中心安装滑套(4)和螺杆支撑块(3)，在滑套(4)一侧有电刷入口(5)和电刷导线入口(6)，在滑套内安装电刷(13)和推块(12)，在螺杆支撑块(3)上安装螺杆(2)，在螺杆(2)上有手轮(1)，在支撑(11)上安装电机(10)，在电机的转轴上安装砂轮(7)，砂轮(7)位于砂轮孔(9)的中心位置上。
专利摘要一种车用起动机电刷弧面研磨装置，属于电刷弧面研磨器，在支架(11)上安装底座(8)，在底座上有砂轮孔(9)，在砂轮孔外的底座(8)面上，正对砂轮孔中心安装滑套(4)和螺杆支撑块(3)，在滑套一侧有电刷入口(5)和电刷导线入口(6)，在滑套内安装电刷(13)和推块(12)，在螺杆支撑块(3)上安装螺杆(2)，在支架撑(11)上安装电机(10)，在电机的转轴上安装砂轮(7)，砂轮(7)位于砂轮孔(9)的中心位置上，利用本实用新型研磨出来的电刷弧面，装配在起动机刷架板的刷盒内，绝对处在几何中心线位置，与换向器弧形表面绝对吻合，能减少起动机起动发动机的时间，达到快速起动、运行性能好和使用寿命长的目的，适用于车用起动机电刷弧面的研磨。
文档编号B24B19/26GK201064872SQ200720123229
公开日2008年5月28日 申请日期2007年8月16日 优先权日2007年8月16日
发明者邓国祥 申请人:邓国祥