专利名称：退火炉活套整体框架吊装方法
技术领域：
本发明涉及金属热处理设备安装领域，具体为一种退火炉活套整体框架吊装方 法。
背景技术：
气垫式退火炉具有速度快、效率高、退火组织均勻、带材表面光亮、无擦伤等 一系列优点，因此深受金属加工尤其是铜深加工行业青睐。气垫式退火炉的活套整体框 架质量较大，吊装时和周边设备磕碰容易造成损坏，同时活套整体框架高度较高，有的 甚至接近厂房高度，这时就难以使用吊车直接将活套框架竖直吊起并就位。受此限制， 目前传统的安装方法是先对活套框架予以分片，运至安装现场再进行装配。这就使得施 工周期长，成本高。发明内容
为了克服现有技术的缺陷，提供一种能有效防止框架变形、对厂房适应性强、 施工周期短的金属热处理设备安装方法，本发明公开了一种退火炉活套整体框架吊装方 法。
本发明通过如下技术方案达到发明目的
一种退火炉活套整体框架吊装方法，按施工准备、吊装作业这两步骤依次进 行，其特征是
施工准备时，在地面作为设备基础的基坑旁，用行车将活套框架整体平放于地 面且位于基坑前，在活套框架和地面之间垫有枕木，在活套框架上外沿设定吊点，在吊 点处用2条支撑杆和支撑板，2条支撑杆交叉连接固定且连接点处覆盖支撑板以制成剪刀 撑用以加固吊点，在基坑近活套框架一侧的上沿设置防护缓冲垫，防护缓冲垫由基础角 钢、钢板点固焊、木块和木钉构成，基础角钢包覆住基坑上沿的基础折角处，在基础角 钢的垂直面上用点固焊焊接两快上下水平放置且互相平行的钢板，两块钢板之间嵌入一 木块，用木钉连接固定钢板和木块，在地面上设置一处牵引点。
吊装作业时，使用行车将活套框架吊起，行车的起吊缆绳扎于活套框架的吊点 上，起吊时保持活套框架为倾斜状态，起吊后开动行车活套框架移至基坑旁，此时再用 汽车吊同样通过吊点吊住活套框架，使活套框架的侧边靠上基坑上沿折角处的防护缓冲 垫，随后行车逐步缓解至松开起吊缆绳，用固定在地面上牵引点的牵引绳拉住活套框架 使之紧靠于基坑上沿折角处的防护缓冲垫，用汽车吊起钩和爬杆，使活套框架逐步从倾 斜状态改为竖直状态，随后松开牵引绳，再使用汽车吊将活套框架在基坑内就位，在活 套框架底部安装活套底座，在活套框架的中部和上部分别安装固定支架，在活套框架顶 部安装传动平台，在活套底座上固定低位活动台车，在传动平台的下表面固定高位活动 台车，在传动平台的上表面和活套框架的侧面固定转向辊，各转向辊之间通过缆绳连 接，在活套框架和基坑底部固定点外侧连接一纠偏辊，在活套框架的外侧至基坑底部固定一扶梯。
所述的退火炉活套整体框架吊装方法，其特征是施工准备时，活套框架和地 面之间垫有枕木，枕木沿活套框架平均分布，数量为3至10条；用2条支撑杆交叉连 接固定且连接点处覆盖支撑板以制成剪刀撑，支撑杆选用16#工字型槽钢，支撑板选用 400mm X 450mm X 20mm 的钢板。
所述的退火炉活套整体框架吊装方法，其特征是吊装作业时，使用行车将活 套框架吊起，行车选用2 级的行车；起吊时保持活套框架为倾斜状态，活套框架与水平 线的倾角在40° 60°之间；汽车吊选用50t级的汽车吊。
本发明利用行车、手拉葫芦配合汽车吊等通用设备完成吊装作业，克服了整体 式框架在厂房内不能直接就位的困难，不需要拆卸框架就能完成整体就位，同时采取对 基坑和框架底部的保护，降低了对基坑的损坏，充分利用行车减小吊车使用费用，在成 品保护、作业时间、施工成本、安装精度上都较传统的先拆卸再组装的方法为优。
图1是本发明施工准备时活套整体框架在基坑边的布置示意图2是本发明施工准备时活套整体框架吊点上剪刀撑的结构示意图3是本发明施工准备时基坑上防护缓冲垫的结构示意图4是本发明吊装作业时用行车起吊活套整体框架的示意图5是本发明吊装作业时用行车将活套整体框架吊至基坑边的示意图6是本发明吊装作业时用汽车吊将活套整体框架竖直吊装入基坑的示意图7是活套整体框架安装就位后的主视图8是活套整体框架安装就位后的右视图。
具体实施方式
以下通过具体实施例进一步说明本发明。
实施例1
现需安装一带宽为1250mm的气垫式退火炉活套整体框架，由于活套整体框架 在地面上的竖直高度接近厂房屋面，不能使用行车或汽车吊直接就位，采用退火炉活套 整体框架吊装方法，步先将框架放入基坑一部分后再整体就位，具体步骤如下
退火炉活套整体框架吊装方法，按施工准备、吊装作业这两步骤依次进行
施工准备时，如图1所示，在地面作为设备基础的基坑13旁，用行车将活套框 架1整体平放于地面且位于基坑13前，用行车将活套框架1整体平放于地面且位于基坑 13前，在活套框架1和地面之间垫有枕木12，枕木12沿活套框架1平均分布，数量根据 活套框架1的高度而定，可为3 10条，本实施例取3条；在活套框架1上外沿设定吊 点11。如图2所示，在吊点11处用2条支撑杆21和支撑板22，2条支撑杆21交叉连接 固定且连接点处覆盖支撑板22以制成剪刀撑用以加固吊点11，支撑杆21选用16#工字 型槽钢，支撑板22选用400mmX450mmX20mm的钢板。如图3所示，在基坑13近活 套框架1 一侧的上沿设置防护缓冲垫，防护缓冲垫由基础角钢32、钢板33点固焊、木块 34和木钉35构成，基础角钢32包覆住基坑13上沿的基础31折角处，在基础角钢32的垂直面上用点固焊焊接两快上下水平放置且互相平行的钢板33，两块钢板33之间嵌入一 木块34，用木钉35连接固定钢板33和木块34，在地面上设置一处牵引点。
吊装作业时，如图4所示，使用行车41将活套框架1吊起，行车41选用2 级 的行车，行车41的起吊缆绳扎于活套框架1的吊点11上，起吊时保持活套框架1为倾斜 状态，活套框架1与水平线的倾角在40° 60°之间。如图5所示，起吊后开动行车41 活套框架1移至基坑13旁，此时再用汽车吊42同样通过吊点11吊住活套框架1，汽车吊 42选用50t级的汽车吊，为简便清晰起见，图5中汽车吊未予以示出，使活套框架1的侧 边靠上基坑13上沿折角处的防护缓冲垫，随后行车41逐步缓解至松开起吊缆绳，用固定 在地面上牵引点的牵引绳5拉住活套框架1使之紧靠于基坑1上沿折角处的防护缓冲垫。 如图6所示，用汽车吊42起钩和爬杆，使活套框架1逐步从倾斜状态改为竖直状态，随 后松开牵引绳5，再使用汽车吊42将活套框架1在基坑13内就位。如图7和图8所示， 在活套框架1底部安装活套底座71，在活套框架1的中部和上部分别安装固定支架72， 在活套框架1顶部安装传动平台73，在活套底座71上固定低位活动台车74，在传动平台 73的下表面固定高位活动台车75，在传动平台73的上表面和活套框架1的侧面固定转向 辊76，各转向辊76之间通过缆绳连接，在活套框架1和基坑13底部固定点外侧连接一纠 偏辊77，在活套框架1的外侧至基坑13底部固定一扶梯78。
权利要求
1.一种退火炉活套整体框架吊装方法，按施工准备、吊装作业这两步骤依次进行， 其特征是施工准备时，在地面作为设备基础的基坑(13)旁，用行车将活套框架(1)整体平放 于地面且位于基坑(13)前，在活套框架(1)和地面之间垫有枕木(12)，在活套框架(1) 上外沿设定吊点(11)，在吊点(11)处用2条支撑杆(21)和支撑板(22)，2条支撑杆 (21)交叉连接固定且连接点处覆盖支撑板(22)以制成剪刀撑用以加固吊点(11)，在基 坑(13)近活套框架(1) 一侧的上沿设置防护缓冲垫，防护缓冲垫由基础角钢(32)、钢板(33)点固焊、木块(34)和木钉(35)构成，基础角钢(32)包覆住基坑(13)上沿的基础 (31)折角处，在基础角钢(32)的垂直面上用点固焊焊接两快上下水平放置且互相平行的 钢板(33)，两块钢板(33)之间嵌入一木块(34)，用木钉(35)连接固定钢板(33)和木块(34)，在地面上设置一处牵引点，吊装作业时，使用行车(41)将活套框架(1)吊起，行车(41)的起吊缆绳扎于活套框 架⑴的吊点(11)上，起吊时保持活套框架⑴为倾斜状态，起吊后开动行车(41)活套 框架⑴移至基坑(13)旁，此时再用汽车吊(42)同样通过吊点(11)吊住活套框架(1)， 使活套框架(1)的侧边靠上基坑(13)上沿折角处的防护缓冲垫，随后行车(41)逐步缓解 至松开起吊缆绳，用固定在地面上牵引点的牵引绳(5)拉住活套框架(1)使之紧靠于基坑 (1)上沿折角处的防护缓冲垫，用汽车吊(42)起钩和爬杆，使活套框架(1)逐步从倾斜状 态改为竖直状态，随后松开牵引绳(5)，再使用汽车吊(42)将活套框架(1)在基坑(13) 内就位，在活套框架(1)底部安装活套底座(71)，在活套框架(1)的中部和上部分别安装 固定支架(72)，在活套框架(1)顶部安装传动平台(73)，在活套底座(71)上固定低位活 动台车(74)，在传动平台(73)的下表面固定高位活动台车(75)，在传动平台(73)的上 表面和活套框架(1)的侧面固定转向辊(76)，各转向辊(76)之间通过缆绳连接，在活套 框架(1)和基坑(13)底部固定点外侧连接一纠偏辊(77)，在活套框架(1)的外侧至基坑 (13)底部固定一扶梯(78)。
2.如权利要求1所述的退火炉活套整体框架吊装方法，其特征是施工准备时，活 套框架(1)和地面之间垫有枕木(12)，枕木(12)沿活套框架(1)平均分布，数量为3至 10条；用2条支撑杆(21)交叉连接固定且连接点处覆盖支撑板(22)以制成剪刀撑，支 撑杆(21)选用16#工字型槽钢，支撑板(22)选用400mmX450mmX20mm的钢板。
3.如权利要求1所述的退火炉活套整体框架吊装方法，其特征是吊装作业时，使 用行车(41)将活套框架(1)吊起，行车(41)选用25t级的行车；起吊时保持活套框架(1) 为倾斜状态，活套框架(1)与水平线的倾角在40° 60°之间；汽车吊(42)选用50t级 的汽车吊。
全文摘要
本发明涉及金属热处理设备安装领域，具体为一种退火炉活套整体框架吊装方法。一种退火炉活套整体框架吊装方法，按施工准备、吊装作业这两步骤依次进行，其特征是施工准备时，在基坑(13)近活套框架(1)一侧的上沿设置防护缓冲垫，吊装作业时，使用行车(41)将活套框架(1)吊起，用汽车吊(42)起钩和爬杆，使活套框架(1)逐步从倾斜状态改为竖直状态，并将活套框架(1)在基坑(13)内就位。本发明对成品保护好、作业时间短、施工成本低、安装精度高。
文档编号C21D1/26GK102021277SQ20091019609
公开日2011年4月20日 申请日期2009年9月22日 优先权日2009年9月22日
发明者刘军, 程建刚, 赵耀, 陈万明, 陈川, 陈渊 申请人:中冶成工上海五冶建设有限公司