专利名称：一种车轮铸造模具的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种车轮的铸造模具，具体地说涉及一种车轮倾斜浇注，提高出品率，降低铸造成本，因而提闻利润空间的一种铸造|旲具。
背景技术：
由于市场单位相互竞争，车轮的价格在不断地下压，几乎没有什么利润空间，公司为了降低成本，提高利润空间，在其它工序环节中已无法降低成本的情况下，我们用提高钢水利用率，也就是说提高工艺出品率的方法来降低铸造成本，提高利润。车轮为天车用铸钢件车轮，如图1、图2和图3所示，受力较大，要求内部不能有缩孔、缩松等缺陷，铸件轮廓尺寸为Φ850Χ160的一种圆板型铸件。根据革新前工艺，在轮辋上至少放置3个保温冒口，工艺出品率仅有69. 36%，浪费了原材料(钢水)的同时，还增加了工人切割冒口的操作时间，浪费了人力物力，增加了铸造成本。
发明内容本实用新型的目的在于克服上述不足提供一种车轮铸造模具，倾斜浇注车轮，提高铸件出品率。为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案一种车轮铸造模具，包括上箱和下箱，上箱和下箱合型作为整箱，在整箱内设置有车轮模型腔，车轮模型腔以外的上箱和下箱内均充满型砂，在上箱上设置有浇道和浇注系统，浇注系统与浇道联通，轴孔芯和外圈踏面芯均在上、下箱各设置一半，在上箱内设置有一个冒口，冒口设置在车轮轮辋端面加工面上，下箱下面设置有倾斜垫板。上述车轮铸造模具，倾斜垫板的斜度为1:10，即将车轮合型后的砂型设置冒口的一端按1:10的斜度垫高，进行倾斜浇注。采用上述技术方案，本实用新型有以下优点 本实用新型生产出的车轮内部不会形成缩孔和缩松，有利于得到密实的铸件，保证内在质量，达到设计要求。铸件出品率提高至80%以上。使用本实用新型进行铸造时是采用倾斜浇注方式，采用I个冒口布置在车轮轮辋端面上，合好型后把冒口一端按1:10的斜度垫高，进行倾斜浇注。工艺出品率由69. 36%提高至80%以上，铸件内部没有缩孔和缩松，降低了铸造成本，提高了利润空间。表I是目前浇注模具与本实用新型对比效果分析表。表I
车轮重量kg I原工艺浇冒口重量kg I本发明浇冒口重量kg I工艺出品率 360159---69.36%
360---丨79· 5丨81· 91%
[0013]图1是车轮零件示意图。图2目前铸造车轮模具安装状态示意图。图3是图2俯视图浇注状态示意图。图4是本实用新型安装结构示意图。图5是本实用新型A向视图。
具体实施方式
如图4和图5所示的一种车轮铸造模具，包括上箱I和下箱2，上箱I和下箱2合型作为整箱，在整箱内设置有车轮模型腔，车轮模型腔以外的上箱和下箱内均充满型砂6，在上箱I上设置有浇道3和浇注系统8，浇注系统8与浇道3联通，轴孔芯4和外圈踏面芯5均在上、下箱各设置一半，在上箱内设置有一个冒口 7，冒口设置在车轮轮辋端面加工面上，下箱下面设置有倾斜垫板9，倾斜垫板的斜度为1:10。即将车轮合型后的砂型设置冒口的一端按1:10的斜度垫高，进行倾斜浇注。
权利要求1.一种车轮铸造模具，包括上箱(I)和下箱(2)，上箱(I)和下箱(2)合型作为整箱，在整箱内设置有车轮模型腔，车轮模型腔以外的上箱和下箱内均充满型砂￠)，其特征在于 在上箱(I)上设置有浇道(3)和浇注系统(8)，浇注系统⑶与浇道(3)联通，轴孔芯⑷ 和外圈踏面芯(5)均在上、下箱各设置一半，在上箱内设置有一个冒口(7)，冒口设置在车轮轮辋端面加工面上，下箱下面设置有倾斜垫板(9)。
2.根据权利要求1所述的车轮铸造模具，其特征在于倾斜垫板的斜度为1:10。
专利摘要本实用新型公开一种车轮铸造模具，包括上箱和下箱，上箱和下箱合型作为整箱，在整箱内设置有车轮模型腔，车轮模型腔以外的上箱和下箱内均充满型砂，在上箱上设置有浇道和浇注系统，浇注系统与浇道联通，轴孔芯和外圈踏面芯均在上、下箱各设置一半，在上箱内设置有一个冒口，冒口设置在车轮轮辋端面加工面上，下箱下面设置有倾斜垫板。采用上述技术方案，本实用新型有以下优点本实用新型生产出的车轮内部不会形成缩孔和缩松，有利于得到密实的铸件，保证内在质量，达到设计要求。铸件出品率提高至80%以上。
文档编号B22C9/28GK202877490SQ20122056685
公开日2013年4月17日 申请日期2012年10月31日 优先权日2012年10月31日
发明者安晓文 申请人:林州重机铸锻有限公司