【技术领域】
本发明涉及一种料头结构,特别是涉及一种压铸产品的料头结构。
背景技术:
汽车上的一些金属零件通常会使用压铸的方式进行成型。请参阅图1,图1绘示为现有技术的一种压铸产品及其料头结构示意图。如图所示,该产品10一侧为料头11,对于料头11,一般会采用冲切的方式去除。
然而,产品10的有些部分(例如排气口)产生的料头11无法通过冲切去除;由于料头11与产品10的其它部分为一体结构,冲切结构弱易磨损崩断,不具备量产性。若采用cnc或研磨等方式去除,会增加处理及制造成本。甚至为了提高铸造良率而必要设计出的某些料头11无法去除或去除困难。
有鉴于此,实有必要开发一种压铸产品的料头结构,以解决上述问题。
技术实现要素:
因此,本发明的目的是提供一种压铸产品的料头结构,解决现有技术压铸产品的料头冲切去除困难或无法去除的问题。
为了达到上述目的,本发明提供的压铸产品的料头结构,该料头靠近该压铸产品的位置具有一折断沟。
可选的,该压铸产品为内构件,所述折断沟与所述压铸产品之间无距离。
可选的,该压铸产品为外观件,所述折断沟与所述压铸产品之间具有一定距离。
相较于现有技术,利用本发明的压铸产品的料头结构,由于所述料头上靠近所述压铸产品的位置具有折断沟,因此折断时受力更佳、折断起来更方便,避免了一些结构无法通过冲切去除而采用cnc或研磨等方式去除,增加制造成本的问题;并且由于料头与压铸产品的其它部分之间具有折断沟,避免了冲切磨损崩断的问题。
【附图说明】
图1绘示为现有技术的一种压铸产品及其料头结构示意图。
图2绘示为本发明的第一实施例的压铸产品及其料头结构示意图。
图3绘示为图2的局部剖视示意图。
图4绘示为本发明的第二实施例的压铸产品及其料头结构示意图。
图5绘示为图4的局部剖视示意图。
【具体实施方式】
请参阅图2、图3,图2绘示为本发明的第一实施例的压铸产品及其料头结构示意图、图3绘示为图2的局部剖视示意图。
于该第一实施例,本发明提供的压铸产品的料头结构,该料头21靠近该压铸产品20的位置具有一折断沟22。其中,该压铸产品20为内构件,所述折断沟22与所述压铸产品20之间无距离,从而折断后该该压铸产品20即完成。
请再结合参阅图4、图5,图4绘示为本发明的第二实施例的压铸产品及其料头结构示意图、图5绘示为图4的局部剖视示意图。
于该第二实施例,本发明提供的压铸产品的料头结构,该料头31靠近该压铸产品30的位置具有一折断沟32。其中,该压铸产品30为外观件,所述折断沟32与所述压铸产品30之间具有一定距离,由于外观件的表面要求,折断后压铸产品30再进行研磨去除多余余量。
相较于现有技术,利用本发明的压铸产品的料头结构,由于所述料头上靠近所述压铸产品的位置具有折断沟,因此折断时受力更佳、折断起来更方便,避免了一些结构无法通过冲切去除而采用cnc或研磨等方式去除,增加制造成本的问题;并且由于料头与压铸产品的其它部分之间具有折断沟,避免了冲切磨损崩断的问题。
需指出的是,本发明不限于上述实施方式,任何熟悉本专业的技术人员基于本发明技术方案对上述实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,都落入本发明的保护范围内。