1.一种低成本超低碳火车车皮用钢板的制备工艺方法，其特征在于：所述的低成本超低碳火车车皮用钢板的合金成分及重量百分数含量为：C 0.06％、Mn 1.60％、Si 0.13％、P＜0.01％、Cr 0.07％、Cu 0.18％、Ni 0.02％、Nb 0.07％，其余为Fe；在轧制过程中，提高粗轧终了温度、精轧开轧温度和终轧温度，降低卷曲温度；所述的粗轧终了温度大于1040℃，精轧开轧温度为960～980℃，精轧终轧温度为850～870℃；轧制过程中，设计热轧压下率30％以下，轧制温度为900℃以上；在进行卷曲前，层流冷却速度为20～30℃/min，卷取过程中，卷取温度为520～550℃；热轧钢板的氧化皮中Fe3O4体积分数达到了80％；自腐蚀电位相对于传统热轧钢板提高；盐雾试验12小时后仍然未发生锈蚀。
2.一种低成本超低碳火车车皮用钢板，其特征在于：采用权利要求1所述的制备工艺方法制备得到；热轧钢板的氧化皮中Fe3O4体积分数达到了80％；自腐蚀电位相对于传统热轧钢板提高。