飞机窗户玻璃打磨平台的制作方法

本实用新型涉及制造设备领域，尤其涉及一种飞机窗户玻璃打磨平台。

背景技术：

在飞机窗户玻璃的维修过程中，经常需要进行打磨，其打磨精度要求高；目前飞机维修厂所使用的飞机窗户玻璃打磨平台采用装夹工装来固定玻璃，操作复杂，存在较大的安全隐患；另外产生的废水无法回收，会造成环境污染。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对目前飞机维修厂所使用的飞机窗户玻璃打磨平台采用装夹工装来固定玻璃，操作复杂，存在较大的安全隐患；另外产生的废水无法回收，会造成环境污染的问题，提出了一种飞机窗户玻璃打磨平台。

本实用新型解决其技术问题的技术方案是：

本实用新型提出了一种飞机窗户玻璃打磨平台，包括支撑面以及围设在支撑面四周的挡水板；支撑面上方设置有至少三个真空吸盘；该至少三个真空吸盘用于支撑一块飞机窗户玻璃；支撑面上还开设有污水回收孔；飞机窗户玻璃打磨平台还包括分别与至少三个真空吸盘连接、用于在当飞机窗户玻璃支撑在至少三个真空吸盘上时给真空吸盘抽真空以使飞机窗户玻璃分别吸附固定在至少三个真空吸盘上的真空泵以及与污水回收孔连通的污水处理装置。

本实用新型上述的飞机窗户玻璃打磨平台中，包括柜体，支撑面为柜体的顶面；真空泵和污水处理装置均设置在柜体中。

本实用新型上述的飞机窗户玻璃打磨平台中，柜体中还容置有供水装置，该供水装置包括可延伸到支撑面上方的供水软管。

本实用新型上述的飞机窗户玻璃打磨平台中，还包括用于对供水装置的供水进行加热的加热装置以及给加热装置供电的电源。

本实用新型上述的飞机窗户玻璃打磨平台中，还包括设置在柜体上的触摸屏，该触摸屏分别与真空泵和加热装置电性连接，用于分别控制真空泵和加热装置的启动。

本实用新型上述的飞机窗户玻璃打磨平台中，污水处理装置包括缸体，该缸体的侧壁上分别开设有入水口和出水口，入水口通过管道与污水回收孔连通；污水处理装置还包括设置在缸体中并覆盖入水口的陶制蜂窝体以及设置在缸体中且覆盖于陶制蜂窝体上方的砂层；出水口位于砂层的上方，且出水口与供水装置连通。

本实用新型上述的飞机窗户玻璃打磨平台中，管道上还设置有水阀。

本实用新型的飞机窗户玻璃打磨平台通过真空吸盘固定飞机窗户玻璃，并通过供水装置给飞机窗户玻璃表面提供打磨用水，还采用加热装置给打磨用水加热。在该平台上还通过污水处理装置对打磨污水进行回收。这样，本实用新型通过真空吸盘的玻璃固定方式替代了目前常用的通过装夹工装的玻璃固定装置，简化了玻璃固定过程，同时，还通过污水处理装置减少了环境污染。本实用新型的飞机窗户玻璃打磨平台技术方案巧妙，实用性强。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：

图1示出了本实用新型第一实施例的飞机窗户玻璃打磨平台的示意图；

图2示出了图1所示的飞机窗户玻璃打磨平台的另一方向的示意图；

图3示出了图1所示的飞机窗户玻璃打磨平台的操作原理图；

图4示出了本实用新型第二实施例的飞机窗户玻璃打磨平台的示意图；

图5示出了图4所示的飞机窗户玻璃打磨平台的操作原理图；

图6示出了图5所示的飞机窗户玻璃打磨平台的污水处理装置的示意图。

具体实施方式

本实用新型所要解决的技术问题是：目前飞机维修厂所使用的飞机窗户玻璃打磨平台采用装夹工装来固定玻璃，操作复杂，存在较大的安全隐患；另外产生的废水无法回收，会造成环境污染。本实用新型就该技术问题而提出的技术思路是：构造一种飞机窗户玻璃打磨平台，该平台通过真空吸盘固定飞机窗户玻璃，并通过供水装置给飞机窗户玻璃表面提供打磨用水，还采用加热装置给打磨用水加热。在该平台上还通过污水处理装置对打磨污水进行回收。这样，本实用新型通过真空吸盘的玻璃固定方式替代了目前常用的通过装夹工装的玻璃固定装置，简化了玻璃固定过程，同时，还通过污水处理装置减少了环境污染。

为了使本实用新型的技术目的、技术方案以及技术效果更为清楚，以便于本领域技术人员理解和实施本实用新型，下面将结合附图及具体实施例对本实用新型做进一步说明。

第一实施例

如图1-图3所示，图1示出了本实用新型第一实施例的飞机窗户玻璃打磨平台的示意图。图2示出了图1所示的飞机窗户玻璃打磨平台的另一方向的示意图；图3示出了图1所示的飞机窗户玻璃打磨平台的操作原理图。该飞机窗户玻璃打磨平台包括支撑面1以及围设在支撑面1四周的挡水板2；支撑面1上方设置有至少三个真空吸盘3；该至少三个真空吸盘3用于支撑一块飞机窗户玻璃(图中未示出)；支撑面1上还开设有污水回收孔4；飞机窗户玻璃打磨平台还包括分别与至少三个真空吸盘3连接、用于在当飞机窗户玻璃支撑在至少三个真空吸盘3上时给真空吸盘3抽真空以使飞机窗户玻璃分别吸附固定在至少三个真空吸盘3上的真空泵5以及与污水回收孔4连通的污水处理装置6。在本技术方案中，由于真空吸盘3通常为柔软的橡胶或塑料材料制成，飞机窗户玻璃打磨平台采用至少三个真空吸盘3将一块飞机窗户玻璃吸附固定，可以避免了采用刚性的装夹工装来装夹飞机窗户玻璃的复杂过程，同时也减少了飞机窗户玻璃在装夹过程中的损毁率。

具体地，如图1所示，支撑面1可以为一个平板面，其下方由多个立柱支撑；在本实施例中，飞机窗户玻璃打磨平台包括柜体7，支撑面1为柜体7的顶面。真空泵5和污水处理装置6均设置在柜体7中。通过柜体7的容置功能，飞机窗户玻璃打磨平台可以方便地进行移动。真空吸盘3的底部开设有吸盘进气口31，真空泵5的抽真空管与吸盘进气口31对接。

进一步地，在本实施例中，如图1和图3所示，柜体7中还容置有供水装置8，该供水装置8包括可延伸到支撑面1上方的供水软管81。当飞机窗户玻璃固定在真空吸盘3上时，飞机窗户玻璃会通过气动打磨头(图中未示出)进行打磨，在打磨的过程中，飞机窗户玻璃上会出现打磨的粉尘，这时，通过供水软管81的供水可以将粉尘吸附，之后，粉尘会随着水流通过污水回收孔4流入污水处理装置6中，从而实现粉尘的回收处理。现有市场上具有可将供水软管81固定的气动打磨头，当将供水软管81固定在气动打磨头上时，当启动打磨头打磨飞机窗户玻璃时，粉尘产生的一瞬间，供水软管81的供水即可将粉尘压制吸附起来。

进一步地，在本实施例中，为了对飞机窗户玻璃清洗更彻底，如图3所示，飞机窗户玻璃打磨平台还包括对供水装置8的供水进行加热的加热装置9。热水一方面可以加快飞机窗户玻璃的清洁，另一方面可以使清洁后的飞机窗户玻璃快速干燥。在本实施例中，飞机窗户玻璃打磨平台还包括给加热装置9供电的电源11。

进一步地，如图1和图3所示，飞机窗户玻璃打磨平台还包括设置在柜体7上的触摸屏10，该触摸屏10分别与真空泵5和加热装置9电性连接，用于分别控制真空泵5和加热装置9的启动。

第二实施例

第二实施例与第一实施例的区别在于：污水处理装置6处理后得到的回收水可通过供水装置8输出，从而实现水的循环利用。

具体地，如图4-图5所示，图4示出了本实用新型第二实施例的飞机窗户玻璃打磨平台的示意图。图5示出了图4所示的飞机窗户玻璃打磨平台的操作原理图。该飞机窗户玻璃打磨平台包括支撑面1以及围设在支撑面1四周的挡水板2；支撑面1上方设置有至少三个真空吸盘3；该至少三个真空吸盘3用于支撑一块飞机窗户玻璃(图中未示出)；支撑面1上还开设有污水回收孔4；飞机窗户玻璃打磨平台还包括分别与至少三个真空吸盘3连接、用于在当飞机窗户玻璃支撑在至少三个真空吸盘3上时给真空吸盘3抽真空以使飞机窗户玻璃分别吸附固定在至少三个真空吸盘3上的真空泵5以及与污水回收孔4连通的污水处理装置6。在本技术方案中，由于真空吸盘3通常为柔软的橡胶或塑料材料制成，飞机窗户玻璃打磨平台采用至少三个真空吸盘3将一块飞机窗户玻璃吸附固定，可以避免了采用刚性的装夹工装来装夹飞机窗户玻璃的复杂过程，同时也减少了飞机窗户玻璃在装夹过程中的损毁率。

具体地，如图4所示，支撑面1可以为一个平板面，其下方由多个立柱支撑；在本实施例中，飞机窗户玻璃打磨平台包括柜体7，支撑面1为柜体7的顶面。真空泵5和污水处理装置6均设置在柜体7中。通过柜体7的容置功能，飞机窗户玻璃打磨平台可以方便地进行移动。真空吸盘3的底部开设有吸盘进气口31，真空泵5的抽真空管与吸盘进气口31对接。

进一步地，在本实施例中，如图4和图5所示，柜体7中还容置有供水装置8，该供水装置8包括可延伸到支撑面1上方的供水软管81。当飞机窗户玻璃固定在真空吸盘3上时，飞机窗户玻璃会通过气动打磨头(图中未示出)进行打磨，在打磨的过程中，飞机窗户玻璃上会出现打磨的粉尘，这时，通过供水软管81的供水可以将粉尘吸附，之后，粉尘会随着水流通过污水回收孔4流入污水处理装置6中，从而实现粉尘的回收处理。现有市场上具有可将供水软管81固定的气动打磨头，当将供水软管81固定在气动打磨头上时，当启动打磨头打磨飞机窗户玻璃时，粉尘产生的一瞬间，供水软管81的供水即可将粉尘压制吸附起来。

进一步地，在本实施例中，为了对飞机窗户玻璃清洗更彻底，如图5所示，飞机窗户玻璃打磨平台还包括对供水装置8的供水进行加热的加热装置9。热水一方面可以加快飞机窗户玻璃的清洁，另一方面可以使清洁后的飞机窗户玻璃快速干燥。在本实施例中，飞机窗户玻璃打磨平台还包括给加热装置9供电的电源11。

进一步地，如图6所示，图6示出了图5所示的飞机窗户玻璃打磨平台的污水处理装置6的示意图。污水处理装置6包括缸体62，该缸体62的侧壁上分别开设有入水口和出水口，入水口通过管道61与污水回收孔4连通；污水处理装置6还包括设置在缸体62中并覆盖入水口的陶制蜂窝体63以及设置在缸体62中且覆盖于陶制蜂窝体63上方的砂层64；出水口位于砂层64的上方，且出水口与供水装置8连通。这样，打磨飞机窗户玻璃而产生的污水会通过管道61进入缸体62，并分别通过陶制蜂窝体63和砂层64进行过滤，从而得到较为清洁的回收水，该回收水又经过供水装置8的输出，用于给飞机窗户玻璃进行打磨。管道61上还设置有水阀65，以便于当污水中的粉尘堵塞入水口时，对缸体63进行转移和清洁。

进一步地，如图4和图5所示，飞机窗户玻璃打磨平台还包括设置在柜体7上的触摸屏10，该触摸屏10分别与真空泵5和加热装置9电性连接，用于分别控制真空泵5和加热装置9的启动。

本实用新型的飞机窗户玻璃打磨平台通过真空吸盘固定飞机窗户玻璃，并通过供水装置给飞机窗户玻璃表面提供打磨用水，还采用加热装置给打磨用水加热。在该平台上还通过污水处理装置对打磨污水进行回收。这样，本实用新型通过真空吸盘的玻璃固定方式替代了目前常用的通过装夹工装的玻璃固定装置，简化了玻璃固定过程，同时，还通过污水处理装置减少了环境污染。本实用新型的飞机窗户玻璃打磨平台技术方案巧妙，实用性强。

应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。