本发明涉及带有较长和较大散热筋产品的浇注模具领域，尤其涉及一种新型的油箱散热筋模具。
背景技术：
如图5所示，在铸造油箱7的过程中，油箱7表面需要散热筋8。原有的浇注模具内的散热筋模具是一个整体结构镶嵌在箱体模具里，但是散热筋由于过大，筋的最深处窝气，整体结构的散热筋模具容易造成筋不完整。
技术实现要素：
本发明旨在解决现有技术的不足，而提供一种新型的油箱散热筋模具。
本发明为实现上述目的，采用以下技术方案：
一种新型的油箱散热筋模具，包括油箱整模具和组合筋模具，所述油箱整模具包括两个对称的油箱半模具，所述组合筋模具包括依次连接的多个筋片，每个筋片上下两端分别贯穿有销钉孔，多个筋片依次相邻布置并通过将销钉插入销钉孔内实现连接，所述油箱半模具内设有连接孔，所述组合筋模具通过销钉装在所述油箱半模具内的连接孔内。
所述油箱整模具的两个油箱半模具之间的连接面两端设有从上到下贯通的浇注通道。
所述油箱整模具的两个油箱半模具上均设有冒口。
本发明的有益效果是：本发明改变了原有整体散热筋模具的结构，采用多个筋片形成一个组合筋模具，相邻筋片之间存在一定的缝隙，增加了排气性，把模具中的气体排出，从而提高了产品外观散热筋的完整性。
附图说明
图1为本发明油箱半模具及组合筋模具组合后的结构示意图；
图2为本发明筋片的结构示意图；
图3为本发明组合筋模具的示意图；
图4为本发明油箱半模具的结构示意图；
图5为油箱及其表面散热筋的示意图；
图中：1-油箱半模具；2-组合筋模具；3-筋片；4-销钉孔；5-浇注通道；6-冒口；7-油箱；8-散热筋；9-连接孔；
以下将结合本发明的实施例参照附图进行详细叙述。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明：
如图1至图4所示，一种新型的油箱散热筋模具，包括油箱整模具和组合筋模具2，所述油箱整模具包括两个对称的油箱半模具1，所述组合筋模具2包括依次连接的多个筋片3，每个筋片3上下两端分别贯穿有销钉孔4，多个筋片3依次相邻布置并通过将销钉插入销钉孔4内实现连接，所述油箱半模具1内设有连接孔9，所述组合筋模具2通过销钉装在所述油箱半模具1内的连接孔9内。
所述油箱整模具的两个油箱半模具1之间的连接面两端设有从上到下贯通的浇注通道5。
所述油箱整模具的两个油箱半模具1上均设有冒口6。
本发明改变了原有整体散热筋模具的结构，而采用多个筋片3形成一个组合筋模具2，相邻筋片3之间存在一定的缝隙，增加了排气性，把油箱整模具中的气体排出，从而提高了产品外观散热筋的完整性，使其合格率由原来85％提高到98％。
上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。