专利名称：一种集成散热油箱的制作方法
技术领域：
本实用新型属于设备散热技术领域，具体涉及一种集成散热油箱。
背景技术：
传统的散热介质散热油箱仅用来储存散热介质。散热油箱、泵送系统、过滤装置单独安装在不同位置，各部件之间采用软管连接。其中泵送系统的马达与串泵通过安装在连接法兰中间的花键套传递动力泵油，工作时散热油箱中的工作介质通过软管被泵送系统抽出，然后经过管路及分流系统将其提供给需要散热的部位冷却。冷却完成介质合流后经过滤装置过滤后通过软管返回散热油箱。由于此种设置的系统集成度低，在装配时必须考虑单个部件的安装空间及各部件之间的连接关系，故所需的安装空间比较大。泵送系统的串泵的回油口、吸油口以及散热油箱与回油过滤器之间需采用软管连接，软管易被带锐角或高温物体损坏，会增加介质泄露的危险。由于集成度较低，在应用系统拆装时增加了工作复·杂度。整体系统还存在的很多突出件缺少防护，运输时易损坏这些突出件。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种集成度高、防护性强的集成散热油箱。为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为一种集成散热油箱，包括散热油箱、泵送系统、回油过滤器，所述泵送系统固定安装在所述散热油箱的一端侧板下端，所述泵送系统的串泵放置在所述散热油箱内部，所述回油过滤器固定安装所述散热油箱的另一侧板上端，所述散热油箱内部设置有中隔板，中隔板上有孔。所述散热油箱的一端侧板下端设置有泵送系统安装板，所述泵送系统的法兰固定安装在泵送系统安装板上，所述泵送系统安装板周围焊接有第六防护罩，所述散热油箱的另一侧板上端设置有回油过滤器安装板，所述回油过滤器通过连接法兰固定安装在回油过滤器安装板上，所述回油过滤器周围焊接有第七防护罩。散热油箱的前面板还设置了两个圆形油标接头，两个圆形油标分别通过两个油标接头安装在散热油箱上，所述圆形油标周围焊接有第三防护罩。所述散热油箱的前面板上安装有清洗法兰。所述散热油箱底板上设置有两个放油口接头，所述两个放油口接头分别位于中隔板两侧，所述两个放油口接头用螺塞封闭，所述两个放油口接头周围焊接有第五防护罩。在所述散热油箱与泵送系统的液压马达同一侧的侧板上方设置有第一焊接接头组，所述泵送系统的串泵的出油口通过镀锌钢管与第一焊接接头组连接，所述第一焊接接头组周围焊接有第一防护罩。所述散热油箱面板上设置有加油盒，加油盒安装快换接头，快换接头通过镀锌钢管与可调式直角接头连接于第二焊接接头组上，所述第二焊接接头组周围焊接有第二防护罩。所述散热油箱的前面板上设置有温度传感器接头，温度传感器通过温度传感器接头安装在散热油箱上，所述温度传感器周围焊接有第四防护罩。所述泵送系统的连接法兰的密封槽内安装有密封圈，所述泵送系统的连接法兰与所述油箱间安装有密封圈。所述散热油箱两侧板上设置有吊环。本实用新型的有益效果是将泵送系统、回油过滤器集成在散热油箱上，齿轮串泵置于油箱内部，节省安装空间；泵置于散热油箱中，减少了软管的使用，降低了油渗漏的风险；油箱集成度高，拆装时方便。突出件有防护罩，可防止整体运输时损坏突出件。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型的技术方案作进一步具体说明。图I为本实用新型实施例集成散热油箱泵送系统结构图。图2为本实用新型实施例集成散热油箱散热油箱结构图及A向视图。图3为本实用新型实施例集成散热油箱装配图。图4为本实用新型实施例集成散热油箱串泵装配剖视图。
具体实施方式
本实施例提供的一种集成散热油箱，如图2和3所示，包括散热油箱42、泵送系统36、回油过滤器32，散热油箱42的一端侧板下端设置有泵送系统安装板27，泵送系统的法兰5固定安装在泵送系统安装板27上，所述泵送系统安装板周围焊接有第六防护罩29，泵送系统的串泵9放置在散热油箱42内部，散热油箱42的另一侧板上端设置有回油过滤器安装板31，回油过滤器32通过连接法兰33固定安装在回油过滤器安装板31上，回油过滤器32周围焊接有第七防护罩30，散热油箱42内部设置有中隔板26，中隔板26上有孔，中隔板26将散热油箱42内部分割成两部分，可将泵送系统和回油过滤装置分隔开，冷却油和通过回油过滤器的回油初步隔开，中隔板上的孔可以在两边油量差距较大时，适当的平衡中隔板两边的油量。散热油箱42的前面板还设置了两个圆形油标接头19，两个圆形油标34分别通过两个油标接头19安装在散热油箱上，圆形油标34周围焊接有第三防护罩18。散热油箱42的前面板上安装有清洗法兰37。散热油箱42底板上设置有两个放油口接头24，所述两个放油口接头24分别位于中隔板26两侧，所述两个放油口接头24用螺塞35封闭，所述两个放油口接头24周围焊接有第五防护罩23。如图4，在散热油箱42与泵送系统36的液压马达I同一侧的侧板上方设置有第一焊接接头组10，泵送系统的串泵9的出油口通过镀锌钢管44与第一焊接接头组10连接。如图2，所述第一焊接接头组10周围焊接有第一防护罩11。散热油箱42面板上设置有加油盒25，加油盒25上安装快换接头38，快换接头38通过镀锌钢管40与可调式直角接头41连接于第二焊接接头组16上，所述第二焊接接头16组周围焊接有第二防护罩17。所述散热油箱42的前面板上设置有温度传感器接头22，温度传感器39通过温度传感器接头22安装在散热油箱上，所述温度传感器39周围焊接有第四防护罩21。如图1，泵送系统36中液压马达I通过螺栓2和垫圈3与连接法兰5连接，串泵9通过螺栓7、垫圈8与连接法兰5连接。马达I与串泵9通过安装在连接法兰5中间的花键套6传递动力泵油，泵送系统36的连接法兰5的密封槽内安装有密封圈4，如图4，泵送系统的连接法兰5与散热油箱42间安装有密封圈43。如图2，所述散热油箱42两侧板上设置有吊环20。本实施例的集成散热油箱是将泵送系统、回油过滤器集成在散热油箱上，齿轮串泵置于油箱内部，节省安装空间；泵置于散热油箱中，减少了软管的使用，降低了油渗漏的风险；油箱集成度高，拆装时方便。突出件有防护罩，可防止整体运输时损坏突出件。最后所应说明的是，以上具体实施方式
仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
权利要求1.一种集成散热油箱，包括散热油箱、泵送系统、回油过滤器，其特征是，所述泵送系 统固定安装在所述散热油箱的一端侧板下端，所述泵送系统的串泵放置在所述散热油箱内部，所述回油过滤器固定安装所述散热油箱的另一侧板上端，所述散热油箱内部设置有中隔板，中隔板上有孔。
2.根据权利要求I所述的集成散热油箱，其特征在于，所述散热油箱的一端侧板下端设置有泵送系统安装板，所述泵送系统的法兰固定安装在泵送系统安装板上，所述泵送系统安装板周围焊接有第六防护罩，所述散热油箱的另一侧板上端设置有回油过滤器安装板，所述回油过滤器通过连接法兰固定安装在回油过滤器安装板上，所述回油过滤器周围焊接有第七防护罩。
3.根据权利要求I或2所述的集成散热油箱，其特征在于，散热油箱的前面板还设置了两个圆形油标接头，两个圆形油标分别通过两个油标接头安装在散热油箱上，所述圆形油标周围焊接有第三防护罩。
4.根据权利要求I或2所述集成散热油箱，其特征在于，所述散热油箱的前面板上安装有清洗法兰。
5.根据权利要求I或2所述集成散热油箱，其特征在于，所述散热油箱底板上设置有两个放油口接头，所述两个放油口接头分别位于中隔板两侧，所述两个放油口接头用螺塞封闭，所述两个放油口接头周围焊接有第五防护罩。
6.根据权利要求I或2所述集成散热油箱，其特征在于，在所述散热油箱与泵送系统的液压马达同一侧的侧板上方设置有第一焊接接头组，所述泵送系统的串泵的出油口通过镀锌钢管与第一焊接接头组连接，所述第一焊接接头组周围焊接有第一防护罩。
7.根据权利要求I或2所述的集成散热油箱，其特征在于，所述散热油箱面板上设置有加油盒，加油盒安装快换接头，快换接头通过镀锌钢管与可调式直角接头连接于第二焊接接头组上，所述第二焊接接头组周围焊接有第二防护罩。
8.根据权利要求I或2所述的集成散热油箱，其特征在于，所述散热油箱的前面板上设置有温度传感器接头，温度传感器通过温度传感器接头安装在散热油箱上，所述温度传感器周围焊接有第四防护罩。
9.根据权利要求I或2所述的集成散热油箱，其特征在于，所述泵送系统的连接法兰的密封槽内安装有密封圈，所述泵送系统的连接法兰与所述油箱间安装有密封圈。
10.根据权利要求I或2所述的集成散热油箱，其特征在于，所述散热油箱两侧板上设置有吊环。
专利摘要本实用新型属于设备散热技术领域，具体涉及一种集成散热油箱，包括散热油箱、泵送系统、回油过滤器，所述泵送系统的法兰固定安装在所述散热油箱的一端侧板下端，所述泵送系统的串泵放置在所述散热油箱内部，所述回油过滤器通过连接法兰固定安装所述散热油箱的另一侧板上端，所述散热油箱内部设置有中隔板，中隔板上有孔，中隔板将散热油箱内部分割成两部分。本实用新型节省安装空间，减少了软管的使用，降低了油渗漏的风险；油箱集成度高，拆装时方便，突出件有防护罩，可防止整体运输时损坏突出件。
文档编号F15B21/04GK202707643SQ20122027863
公开日2013年1月30日 申请日期2012年6月14日 优先权日2012年6月14日
发明者张亚, 张攀攀, 张冰峰 申请人:中国航天三江集团公司