一种改进的拖拉机用油箱的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及农机领域，具体地说，涉及一种拖拉机用油箱。
【背景技术】
[0002]目前，传统的拖拉机油箱受制于拖拉机成本和设计的约束，多数是安装在车厢靠近驾驶座一侧；在拖拉机油箱安装位置和成本的制约下，造成油箱体积受限，容量较小，一箱油的续航里程很短。专利号为CN201220033499.2、专利名称为“拖拉机用油箱”的实用新型专利，虽然很好的解决传统油箱的缺陷，但是又存在新的问题，首先，其油箱的L型设置平衡性差，使用时来自其自身的扭矩较大，导致使用寿命降低；其次，L型设置不利于拖拉机的整体安装；第三，油箱外侧，易暴露在外面，安全系数低。
【发明内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是克服上述缺陷，提供一种设计更加合理、便于整体安装以及安全系数高的改进的拖拉机用油箱。
[0004]为解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案是:
[0005]一种改进的拖拉机用油箱，包括上箱体和下箱体，所述上箱体的顶部设有进油口和浮子安装孔，所述下箱体的底部设有出油口，其特征在于:所述上箱体与下箱体呈T型设置，上箱体的长度长于下箱体的长度。
[0006]作为一种改进:
[0007]所述下箱体两侧离上箱体两侧的距离L1:L2 = 1: (3?5)。
[0008]作为进一步的改进:
[0009]所述上箱体和下箱体为一体成型。
[0010]所述上箱体与下箱体的高度比为1:1。
[0011]作为再进一步的改进:
[0012]所述下箱体内设有副油箱。
[0013]由于采用了上述技术方案，与现有技术相比，本实用新型油箱整体呈T型设置更加合理，便于一体成型和整体安装，油箱下箱体的两侧均可安装零部件，以保护油箱侧面，安全系数高。
[0014]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步说明。
【附图说明】
[0015]图1是本实用新型一种改进的拖拉机用油箱的一种实施例的结构示意图；
[0016]图2是图1的俯视图。
[0017]图中:1-上箱体；2_下箱体；3_进油口 ；4_浮子安装孔；5_出油口。
【具体实施方式】
[0018]实施例:如图1和图2所示，一种改进的拖拉机用油箱，包括上箱体I和下箱体2，所述上箱体I的顶部设有进油口 3和浮子安装孔4，所述下箱体2的底部设有出油口 5，所述上箱体I与下箱体2呈T型设置，上箱体I的长度长于下箱体2的长度。
[0019]所述下箱体2两侧离上箱体I两侧的距离L1:L2 = 1: (3?5)，L1和L2的具体比值，可以根据实际需要设定。
[0020]所述上箱体I与下箱体2的高度比为1:1，所述上箱体I和下箱体2为一体成型，根据相关尺寸设计模具，便可一次成型。
[0021]所述下箱体2内设有副油箱，在下箱体2内设置副油箱是现有技术，故图中未示出。
【主权项】
1.一种改进的拖拉机用油箱，包括上箱体(I)和下箱体(2)，所述上箱体(I)的顶部设有进油口⑶和浮子安装孔(4)，所述下箱体⑵的底部设有出油口(5)，其特征在于:所述上箱体(I)与下箱体(2)呈T型设置，上箱体(I)的长度长于下箱体(2)的长度。
2.根据权利要求1所述的油箱，其特征在于:所述下箱体⑵两侧离上箱体⑴两侧的距离 L1:L2 = 1: (3 ?5)。
3.根据权利要求1或2所述的油箱，其特征在于:所述上箱体⑴和下箱体(2)为一体成型。
4.根据权利要求1或2所述的油箱，其特征在于:所述上箱体⑴与下箱体(2)的高度比为1:1。
5.根据权利要求1或2所述的油箱，其特征在于:所述下箱体(2)内设有副油箱。
【专利摘要】本实用新型公开了一种改进的拖拉机用油箱，包括上箱体和下箱体，所述上箱体的顶部设有进油口和浮子安装孔，所述下箱体的底部设有出油口，其特征在于：所述上箱体与下箱体呈T型设置，上箱体的长度长于下箱体的长度，由于采用了上述技术方案，与现有技术相比，本实用新型油箱整体呈T型设置更加合理，便于一体成型和整体安装，油箱下箱体的两侧均可安装零部件，以保护油箱侧面，安全系数高。
【IPC分类】B60K15-073
【公开号】CN204605509
【申请号】CN201520162613
【发明人】赵金山
【申请人】赵金山
【公开日】2015年9月2日
【申请日】2015年3月20日