打磨工装的制作方法

本实用新型涉及打磨工具领域，具体地说是一种打磨工装。

背景技术：

目前，使用的涡轮叶轮一般都是通过浇注一体成型，其表面较粗糙，需要进一步打磨。由于涡轮叶轮毂盘上的连接凸起端面的结构特点，需要工人手持涡轮叶轮进行打磨，存在安全隐患，并且手持时，打磨的进给量无法掌握，造成废品率的增加，增加了生产成本。

技术实现要素：

根据上述提出的技术问题，而提供一种打磨工装。本实用新型采用的技术手段如下：

一种打磨工装，包括U形支架和涡轮叶轮安装板，所述U形支架包括水平底板和位于所述水平底板上表面两端的两个互相平行的竖直立板，所述涡轮叶轮安装板的下表面两端分别与两个所述竖直立板的上端连接，所述涡轮叶轮安装板上设有多个涡轮叶轮安装孔，所述涡轮叶轮安装孔为阶梯孔，包括小径孔和与所述小径孔同轴且连通的大径孔，所述小径孔从所述涡轮叶轮安装板上表面穿出，所述大径孔从所述涡轮叶轮安装板下表面穿出，两个所述竖直立板的中段之间还设有螺栓安装板，所述螺栓安装板上设有与所述涡轮叶轮安装孔同轴的竖直螺栓孔，所述竖直螺栓孔内设有用于将涡轮叶轮竖直压入所述涡轮叶轮安装孔的竖直紧固螺栓，所述涡轮叶轮安装板的一侧侧壁设有与所述涡轮叶轮安装孔相对应的水平螺栓孔，所述水平螺栓孔内设有水平紧固螺栓，所述水平紧固螺栓的轴线位于所述小径孔与所述大径孔的交界处所在平面内。

通过所述竖直紧固螺栓在竖直方向将涡轮叶轮与所述涡轮叶轮安装孔固定，通过所述涡轮叶轮安装孔的结构特点将所述涡轮叶轮在水平方向上固定；

有时，由于浇注时产生的误差，涡轮叶轮与所述涡轮叶轮安装孔在水平方向上会产生间隙，此时，通过所述水平紧固螺栓对涡轮叶轮进一步固定。

固定后，涡轮叶轮毂盘上的连接凸起端面从所述涡轮叶轮安装板上表面伸出。

所述涡轮叶轮安装板通过沉头螺栓与所述竖直立板固定连接。

所述竖直紧固螺栓和所述水平紧固螺栓的头部均为蝶形头。

本实用新型采用尺寸固定的架体结构，保证了打磨进给量的精确度，提高了成品率，降低了生产成本，同时，避免了工人手持涡轮叶轮进行打磨，消除安全隐患。

基于上述理由本实用新型可在打磨工具等领域广泛推广。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图做以简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的具体实施方式中打磨工装的主视图。

图2是本实用新型的具体实施方式中打磨工装的俯视图。

图3是本实用新型的具体实施方式中打磨工装与涡轮叶轮装配示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-图3所示，一种打磨工装，包括U形支架和涡轮叶轮安装板3，所述U形支架包括水平底板1和位于所述水平底板1上表面两端的两个互相平行的竖直立板2，所述涡轮叶轮安装板3的下表面两端分别与两个所述竖直立板2的上端连接，所述涡轮叶轮安装板3上设有多个涡轮叶轮安装孔，所述涡轮叶轮安装孔为阶梯孔，包括小径孔4和与所述小径孔4同轴且连通的大径孔5，所述小径孔4从所述涡轮叶轮安装板3上表面穿出，所述大径孔5从所述涡轮叶轮安装板3下表面穿出，两个所述竖直立板2的中段之间还设有螺栓安装板6，所述螺栓安装板6上设有与所述涡轮叶轮安装孔同轴的竖直螺栓孔，所述竖直螺栓孔内设有用于将涡轮叶轮7竖直压入所述涡轮叶轮安装孔的竖直紧固螺栓8，所述涡轮叶轮安装板3的一侧侧壁设有与所述涡轮叶轮安装孔相对应的水平螺栓孔，所述水平螺栓孔内设有水平紧固螺栓9，所述水平紧固螺栓9的轴线位于所述小径孔4与所述大径孔5的交界处所在平面内。

所述涡轮叶轮安装板3通过沉头螺栓10与所述竖直立板2固定连接。

所述竖直紧固螺栓8和所述水平紧固螺栓9的头部均为蝶形头。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。