本实用新型属于镀锌管加热设备技术领域，具体是一种镀锌管加热室结构。
背景技术：
在镀锌管的生产过程中，在镀锌前要对管材进行加热处理，而镀锌完成后又要对镀锌管进行降温处理，目前的管材加热，就是将管材置于加热室中，加热完成后将管材拉出，目前的加热过程效率比较低，热能浪费比较严重，而在镀锌管降温处理过程中，喷淋降温产生的热蒸汽直接排入大气，造成整个生产成本居高不下，同时给周围环境带来热污染，急需进行有效的改造。
技术实现要素：
本实用新型的目的是针对现有技术的不足，而提出一种镀锌管加热室结构。
本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：
一种镀锌管加热室结构，包括并行安置的预热室及加热室，预热室及加热室之间由密封的中间隔墙隔开，在预热室左侧墙壁、中间隔墙及加热室右侧墙壁中下部均开有穿行孔洞，在穿行孔洞上部边沿通过合页绞装有封闭孔洞的工序门，在预热室及加热室的地面上横向铺设有两条横穿轨道，在横穿轨道上安置有底部四个轨道轮在横穿轨道上运行的载物车，在载物车的左端及右端的横梁下方均固装有牵引钩，在两牵引钩上分别固装左向牵引索及右向牵引索，在载物车的前后两侧梁上分别安装拦截梁，在预热室底板的中心处开有送气孔，送气孔通过埋于地下的送风管道与镀锌管降温处理工序中的降温排热风机连接，在预热室的顶部左侧安装有带预热排气阀的预热排气管道，在加热室的地板中部向下制有加热坑，在加热坑中排布有电加热管，电加热管由外部电源供电，在加热室的顶部右侧安装有带加热排气阀的加热排气管道。
而且，在预热室及加热室内均安装有由室外读数的温度计。
而且，在预热室及加热室的顶部之间安装有带连通阀及抽气风扇的连通管道。
而且，所述温度计为数据远传的温度传感器，所述预热排气阀、加热排气阀及连通阀均为远端控制的电磁阀。
本实用新型的优点和积极效果是：
1、本实用新型通过在加热室前面设置了预热室，有效利用了镀锌管工艺中降温冷却的排热，同时，对加热室通电加热前进行预热，大大提高了热能效率。
2、本实用新型通过加热室中的自然排气，将加热室中的排气首先导入到预热室中，节省了能源，减少了热污染。
3、本实用新型结构合理，成本很低，适合推广应用。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型实施做进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。
一种镀锌管加热室结构，如图1所示，包括并行安置的预热室6及加热室10，预热室及加热室之间由密封的中间隔墙隔开，在预热室左侧墙壁、中间隔墙及加热室右侧墙壁中下部均开有穿行孔洞，在孔洞上部边沿通过合页13绞装有能够封闭孔洞的工序门14，在预热室及加热室的地面上横向铺设有两条横穿轨道2，在横穿轨道上安置有底部四个轨道轮24在横穿轨道上运行的载物车23，在载物车的左端及右端的横梁下方均固装有牵引钩21，在两牵引钩上分别固装左向牵引索1及右向牵引索15，在载物车的前后两侧梁上分别安装有拦截梁3，当牵引索拉动载物车在横穿轨道上运动时，拦截梁直接顶开工序门，实现载物车移入或移出预热室及加热室，在预热室底板的中心处开有送气孔19，送气孔通过埋于地下的送风管道20与镀锌管降温处理工序中的降温排热风机22连接，将镀锌管降温处理工序中的热气导入到预热室中对需要升温的管材进行预热，在预热室的顶部左侧安装有带预热排气阀4的预热排气管道5，在加热室的地板中部，向下制有加热坑16，在加热坑中排布有电加热管17，电加热管由外部电源18供电，在加热室的顶部右侧安装有带加热排气阀12的加热排气管道11。
在本实用新型的具体实施中，为了时时了解预热室及加热室内的温度，在预热室及加热室内均安装有由室外读数的温度计。
在本实用新型的具体实施中，为了更加充分的利用热能，在预热室及加热室的顶部之间安装有带连通阀8及抽气风扇9的连通管道7，当加热室内因加热产生过高正压需要排气时，首先将高温的热气排入预热室中利用。
在本实用新型的具体实施中，所述温度计为数据远传的温度传感器，所述预热排气阀、加热排气阀及连通阀均为远端控制的电磁阀，控制室内的工作人员根据预热室及加热室内的温度控制给电加热，预热室及加热室之间的换气，预热室或加热室的排气。
在本实用新型的具体实施中，为了尽可能保证工序门底端的密封性，所述横穿轨道为镶嵌于地表的轨道，所述左向牵引索及右向牵引索均采用置于地表下方牵引沟内的方式牵引。
在本实用新型的具体实施中，在所述预热室及加热室的前侧墙壁上均设置有观察窗，观察载物车在室内的位置状态。