本实用新型涉及汽车连杆孔加工技术领域，尤其涉及一种汽车连杆孔精磨抛光装置。
背景技术：
汽车连杆时连接活塞和曲轴的装置，作用是将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，并把作用在活塞上的力传送给曲轴以输出功率。连杆在工作中，除承受燃烧室燃气产生的压力外，还承受纵向和横向的惯性力。因此，连杆在一个很复杂的工作状态下工作。它即受交变的拉力、压应力，又受弯曲应力。连杆的主要损坏形式是疲劳断裂和过量变形。正因为汽车连杆在这种复杂的工作状态下工作，因此对于连杆的外形、过度圆角以及连杆孔的粗糙度有严格的要求，其中为了使大头孔与轴瓦及曲轴，小头孔与活塞销能密切的配合，减少冲击的不良影响和便于传热。大头孔公差等级为IT6，表面粗糙度Ra应不大于0.4μm；大头孔的圆柱度公差为0.012mm，小头孔公差等级为IT8，表面粗糙度Ra应不大于3.2μm。
常规的连杆孔精加工通过镗床完成，但是镗床所加工连杆孔的粗糙度有时并未达到工艺需求，对这部分连杆还需要经过精磨以达成工艺需求，而目前对于连杆孔的精磨机械的精确定位较差，从而导致连杆的合格率下降，且精磨效率较低。
技术实现要素：
本实用新型提供一种汽车连杆孔精磨抛光装置，以解决上述现有技术的不足，提高连杆孔精磨抛光的生产效率和合格率，具有较强的实用性。
为了实现本实用新型的目的，拟采用以下技术：
一种汽车连杆孔精磨抛光装置，包括底座、支撑中板、支撑上板、夹具、电机部、抛光部以及连杆，所述支撑中板位于底座的正上方，所述支撑上板位于支撑中板的正上方，所述夹具装配于底座上，所述连杆装配于夹具上，所述电机部固定于支撑上板上，所述抛光部固定于电机部上，且所述抛光部位于底座和支撑中板之间；
所述底座侧面上设有走屑槽，所述底座工作平面上平行于底座长边的设有导轨，所述底座工作平面上设有定位孔，所述底座工作平面上设有走屑筒两个；
所述支撑中板上中部贯穿有电机运动孔，所述支撑中板上设有限位孔，所述支撑中板下表面上固定有中支柱若干，所述中支柱的下端固定于所述底座的工作平面上；
所述支撑上板中部固定有气缸，所述气缸的下端设有推拉杆，所述支撑上板的下表面固定有上立柱若干；
所述电机部包括电机，所述电机的上端固定有承力板，所述承力板的下表面的两端均固定有限位杆一根，所述限位杆穿于所述定位孔中，所述电机的下端设有转动杆，所述转动杆的下端设有驱动齿轮；
所述抛光部包括下支撑板，所述下支撑板固定于所述限位杆的下端，且所述下支撑板与所述承力板垂直，所述下支撑板的一端穿有大头从动杆，所述大头从动杆与所述走屑筒的其中一个同心，所述大头从动杆的上端装配有大头从动齿轮，所述大头从动齿轮与所述驱动齿轮啮合，所述大头从动杆的下端设有大头砂轮，所述下支撑板的另一端穿有小头从动杆，所述小头从动杆与另外一个所述走屑筒同心，所述小头从动杆的上端设有小头从动齿轮，所述小头从动齿轮与所述驱动齿轮啮合，所述小头从动齿轮的下端设有小头砂轮；
所述夹具包括夹具底座，所述夹具底座上设有导轨槽一段，所述导轨槽内装配有活动夹板，所述夹具底座的上表面一端固定有固定夹板，所述活动夹板的上端设有大号螺钉，所述大号螺钉的另一端穿于所述固定夹板的上端，所述活动夹板的下端设有小号螺钉，所述小号螺钉的另一端设于所述夹具底座上，所述夹具底座的侧壁上设有承力臂，所述承力臂的另一端侧面上垂直设有着力杆，所述着力杆的另一端上设有卡位杆，所述夹具底座的下表面上设有运动座，所述运动座装配于所述导轨上。
进一步地，所述走屑筒均位于所述走屑槽的正上方。
进一步地，所述定位孔的半径等于所述卡位杆的半径。
上述技术方案的优点在于：
1、依据本实用新型上设有的底座，对支撑中板起着固定作用，同时对夹具起着限制运动，以及方便磨屑流出等效果，其中走屑筒和走屑槽方便磨屑流下，避免磨屑对连杆孔产生二次磨损，增大连杆孔的粗糙度，同时方便磨屑的收集，以及通过定位孔，可方便在进行精磨时对夹具进行有效的固定，避免夹具晃动而降低抛光效果；
2、依据本实用新型上设有的支撑中板能够对电机的运动产生限位的作用，使得电机在运转时，不会发生晃动；
3、依据本实用新型上设有的支撑上板，能够时电机部进行上下移动，提高了连杆孔抛光效率；
4、依据本实用新型上设有的夹具，可对连杆进行夹持，并且在夹持之后将连杆运动至大头砂轮和小头砂轮下面，最后使用卡位杆将夹具的位置固定，由于定位孔的位置为固定的，方便对卡位杆的位置固定，从而提高连杆孔定位效率；
5、依据本实用新型上设有的电机部，可为大头砂轮和小头砂轮的转动提供动力；
6、依据本实用新型上设有的抛光部，可实现启动一次电机两个连杆孔均抛光的效果，从而提高了连杆孔的抛光效率；
7、本实用新型结构简单，提高连杆孔精磨抛光的生产效率和合格率，具有较强的实用性。
附图说明
为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型做进一步的详细描述。其中：
图1示出了本实用新型整体立体结构图。
图2示出了本实用新型骨架立体结构图。
图3示出了本实用新型夹具立体结构图。
具体实施方式
如图1~图3所示，一种汽车连杆孔精磨抛光装置，包括底座1、支撑中板2、支撑上板3、夹具4、电机部5、抛光部6以及连杆7，所述支撑中板2位于底座1的正上方，所述支撑上板3位于支撑中板2的正上方，所述夹具4装配于底座1上，所述连杆7装配于夹具4上，所述电机部5固定于支撑上板3上，所述抛光部6固定于电机部5上，且所述抛光部6位于底座1和支撑中板2之间；
所述底座1侧面上设有走屑槽10，所述底座1工作平面上平行于底座1长边的设有导轨11，所述底座1工作平面上设有定位孔12，所述底座1工作平面上设有走屑筒13两个；
所述支撑中板2上中部贯穿有电机运动孔21，所述支撑中板2上设有限位孔20，所述支撑中板2下表面上固定有中支柱22若干，所述中支柱22的下端固定于所述底座1的工作平面上；
所述支撑上板3中部固定有气缸31，所述气缸31的下端设有推拉杆32，所述支撑上板3的下表面固定有上立柱30若干；
所述电机部5包括电机50，所述电机50的上端固定有承力板51，所述承力板51的下表面的两端均固定有限位杆52一根，所述限位杆52穿于所述定位孔12中，所述电机50的下端设有转动杆53，所述转动杆53的下端设有驱动齿轮54；
所述抛光部6包括下支撑板66，所述下支撑板66固定于所述限位杆52的下端，且所述下支撑板66与所述承力板51垂直，所述下支撑板66的一端穿有大头从动杆60，所述大头从动杆60与所述走屑筒13的其中一个同心，所述大头从动杆60的上端装配有大头从动齿轮61，所述大头从动齿轮61与所述驱动齿轮54啮合，所述大头从动杆60的下端设有大头砂轮65，所述下支撑板66的另一端穿有小头从动杆62，所述小头从动杆62与另外一个所述走屑筒13同心，所述小头从动杆62的上端设有小头从动齿轮63，所述小头从动齿轮63与所述驱动齿轮54啮合，所述小头从动齿轮63的下端设有小头砂轮64；
所述夹具4包括夹具底座40，所述夹具底座40上设有导轨槽41一段，所述导轨槽41内装配有活动夹板43，所述夹具底座40的上表面一端固定有固定夹板42，所述活动夹板43的上端设有大号螺钉44，所述大号螺钉44的另一端穿于所述固定夹板42的上端，所述活动夹板43的下端设有小号螺钉48，所述小号螺钉48的另一端设于所述夹具底座40上，所述夹具底座40的侧壁上设有承力臂45，所述承力臂45的另一端侧面上垂直设有着力杆46，所述着力杆46的另一端上设有卡位杆47，所述夹具底座40的下表面上设有运动座49，所述运动座49装配于所述导轨11上。
所述走屑筒13均位于所述走屑槽10的正上方。
所述定位孔12的半径等于所述卡位杆47的半径。
本实用新型在使用时，首先将连杆7置于夹具4上，并且要确保夹具4所夹持连杆7的部位为连杆7的中部位置，待调整安装好后，分别将大号螺钉44和小号螺钉48旋紧，最终使得连杆7固定于夹具4上，接着使用卡位杆47使夹具4向抛光部6的下方移动，直至卡位杆47的下端进入定位孔12为止，接着启动气缸31，使得推拉杆32向下推动电机50向下运动，直至抛光部6的下端接近连杆7的上端为止，接着启动电机50，使得转动杆53转动，转动杆53的转动使得驱动齿轮54带动大头从动齿轮61和小头从动齿轮63开始转动，而大头从动齿轮61和小头从动齿轮63在转动的过程中，将会使大头砂轮65和小头砂轮64开始旋转，接着电机50继续往下运动开始精磨抛光作业，而精磨抛光时产生的铁削将从走屑筒13中流入走屑槽10内，最后从走屑槽10中流出，待精磨抛光完成之后，随即使电机50向上运动，然后从夹具4上取下连杆7。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并不用于限制本实用新型，显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。