1.一种磁处理改性铝合金汽车车身板材的制备方法，板材由以下重量百分比的元素组成：mg≤1.0％、si：0.30～0.6％、fe≤0.35％、cu≤0.25％、mn：0.05～0.20％、cr≤0.20％、zn≤0.10％、ti≤0.10％、v：0.5～0.7％、bi：0.01～0.05％、zr：0.15～0.3％、be：0.40～1.6％、co：0.1～0.6％、ca：0.20～1.2％，余量为al，其特征在于，包括如下步骤：
s1）配料：按照汽车车身用铝合金成品板材中各元素质量百分比称取纯铝锭、纯镁锭及其他元素所对应的铝基中间合金；
s2）熔炼：(1)将称取的纯铝锭及除铝铍中间合金之外的铝基中间合金加入到熔炼炉中，熔炼温度760～790℃，当温度达到760℃时，开启电磁搅拌器，经过30min的电磁搅拌后，每保温15min后开启电磁搅拌器进行搅拌，并保证每次开启电磁搅拌器前熔体温度升至775～785℃，重复4次后，得到所需要的铝合金溶体；(2)将得到的铝合金熔体进行降温，当熔体温度降至720℃时，加入纯镁锭和铝铍中间合金，然后，每5min开启电磁搅拌器进行搅拌，并保证每次开启电磁搅拌器前熔体温度升至710～715℃，重复3次后，得到铝合金熔体；(3)按熔炼炉中铝合金熔体质量的0.20％～0.30％加入覆盖剂；(4)制备精炼剂，按熔炼炉中铝合金熔体质量的0.30％向步骤(3)处理后的铝合金熔体加入精炼剂，并用ar-n2混合气气精炼至每100克铝合金熔体中的氢含量≤0.20ml，静置25min，得到铝合金熔液；
s3）铸造：将铝合金熔液在温度为725℃～735℃、水压为0.05mpa～0.10mpa、速度为55mm/min～60mm/min的条件下进行铸造，得到厚度为510mm、宽度为1610mm、长度为2000mm～4000mm的合金铸锭；
s4）均匀化退火：将得到的合金铸锭在温度为290℃～300℃的条件下，保温12h～15h；然后在460℃～470℃的条件下，保温24h～28h进行均匀化处理；
s5）热轧：将经过处理的合金铸锭铣面至470mm～490mm，测合金铸锭温度为420℃～430℃后保温，保温时间≥3小时，然后轧制成厚度为8mm～10mm的热轧板；
s6）冷轧：将经过处理的热轧板冷却至室温，然后轧制成厚度为5mm～7mm的冷轧板；
s7）锯切成品：将得到汽车车身用冷轧板材进行锯切，得到汽车车身用铝合金成品板材；
s8）固溶处理：将锯切后的铝合金成品板材在520～560℃进行固溶处理，保温时间为1h～2h，取出板材，并丢入水中做淬火处理，得到固溶板材；
s9）预时效：将处理后的固溶板材在140～160℃时效处理15～18小时，随炉冷却后得到预时效后的铝合金板材；
s10）磁处理：将预时效后的铝合金板材置于自制的低频交变磁处理装置中进行磁处理，磁场频率5～50hz，磁场强度3.0～6.0t，持续时间15～30min，得到磁处理后的铝合金板材。
2.根据权利要求1所述的一种磁处理改性铝合金汽车车身板材的制备方法，其特征在于，所述步骤s2）中制备精炼剂包括如下步骤：（1）称取以下重量份的原料：氯化钠12.0～14.0g、氯化钾6.0～8.0g、木炭粉2.5～4.0g、废玻璃粉3.5～5.0g、氟硅酸钠5.0～7.0g、氟化钙3.5～5.0g、氟铝酸钠2.5～4.0g、硅灰石8.0～10.0g、铝矾土10.0～12.0g、电石渣4.5～6.0g；（2）将上述硅灰石、铝矾土、电石渣混合均匀，粉碎过300～400目筛，然后加入适量的水湿法球磨15～20h，100～110℃干燥1.5～2.0h，再在760℃～770℃煅烧20～30min，升温至1200～1210℃继续煅烧1.5～2.0h，水淬，湿法球磨，烘干，过200～300目筛，待用；（3）将氯化钠和氯化钾混合均匀，加热至820～830℃，待其全部熔融后，加入其余原料以及步骤（2）制得的粉末，搅拌均匀，然后倒入冰水中冷淬，得到破碎的颗粒，湿法球磨，烘干，过200～300目筛，得到精炼剂。
3.根据权利要求1所述的一种磁处理改性铝合金汽车车身板材的制备方法，其特征在于，所述步骤s2）中ar-n2混合气为96％的氩气与4.0％的氯气混合，所述氩气和氯气的纯度为99.999%。