一种铸造模具排气结构的制作方法

本发明涉及铸造模具，具体涉及一种铸造模具排气结构。

背景技术：

铝合金铸造模具上一般设有排气孔，排气孔中安装有排气塞。如图1所示，现有技术中的铸造模具排气结构为了方便安装和排气，将模具101上的排气孔102设置成台阶状，排气孔102靠模具型腔的一侧为大直径端，排气塞103通过过盈配合的方式安装在排气孔的大直径端。在生产过程中发现存在排气塞脱落的情况，且难以及时发现排气塞脱落，当排气塞脱落后下一模浇注铝液就会通过排气孔溢出，影响生产，甚至造成设备及模具的损坏。

技术实现要素：

本发明的目的是提出一种铸造模具排气结构，以降低排气塞脱落时模具内的熔液从排气孔溢出的可能性。

本发明所述的一种铸造模具排气结构，包括模具、排气塞和安装销，所述模具上设有排气孔，所述安装销插在所述排气孔中，所述安装销包括与所述排气孔过盈配合的大直径段以及与所述排气孔间隙配合的小直径段，所述大直径段相对于所述小直径段更靠近所述模具的型腔，所述小直径段和所述排气孔之间形成排气间隙，所述安装销上更靠所述模具的型腔的一端的端面上设有第一沉孔，所述排气塞通过过盈配合的方式安装在所述第一沉孔内，所述安装销内设有连通所述排气塞和所述排气间隙的第一排气通道，所述安装销上设有连通所述排气间隙和所述模具的外部的第二排气通道，所述第一排气通道的出气端相对于所述第二排气通道的进气端更靠近所述模具的型腔。

进一步，所述第一排气通道包括设置在所述第一沉孔的底壁上的第二沉孔以及连通所述第二沉孔和所述排气间隙的第一通孔。

进一步，所述第一沉孔的孔径大于所述第二沉孔的孔径。

进一步，所述模具上安装有螺栓，所述安装销远离所述模具的型腔的一端设有销头，所述销头的至少一部分夹持于所述螺栓的螺栓头和所述模具之间。

进一步，所述第二排气通道包括设置在所述安装销远离所述模具的型腔的一端的端面上的第三沉孔以及连通所述第三沉孔和所述排气间隙的第二通孔。

本发明既能够满足模具的排气要求，又降低了排气塞脱落时模具内的熔液从排气孔溢出的可能性。

附图说明

图1为背景技术中所述的铸造模具排气结构的剖视图；

图2为本发明所述的铸造模具排气结构的剖视图；

图3为安装销的结构示意图；

图4为排气塞的结构示意图；

图5为本发明所述的铸造模具排气结构的结构示意图之一；

图6为本发明所述的铸造模具排气结构的结构示意图之二。

图中：1—模具；2—排气孔；3—小直径段；4—大直径段；5—销头；6—排气塞；7—第二沉孔；8—第一通孔；9—排气间隙；10—第二通孔；11—第三沉孔；12—螺栓；13—第一沉孔；14—螺栓槽；15—排气槽。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步说明。

如图2至图6所示的一种铸造模具排气结构，包括模具1、排气塞6和安装销，模具1上设有排气孔2，安装销插在排气孔2中，安装销包括与排气孔2过盈配合的大直径段4以及与排气孔2间隙配合的小直径段3，大直径段4相对于小直径段3更靠近模具1的型腔，小直径段3和排气孔2之间形成排气间隙9，安装销上更靠模具1的型腔的一端的端面上设有第一沉孔13，排气塞6通过过盈配合的方式安装在第一沉孔13内，安装销内设有连通排气塞6和排气间隙9的第一排气通道，安装销上设有连通排气间隙9和模具1的外部的第二排气通道，第一排气通道的出气端相对于第二排气通道的进气端更靠近模具1的型腔。作为一种优选，小直径段的长度大于大直径段的长度。进一步，第一排气通道的出气端和第二排气通道的进气端之间的间距大于大直径段的长度。

在一种具体实施方式中，第一排气通道包括设置在第一沉孔13的底壁上的第二沉孔7以及连通第二沉孔7和排气间隙9的第一通孔8。进一步，第一沉孔13的孔径大于第二沉孔7的孔径。

在一种具体实施方式中，模具1上安装有螺栓12，安装销远离模具1的型腔的一端设有销头5，销头5的至少一部分夹持于螺栓12的螺栓头和模具1之间。如图2和图3所示，销头5上设有螺栓槽14，螺栓12的螺栓头卡在螺栓槽14中，螺栓槽14的底部夹持于螺栓12的螺栓头和模具1之间。螺栓12能够将安装销固定在模具1上。

在一种具体实施方式中，如图3所示，安装销由销头5和销杆构成，销杆的长度与排气孔2的长度一至，销杆由小直径段3和大直径段4构成，小直径段3的一端与销头5相连，小直径段3的另一端与大直径段4的一端相连。

在一种具体实施方式中，第二排气通道包括设置在安装销远离模具1的型腔的一端的端面上的第三沉孔11以及连通第三沉孔11和排气间隙9的第二通孔10。第三沉孔11可以设置成螺纹孔，方便拔出安装销，第二通孔10可以设置在销头5和销杆之间，以在销头5和模具1之间形成排气通道。

本发明中的排气塞6为模具领域常见零部件，作为一种优选，如图2和图4所示，排气塞6为一端封口另一端开口的筒形件，排气塞的封口端设有多条与筒形件内腔相连通的排气槽15，排气塞6的开口端与第一排气通道的进气端相连通。

本发明在正常工作时，模具1的型腔内的气体经过排气塞6进入第一排气通道中，然后进入排气间隙9中，再经过第二排气通道排至模具1的外部，满足了模具1的排气要求。当排气塞6脱落后，熔液会经过第一排气通道进入排气间隙9，由于排气间隙9很小，熔液进入排气间隙9后会立即凝固堵塞排气间隙9，避免了熔液跑出排气孔2而损坏设备及模具。

技术特征：

技术总结
本发明涉及一种铸造模具排气结构，包括模具、排气塞和安装销，模具上设有排气孔，安装销插在排气孔中，安装销包括与排气孔过盈配合的大直径段以及与排气孔间隙配合的小直径段，大直径段相对于小直径段更靠近模具的型腔，小直径段和排气孔之间形成排气间隙，安装销上更靠模具的型腔的一端的端面上设有第一沉孔，排气塞通过过盈配合的方式安装在第一沉孔内，安装销内设有连通排气塞和排气间隙的第一排气通道，安装销上设有连通排气间隙和模具的外部的第二排气通道，第一排气通道的出气端相对于第二排气通道的进气端更靠近模具的型腔。本发明既能够满足模具的排气要求，又降低了排气塞脱落时模具内的熔液从排气孔溢出的可能性。

技术研发人员：孟霞;吴世佳;向孝建;曹家豪;谢书文
受保护的技术使用者：重庆长安汽车股份有限公司
技术研发日：2018.10.31
技术公布日：2018.12.25