一种耐寒钢板及其制成的复合舱盖的制作方法

本发明涉及舱盖技术领域，尤其涉及一种耐寒钢板及其制成的复合舱盖。

背景技术：

船舶长时间在海上漂泊，一般会跨越多个国家，耗时几个月，由于海上环境复杂多变，使船舶经常受到冰雪磨蚀、低温风浪碰撞、强烈的海洋风暴及冻土碰撞等恶劣环境，对于舱盖来说，常需要进行启闭，但在低温环境下，舱盖会受到寒冷环境的影响，舱盖抗冲击性能和保温性较差，容易造成舱盖损坏，从而影响船舶内部的温度和环境。

技术实现要素：

本发明旨在解决现有技术的不足，而提供一种耐寒钢板及其制成的复合舱盖。

本发明为实现上述目的，采用以下技术方案：一种耐寒钢板，其组成成份及重量份数为：

c：8-8.5份；

si：95-105份；

mn：40-60份；

p：0.1-0.5份；

s：0.12-0.2份；

ni：25-30份；

cr：60-80份；

mo：45-50份；

v：5.5-6.5份；

ti：2.5-4.5份

cu：45-55份；

al：3-3.5份；

nb：2-2.6份；

ca：0.31-0.35份

fe：6800-9400份。

一种用耐寒钢板制成的复合舱盖，包括内设空腔的第一强度层，所述空腔中设为真空，所述第一强度层的外侧复合有保温层，所述保温层的外侧复合有第二强度层，所述第二强度层的外侧与所述耐寒钢板相复合。

特别的，所述空腔内设有若干竖向设置的支撑柱。

特别的，所述第一强度层和第二强度层均为高强度钢板层。

特别的，所述保温层为聚氨酯保温板或挤塑聚苯乙烯保温板。

特别的，所述耐寒钢板的外侧刷有防冻漆层。

本发明的有益效果是：本发明第一强度层、第二强度层和耐寒钢板增加了舱盖的强度，使抗冲击性能提高，耐寒钢板可以使舱盖在低温环境下正常使用，延长舱盖的使用寿命，空腔内的真空和保温层能减少舱盖外侧的低温传递到舱盖的内侧，提高了舱盖的保温性能，从而保证船舶内部人员的正常工作环境或生活环境，防冻漆层可以减少海水对舱盖的影响。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图中：1-空腔；2-第一强度层；3-保温层；4-第二强度层；5-耐寒钢板；6-支撑柱；

以下将结合本发明的实施例参照附图进行详细叙述。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明：

如图1所示，一种耐寒钢板，其组成成份及重量份数为：

c：8-8.5份；

si：95-105份；

mn：40-60份；

p：0.1-0.5份；

s：0.12-0.2份；

ni：25-30份；

cr：60-80份；

mo：45-50份；

v：5.5-6.5份；

ti：2.5-4.5份

cu：45-55份；

al：3-3.5份；

nb：2-2.6份；

ca：0.31-0.35份

fe：6800-9400份。

一种用耐寒钢板制成的复合舱盖，包括内设空腔1的第一强度层2，所述空腔1中设为真空，所述第一强度层2的外侧复合有保温层3，所述保温层3的外侧复合有第二强度层4，所述第二强度层4的外侧与所述耐寒钢板5相复合。

特别的，所述空腔1内设有若干竖向设置的支撑柱6。

特别的，所述第一强度层2和第二强度层4均为高强度钢板层。

特别的，所述保温层3为聚氨酯保温板或挤塑聚苯乙烯保温板。

特别的，所述耐寒钢板5的外侧刷有防冻漆层。

实施例一

一种耐寒钢板，其组成成份及重量份数为c：8.3份、si：100份、mn：55份、p：0.3份、s：0.17份、ni：27份、cr：70份、mo：47份、v：5.8份、ti：3.5份、cu：52份、al：3.2份、nb：2.3份、ca：0.33份、fe：8000份。

一种用耐寒钢板制成的复合舱盖，包括内设空腔1的第一强度层2，所述空腔1中设为真空，所述第一强度层2的外侧复合有保温层3，所述保温层3的外侧复合有第二强度层4，所述第二强度层4的外侧与所述耐寒钢板5相复合。

特别的，所述空腔1内设有若干竖向设置的支撑柱6。

特别的，所述第一强度层2和第二强度层4均为高强度钢板层。

特别的，所述保温层3为聚氨酯保温板或挤塑聚苯乙烯保温板。

特别的，所述耐寒钢板5的外侧刷有防冻漆层。

实施例二

一种耐寒钢板，其组成成份及重量份数为c：8.5份、si：105份、mn：60份、p：0.1份、s：0.2份、ni：30份、cr：80份、mo：50份、v：6.5份、ti：4.5份、cu：55份、al：3.5份、nb：2.6份、ca：0.35份、fe：9400份。

一种用耐寒钢板制成的复合舱盖，包括内设空腔1的第一强度层2，所述空腔1中设为真空，所述第一强度层2的外侧复合有保温层3，所述保温层3的外侧复合有第二强度层4，所述第二强度层4的外侧与所述耐寒钢板5相复合。

特别的，所述空腔1内设有若干竖向设置的支撑柱6。

特别的，所述第一强度层2和第二强度层4均为高强度钢板层。

特别的，所述保温层3为聚氨酯保温板或挤塑聚苯乙烯保温板。

特别的，所述耐寒钢板5的外侧刷有防冻漆层。

实施例三

一种耐寒钢板，其组成成份及重量份数为c：8份、si：95份、mn：40份、p：0.5份、s：0.12份、ni：25份、cr：60份、mo：45份、v：5.5份、ti：2.5份、cu：45份、al：3份、nb：2份、ca：0.31份、fe：6800份。

一种用耐寒钢板制成的复合舱盖，包括内设空腔1的第一强度层2，所述空腔1中设为真空，所述第一强度层2的外侧复合有保温层3，所述保温层3的外侧复合有第二强度层4，所述第二强度层4的外侧与所述耐寒钢板5相复合。

特别的，所述空腔1内设有若干竖向设置的支撑柱6。

特别的，所述第一强度层2和第二强度层4均为高强度钢板层。

特别的，所述保温层3为聚氨酯保温板或挤塑聚苯乙烯保温板。

特别的，所述耐寒钢板5的外侧刷有防冻漆层。

实施例四

一种耐寒钢板，其组成成份及重量份数为c：8.2份、si：98份、mn：45份、p：0.2份、s：0.18份、ni：28份、cr：65份、mo：46份、v：6份、ti：3份、cu：50份、al：3.1份、nb：2.2份、ca：0.32份、fe：7000份。

一种用耐寒钢板制成的复合舱盖，包括内设空腔1的第一强度层2，所述空腔1中设为真空，所述第一强度层2的外侧复合有保温层3，所述保温层3的外侧复合有第二强度层4，所述第二强度层4的外侧与所述耐寒钢板5相复合。

特别的，所述空腔1内设有若干竖向设置的支撑柱6。

特别的，所述第一强度层2和第二强度层4均为高强度钢板层。

特别的，所述保温层3为聚氨酯保温板或挤塑聚苯乙烯保温板。

特别的，所述耐寒钢板5的外侧刷有防冻漆层。

上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。