1.一种用于汽车传动轴一体成型模具，包括上模（1），其特征在于：所述上模（1）的底端设有下模（2），且上模（1）顶端的一侧贯穿开设有浇注口（3），所述上模（1）底端的一侧固定安装有拼接杆（4），且拼接杆（4）底部的一侧开设有卡口（5），所述下模（2）的中部开设有第一调节腔（6），且第一调节腔（6）内壁的顶部固定安装有第一调节装置（7），所述第一调节装置（7）的底端固定安装有齿轮（11），且齿轮（11）底端的中部固定安装有第二调节装置（8），所述第二调节装置（8）的底端螺纹套装有调节块（9），且调节块（9）正面的底部固定安装有活动管（10），所述下模（2）顶端的一侧开设有拼接孔（12），且拼接孔（12）的底部活动套装有活动板（13），所述拼接孔（12）的底部活动套装有第一弹簧（14），且活动板（13）的底端与拼接孔（12）的底部通过第一弹簧（14）传动连接，所述下模（2）底部的一侧开设有第二调节腔（15），且第二调节腔（15）内侧的中部固定安装有第一滑杆（16），所述第一滑杆（16）的一侧活动套装有第二弹簧（17），且第一滑杆（16）的另一侧活动套装有活动块（18），所述活动块（18）顶部的一侧固定安装有第一卡杆（19），且活动块（18）顶部的另一侧固定安装有第一齿条（20）。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车传动轴一体成型模具，其特征在于：所述下模（2）底部的另一侧开设有第三调节腔（21），且第三调节腔（21）内侧的中部固定安装有第二滑杆（22），所述第二滑杆（22）的一侧活动套装有第三弹簧（23）。
3.根据权利要求2所述的一种用于汽车传动轴一体成型模具，其特征在于：所述第二滑杆（22）的另一侧活动套装有第二活动块（24），且第二活动块（24）顶部的一侧固定安装有第二卡杆（25），所述第二卡杆（25）底端的一侧固定安装有第二齿条（26）。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车传动轴一体成型模具，其特征在于：所述第一调节装置（7）包括固定壳（71），且固定壳（71）固定安装在第一调节腔（6）内部的顶部，所述固定壳（71）的中部活动套装有调节杆（72），且调节杆（72）固定安装在齿轮（11）顶端的中部，所述调节杆（72）的底部固定套装有第一限位环（73），且调节杆（72）的底部靠近第一限位环（73）的一端固定套装有第二限位环（74），所述第一限位环（73）与第二限位环（74）均位于固定壳（71）的内部，且调节杆（72）的底部位于固定壳（71）的内侧固定套装有扭簧（75），且调节杆（72）的外侧与固定壳（71）的内壁通过扭簧（75）传动连接。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车传动轴一体成型模具，其特征在于：所述上模（1）与下模（2）均为不锈钢材质，且上模（1）与下模（2）均为矩形，所述上模（1）与下模（2）的接触面面积相等。
6.根据权利要求1所述的一种用于汽车传动轴一体成型模具，其特征在于：所述第一调节装置（7）的顶部和第二调节装置（8）的底部均开设有螺纹，且第一调节装置（7）的顶部和第二调节装置（8）的底部的螺纹纹路相反。