一种改进的水冷模芯结构的制作方法

本实用新型属于模具制造领域，具体地说是涉及一种改进的水冷模芯结构。

背景技术：

由于水冷模具具有生产噪音小，生产效率高等诸多有点，使得铝合金轮毂得到广泛的使用，法兰面处作为一般轮毂中冷却最慢的部位，因此在此处应用水冷结构方式最多。但在实际生产过程中，由于现有技术需要将焊接后的面加工平整，才能保证冷却盖板能压住顶杆套和分流锥，但是由于平整加工焊接后的面，使得焊接处开裂或者漏水，造成效率降低，废品增多，生产投入增加。

技术实现要素：

本实用新型是为了解决上述的技术问题，提供一种改进的水冷模芯结构。

本实用新型所采用的技术方案是：一种改进的水冷模芯结构，包括模芯本体、水冷槽压环、水冷阶梯槽和避让槽，在模芯本体加工水冷阶梯槽和避让槽，避让槽深度2~10mm，避让槽宽度比水冷阶梯槽单边大3~6mm，模芯本体与水冷压环焊接完成后，安装顶杆套和分流锥，再将冷却盖板放在模芯上即可。

本实用新型的优点：在不影响原有功能的前提下，结构简单，加工难度低，模芯水冷压环焊接后，不需要再次平整加工，同时还缩短了制作周期，致密性更好，且不易开裂、漏水，提高了使用寿命，减少了后期维护费用，保证了水冷工艺的稳定性。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。

图1为现有冷却盖板结构示意图。

图2为本实用新型冷却盖板结构示意图。

图中：1、冷却盖板，2、水冷压环，3、顶杆套，4、分流锥，5、模芯，6、水冷槽，7、避让槽。

具体实施方式

如图1所示，现有冷却盖板1安装后，需要将顶杆套3和分流锥4压紧在模芯5上，防止其上下移动，所以要求冷却盖板1与模芯5之间没有间隙，因此冷却盖板1与水冷压环2焊接后，形成的不规则焊接面需要重新加工，从而使得焊接面的致密度和强度降低，进而产生裂纹、漏水。

图2为本实用新型一种改进的水冷模芯结构，包括冷却盖板1和避让槽7，在冷却盖板1上增加避让槽7，避让槽7深度3~10mm，避让槽7宽度比水冷槽6单边大3~8mm，模芯5与水冷压环2焊接完成后，安装顶杆套3和分流锥4，直接将带有避让槽7的冷却盖板1直接放在模芯5上，最后固定在顶模上即可。