一种对称夹紧治具的制作方法

本实用新型涉及治具技术领域，尤其涉及了一种对称夹紧治具。

背景技术：

现有企业中，在对产品进行加工时会事先将产品放入夹紧治具中进行固定，尤其是当用于玻璃加工机中加工玻璃产品时，应用到手机玻璃时对其进行磨边等加工，定位需精准，而现有的夹紧治具仅仅起到固定夹紧的作用，当在产品加工时容易造成精准度不够的问题，同时也不易调节。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的就在于提供了一种对称夹紧治具，采用齿轮联动，用于夹紧固定，同时定位精准，方便调节。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是这样的：一种对称夹紧治具，包括底座、框架本体、长边夹紧组件、短边夹紧组件，所述框架本体设置于底座上；所述长边夹紧组件包括长边中心轮、第一长边夹紧气缸、第二长边夹紧气缸、第三长边夹紧气缸、第四长边夹紧气缸，该长边中心轮的周部啮合有第一长边联动齿条、第二长边联动齿条；所述第一长边夹紧气缸、第二长边夹紧气缸、第三长边夹紧气缸、第四长边夹紧气缸均通过长边气缸固定座设置于框架本体的长边上，其中所述第一长边夹紧气缸、第二长边夹紧气缸通过第一长边气缸联动件连接，所述第三长边夹紧气缸、第四长边夹紧气缸通过第二长边气缸联动件连接；所述第一长边联动齿条上设置有第一长边导向杆，该第一长边导向杆的一端设置于第一长边联动齿条上、另一端设置于第一长边气缸联动件上；所述第一长边气缸联动件的顶部设置有朝向框架本体中心的第一长边夹爪；所述第二长边联动齿条上设置有第二长边导向杆，该第二长边导向杆的一端设置于第二长边联动齿条上、另一端设置于第二长边气缸联动件上；所述第二长边气缸联动件的顶部设置有朝向框架本体中心的第二长边夹爪；所述短边夹紧组件的结构与长边夹紧组件相同，设置于框架本体的短边上。

作为一种优选方案，所述底座的下表面开设有减振块安装槽，所述减振块安装槽内设置有减振块。

作为一种优选方案，所述减振块安装槽的槽底开设有减震圈容纳部，所述减震圈容纳部内设置有减震圈。

作为一种优选方案，所述减震圈采用橡胶材质制成，且设置于底座与减振块之间。

作为一种优选方案，所述第一长边联动齿条与第二长边联动齿条沿长边中心轮的中心轴对称设置于长边中心轮的周部。

作为一种优选方案，所述第一长边夹爪有两个，第二长边夹爪有两个，且第一长边夹爪与第二长边夹爪对称设置。

作为一种优选方案，所述第一长边导向杆与第一长边联动齿条的连接处设置有第一长边夹爪张开感应器。

作为一种优选方案，所述短边夹紧组件包括短边中心轮、第一短边夹紧气缸、第二短边夹紧气缸、第三短边夹紧气缸、第四短边夹紧气缸，该短边中心轮的周部啮合有第一短边联动齿条、第二短边联动齿条；所述第一短边夹紧气缸、第二短边夹紧气缸、第三短边夹紧气缸、第四短边夹紧气缸均通过短边气缸固定座设置于框架本体的短边上，其中所述第一短边夹紧气缸、第二短边夹紧气缸通过第一短边气缸联动件连接，所述第三短边夹紧气缸、第四短边夹紧气缸通过第二短边气缸联动件连接；所述第一短边联动齿条上设置有第一短边导向杆，该第一短边导向杆的一端设置于第一短边联动齿条上、另一端设置于第一短边气缸联动件上；所述第一短边气缸联动件的顶部设置有朝向框架本体中心的第一短边夹爪；所述第二短边联动齿条上设置有第二短边导向杆，该第二短边导向杆的一端设置于第二短边联动齿条上、另一端设置于第二短边气缸联动件上；所述第二短边气缸联动件的顶部设置有朝向框架本体中心的第二短边夹爪。

作为一种优选方案，所述第一短边导向杆与第一短边联动齿条的连接处设置有第一短边夹爪张开感应器。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本实用新型采用齿轮联动，用于夹紧固定，同时定位精准，方便调节。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图一；

图2是本实用新型的结构示意图二；

图3是本实用新型中长边夹紧组件、短边夹紧组件的结构示意图一；

图4是本实用新型中长边夹紧组件、短边夹紧组件的结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

实施例：

如图1～4所示，一种对称夹紧治具，包括底座1、框架本体2、长边夹紧组件3、短边夹紧组件4，所述框架本体2设置于底座1上；所述长边夹紧组件3 包括长边中心轮31、第一长边夹紧气缸32、第二长边夹紧气缸33、第三长边夹紧气缸34、第四长边夹紧气缸35，该长边中心轮31的周部啮合有第一长边联动齿条36、第二长边联动齿条37；所述第一长边夹紧气缸32、第二长边夹紧气缸 33、第三长边夹紧气缸34、第四长边夹紧气缸35均通过长边气缸固定座38设置于框架本体2的长边上，其中所述第一长边夹紧气缸32、第二长边夹紧气缸 33通过第一长边气缸联动件39连接，所述第三长边夹紧气缸34、第四长边夹紧气缸35通过第二长边气缸联动件310连接；所述第一长边联动齿条36上设置有第一长边导向杆311，该第一长边导向杆311的一端设置于第一长边联动齿条36 上、另一端设置于第一长边气缸联动件39上；所述第一长边气缸联动件39的顶部设置有朝向框架本体2中心的第一长边夹爪313；所述第二长边联动齿条37 上设置有第二长边导向杆314，该第二长边导向杆314的一端设置于第二长边联动齿条37上、另一端设置于第二长边气缸联动件310上；所述第二长边气缸联动件310的顶部设置有朝向框架本体2中心的第二长边夹爪312；所述短边夹紧组件4的结构与长边夹紧组件3相同，设置于框架本体2的短边上。

具体的，所述底座1的下表面开设有减振块安装槽(由于已经安装有构件，故图中并未示出)，所述减振块安装槽内设置有减振块11；所述减振块安装槽的槽底开设有减震圈容纳部(由于已经安装有构件，故图中并未示出)，所述减震圈容纳部内设置有减震圈(由于已经安装有构件，故图中并未示出)；所述减震圈采用橡胶材质制成，且设置于底座1与减振块11之间。

具体的，所述第一长边联动齿条36与第二长边联动齿条37沿长边中心轮 31的中心轴对称设置于长边中心轮31的周部。

具体的，所述第一长边夹爪313有两个，第二长边夹爪312有两个，且第一长边夹爪313与第二长边夹爪312对称设置。

具体的，所述第一长边导向杆311与第一长边联动齿条36的连接处设置有第一长边夹爪张开感应器315。

具体的，所述短边夹紧组件4包括短边中心轮41、第一短边夹紧气缸42、第二短边夹紧气缸43、第三短边夹紧气缸44、第四短边夹紧气缸45，该短边中心轮41的周部啮合有第一短边联动齿条46、第二短边联动齿条47；所述第一短边夹紧气缸42、第二短边夹紧气缸43、第三短边夹紧气缸44、第四短边夹紧气缸45均通过短边气缸固定座48设置于框架本体2的短边上，其中所述第一短边夹紧气缸42、第二短边夹紧气缸43通过第一短边气缸联动件49连接，所述第三短边夹紧气缸44、第四短边夹紧气缸45通过第二短边气缸联动件410连接；所述第一短边联动齿条46上设置有第一短边导向杆411，该第一短边导向杆411 的一端设置于第一短边联动齿条46上、另一端设置于第一短边气缸联动件49 上；所述第一短边气缸联动件49的顶部设置有朝向框架本体2中心的第一短边夹爪412；所述第二短边联动齿条47上设置有第二短边导向杆413，该第二短边导向杆413的一端设置于第二短边联动齿条47上、另一端设置于第二短边气缸联动件410上；所述第二短边气缸联动件410的顶部设置有朝向框架本体2中心的第二短边夹爪414。

具体的，所述第一短边导向杆411与第一短边联动齿条46的连接处设置有第一短边夹爪张开感应器415。

更为具体的，本实用新型在实施时，通过在框架本体2上设置有产品垫块5，并将玻璃产品6放置于产品垫块5上，具体可以应用于手机玻璃屏幕上，第一长边夹爪313、第二长边夹爪312、第一短边夹爪412、第二短边夹爪414通过气缸将产品6进行固定，采用齿轮联动，用于夹紧固定，同时定位精准，方便调节。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本实用新型的保护范围。