一种轮毂压铸用扒渣小车的制作方法

本实用新型涉及轮毂压铸扒渣技术领域，特别涉及一种轮毂压铸用扒渣小车。

背景技术：

在轮毂制备的压铸工序中需对铝渣进行扒渣处理，目前采用的扒渣小车结构都较为简单，基本就是在小车上装一个渣斗就完了，而这样的扒渣小车在渣斗装满铝渣后，前重后轻，一不小心就很容易向前倾翻，而新扒出的铝渣温度又非常高，所以扒渣小车如果发生翻车就很有容易烫伤工作人员，造成安全事故。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题在于，提供一种轮毂压铸用扒渣小车；该轮毂压铸用扒渣小车是专为铝渣扒渣设计而成，本专利可避免在渣斗装满铝渣后，小车前重后轻的现象，进而避免小车一不小心就容易向前倾翻，避免铝渣烫伤工作人员，保证工作人员的生命安全。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供的一种轮毂压铸用扒渣小车，包括车架，所述车架上设置有渣斗， 所述车架顶部的左右两侧分别设置有滑轨，滑轨滑动连接有滑套，滑套与渣斗连接，渣斗的后侧设置有推拉机构。

本专利通过上述设计，将装满铝渣的渣斗拉至扒渣小车中间，避免小车前重后轻的问题，避免小车容易前翻的问题，保证工作人员的生命安全。

本实用新型进一步的改进中，上述滑套通过轴承连接有转轴，转轴设置在渣斗的底部。

实际生产中，扒渣小车卸载铝渣时，多由工作人员手拿铁锨一锨一锨扒出，而本专利通过上述设计，可更快捷的进行卸渣操作，使用时，扒渣小车将铝渣转移到目的地，工作人员向上翻推拉机构（就是向上翻下述推拉机构的推拉杆），渣斗通过轴承和转轴转动，铝渣得以倾倒出来。

本实用新型进一步的改进中，上述推拉机构包括与渣斗后侧连接的勾杆，勾杆顶部设置有推拉杆，勾杆底部活动勾接有横杆，横杆与滑套焊接。

通过上述设计，本专利可更好的进行渣斗推拉操作以及卸渣操作，使用时，渣斗装满铝渣后，工人手握推拉杆向后拉，渣斗通过滑套和滑轨被拉至小车中间，避免前重后轻的问题；在渣斗卸渣时，工人手握推拉杆向上翻，渣斗通过转轴和轴承转动，铝渣被倾倒出；在不需要使用推拉机构时，勾杆底部与横杆勾接，可更好的避免渣斗在重力的影响下通过转轴和轴承转动。

本实用新型进一步的改进中，上述滑轨的前端凸于车架前立柱的前侧；所述车架前立柱为向后倾斜的斜立柱，或者车架前立柱为向前倾斜的斜立柱，或者车架前立柱为直立柱。

在实际生产中，铝渣出渣口的样式多为台阶式，故而本专利为了更好的适应目前出渣口的样式，将滑轨的前端设计为凸于车架前立柱的前侧，使得滑轨可放置在出渣口的台阶上，更好的进行接渣，至于斜立柱、直立柱的设计，这个可根据出渣口台阶底部的样式进行具体确定。

本实用新型进一步的改进中，上述渣斗的前侧面设置有渣料出口，渣料出口的下边缘铰接有出口门，出口门的上部铰接有挂钩，挂钩挂接有挂扣，挂扣设置在渣料出口上边缘的两侧。

通过上述设计，本专利渣斗的卸渣操作可进的行更加彻底。

本实用新型进一步的改进中，上述车架包括底架，底架连接有上架，底架和上架连接处设置有连接孔组，连接孔组螺纹连接有紧固螺栓。

实际生产中，铝渣出渣口的高度有高有矮，所以本专利通过上述设计，可更好的进行接渣操作，使用时，先根据出渣口的高度，调整车架的高度，再进行接渣操作即可。

本实用新型进一步的改进中，上述车架的内部设置有储物室，储物室的底板上设置有置物凹槽。

通过上述设计，本专利可将使用的一些器具放置在储物室内，比如手套之类的，置物凹槽的设计，则是更好地避免储物室内的器具掉落。

本实用新型进一步的改进中，上述车架的底部设置有万向轮，万向轮为刹车万向轮。

通过上述设计，本专利可更好的进行移动和停止。

本实用新型进一步的改进中，上述车架后侧设置有扶手，扶手上包裹有隔热把套，隔热把套由碳纤维、石棉或玻璃纤维制作而成。

通过上述设计，本专利可更好的保护工人，避免因车架导热而烫伤工人的手。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型是专为铝渣扒渣设计而成，本专利可避免在渣斗装满铝渣后，小车前重后轻的现象，进而避免小车一不小心就容易向前倾翻的问题，避免铝渣烫伤工作人员，保证工作人员的生命安全。

本专利利用车架顶部左右两侧的滑轨，与滑轨滑动连接的滑套，以及渣斗后侧设置的推拉机构，使得扒渣小车的渣斗在装满铝渣后，可以被拉至车架的中间，避免扒渣小车前重后轻的现象，避免扒渣小车一不小心就容易向前倾翻的问题，避免扒渣小车翻车烫伤工作人员，保证工作人员的生命安全。

附图说明

为更清楚地说明背景技术或本实用新型的技术方案，下面对现有技术或具体实施方式中结合使用的附图作简单地介绍；显而易见地，以下结合具体实施方式的附图仅是用于方便理解本实用新型实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例1结构示意图1。

图2是本实用新型实施例1结构示意图2。

图3是本实用新型实施例2渣斗结构示意图。

图4是本实用新型实施例3车架结构示意图。

图5是本实用新型工作过程示意图。

图中所示：1-车架；2-渣斗；3-滑轨；4-滑套；5-轴承；6-转轴；7-勾杆；8-推拉杆；9-横杆；10-出口门；11-挂钩；12-挂扣；13-底架；14-上架；15-连接孔组；16-紧固螺栓；17-储物室；18-万向轮；19-扶手；100-扒渣小车；200-扒渣机；300-铝渣。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好的理解本实用新型中的技术方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。

实施例1

如图1和图2所示，一种轮毂压铸用扒渣小车，包括车架1，所述车架1上设置有渣斗2，所述车架1顶部的左右两侧分别设置有滑轨3，滑轨3滑动连接有滑套4，滑套4与渣斗2连接，渣斗2的后侧设置有推拉机构，所述滑套4通过轴承5连接有转轴6，转轴6设置在渣斗2的底部，所述推拉机构包括与渣斗2后侧连接的勾杆7，勾杆7顶部设置有推拉杆8，勾杆7底部活动勾接有横杆9，横杆9与滑套4焊接。

所述滑轨3的前端凸于车架1前立柱的前侧；所述车架1前立柱为向后倾斜的斜立柱，或者车架1前立柱为向前倾斜的斜立柱，或者车架1前立柱为直立柱，所述车架1的内部设置有储物室17，储物室17的底板上设置有置物凹槽，所述车架1的底部设置有万向轮18，万向轮18为刹车万向轮，所述车架1后侧设置有扶手19，扶手19上包裹有隔热把套，隔热把套由碳纤维、石棉或玻璃纤维制作而成。

实施例2

本实施例与实施例1最大的不同在于渣斗2的不同，如图3所示，所述渣斗2的前侧面设置有渣料出口，渣料出口的下边缘铰接有出口门10，出口门10的上部铰接有挂钩11，挂钩11挂接有挂扣12，挂扣12设置在渣料出口上边缘的两侧。

实施例3

本实施例与实施例1最大的不同在于渣斗的不同，如图4所示，所述车架1包括底架13，底架13连接有上架14，底架13和上架14连接处设置有连接孔组15，连接孔组15螺纹连接有紧固螺栓16，需要调整小车高度时，调整底架13和上架14连接的连接孔即可。

本专利的设计构思是令渣斗可以变换在车架上的位置，避免渣斗装满铝渣后小车出现前重后轻的问题，避免扒渣小车容易前翻的问题，保证员工的生命安全。

如图5所示，本专利的使用步骤，首先将扒渣小车100推至出渣口处，在利用扒渣机200将铝渣300扒到小车的渣斗内，待渣斗装满后，工作人员手握推拉杆将渣斗拉至小车的中间位置，避免小车出现前重后轻的现象，最后推动小车至卸渣目的地进行卸渣即可。

以上对本实用新型实施例的技术方案进行了详细介绍，本部分采用具体实施例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的核心思想，在不脱离本实用新型原理的情况下，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。