汽车安装钻头修复夹具的制作方法

本发明涉及机械设备辅助装置，具体涉及一种汽车部件安装钻头修复夹具，该夹具能与砂轮机固定配合使用。

背景技术：

汽车部件安装钻头是一种用于对物体进行钻孔的刀具。汽车部件安装钻头用于汽车零部件的打孔穿螺丝。在现实的生产中由于操作不当会造成汽车部件安装钻头断裂或刃部钝化无法使用。面对断裂的汽车部件安装钻头通常采用报废处理。对于刃部钝化的汽车部件安装钻头通常人为进行磨削修复。通常是将钝化的汽车部件安装钻头通过砂轮机进行手动磨削修复。这样修复存在以下不足，一方面修复后的汽车部件安装钻头进度降低。因此汽车部件安装钻头的加工性能也收到影响；另一方面是手动修复汽车部件安装钻头存在导致人身伤害的危险。因此现需提供一种辅助装置来解决上述不足。使得汽车部件安装钻头的修复更安全，且修复精度不受影响。

技术实现要素：

本发明综合背景技术的不足，提供了一种汽车安装钻头修复夹具。该夹具对汽车部件安装钻头修复比较安全，修复精度高。

本发明提供了下述技术方案：汽车安装钻头修复夹具，包括连接板、修复组件，所述修复组件与所述连接板固定连接，所述连接板位于所述砂轮机砂轮的正下方。所述连接板位置水平，所述连接板与所述砂轮机的外壳轨道连接。

进一步，所述修复组件包括汽车部件安装钻头固定套，所述连接板上设有斜通孔，所述斜通孔与水平面的倾斜夹角为45°～65°。所述斜通孔的孔径与所述汽车部件安装钻头固定套的直径相匹配。所述汽车部件安装钻头固定套通过所述斜通孔贯穿所述连接板，且与所述连接板孔轴活动连接；

所述汽车部件安装钻头固定套2的圆柱壁通过螺纹孔设有锁紧螺丝3，所述锁紧螺丝3的螺丝头设有半圆柱状凹槽3a；所述半圆柱状凹槽3a与所述汽车部件安装钻头相匹配。

所述锁紧螺丝3的数目为两只，一只位于所述连接板1上方，另一只位于所述连接板1下方。

所述修复组件还包括汽车部件安装钻头固定套锁紧螺丝4，所述汽车部件安装钻头固定套锁紧螺丝4与贯穿所述连接板1的板体与所述安装钻头固定套2压接。所述锁紧螺丝3为细牙螺丝。

本发明的有益效果：将待修复汽车部件安装钻头装入所述汽车部件安装钻头固定套中，将所述锁紧螺丝旋入汽车部件安装钻头固定套的圆柱壁，通过所述锁紧螺丝头部的所述半圆柱状凹槽将待修复汽车部件安装钻头卡紧固定至恰当的加工位置。由于所述连接板与所述砂轮机的外壳轨道连接。加工时滑动所述连接板使得待修复汽车部件安装钻头的头部与砂轮产生摩擦，形成修复。当一侧刃部修复完成后将待修复汽车部件安装钻头旋转180°修复另一刃部。该夹具对汽车部件安装钻头的修复避免的用手直接拿取汽车部件安装钻头。操作进一步安全。由于所述斜通孔与水平面的倾斜夹角为45°～65°，因此修复精度进一步提高。由于所述汽车部件安装钻头固定套2通过所述斜通孔贯穿连接板1，且与连接板1孔轴活动连接。在修复的时候能够将钻头与砂轮压紧，增加摩擦力。

附图说明

图1为本发明所述汽车安装钻头修复夹具的立体示意图。

图2为本发明所述汽车安装钻头修复夹具与砂轮机的连接关系示意图。

图3为本发明所述锁紧螺丝的立体示意图。

具体实施方式

以下结合附图与具体实施例对本发明作进一步的描述。

图1、图2、图3中的标记：连接板1、汽车部件安装钻头固定套2、锁紧螺丝3、半圆柱状凹槽3a、汽车部件安装钻头固定套锁紧螺丝4。

汽车安装钻头修复夹具，包括连接板1、修复组件，所述修复组件与连接板1固定连接，连接板1位于所述砂轮机砂轮的正下方，连接板1水平，连接板1与所述砂轮机的外壳轨道连接。该轨道连接为直线轨道连接，并设有轨道锁紧装置。对所述连接板进行定位。方便待修复汽车部件安装钻头的磨削修复。

所述修复组件包括汽车部件安装钻头固定套2，连接板1上设有斜通孔，所述斜通孔与水平面的倾斜夹角为60°，该角度根据汽车部件安装钻头的规格进行加工设计。所述斜通孔的孔径与汽车部件安装钻头固定套2的直径相匹配，汽车部件安装钻头固定套2通过所述斜通孔贯穿连接板1，且与连接板1孔轴活动连接。

所述汽车部件安装钻头固定套2的圆柱壁通过螺纹孔设有锁紧螺丝3，所述锁紧螺丝3的螺丝头设有半圆柱状凹槽3a；所述半圆柱状凹槽3a与所述汽车部件安装钻头相匹配。

所述锁紧螺丝3的数目为两只，一只位于所述连接板1上方，另一只位于所述连接板1下方。

所述修复组件还包括汽车部件安装钻头固定套锁紧螺丝4，所述汽车部件安装钻头固定套锁紧螺丝4与贯穿所述连接板1的板体与所述安装钻头固定套2压接。所述锁紧螺丝3为细牙螺丝。锁紧螺丝3为细牙螺丝。运用细牙螺丝提高锁紧紧固质量。

技术特征：

技术总结
本发明公开了汽车安装钻头修复夹具，包括连接板、修复组件，所述修复组件与所述连接板固定连接，所述连接板位于所述砂轮机砂轮的正下方。所述连接板位置水平，所述连接板与所述砂轮机的外壳轨道连接。本发明的有益效果：操作进一步安全。由于所述斜通孔与水平面的倾斜夹角为45°～65°，因此修复精度进一步提高。

技术研发人员：卢基荣
受保护的技术使用者：海安荣民汽车配件有限公司
技术研发日：2019.01.25
技术公布日：2019.06.25