一种汽车零件加工用热处理装置的制作方法

本实用新型涉及汽车零件热处理设备技术领域，具体涉及一种汽车零件加工用热处理装置。

背景技术：

热处理是指材料在固态下，通过加热、保温和冷却的手段，以获得预期组织和性能的一种金属热加工工艺。金属热处理是机械制造中的重要工艺之一，与其他加工工艺相比，热处理一般不改变工件的形状和整体的化学成分，而是通过改变工件内部的显微组织，或改变工件表面的化学成分，赋予或改善工件的使用性能。

传统的热处理装置在进行加热时，装置内部各处温度存在细微的不平衡，反应到热处理的汽车零件上时，可能会导致汽车零件在进行热处理时，无法有效的消除应力，甚至反而会降低汽车零件质量。

公开号为cn208542848u的专利，公开了一种制备汽车零件加热处理装置，它包括机体和支撑柱，机体内腔的一侧固定连接有立柱，立柱的内腔开设有滑槽，滑槽的内部固定连接有第一伸缩弹簧，第一伸缩弹簧的一端固定连接有滑块，滑块的一端滑动连接有放置板，放置板的下表面从左至右依次固定连接有电动推杆和第二伸缩弹簧，该装置利用震动使加热更加彻底，但是该装置无法保证汽车零件的均匀受热，为此，我们提出了一种汽车零件加工用热处理装置。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车零件加工用热处理装置，克服了现有技术的不足，设计合理，结构紧凑，有效的解决了传统的热处理装置在进行加热时，装置内部各处温度存在细微的不平衡，可能会导致汽车零件在进行热处理时，无法有效的消除应力，甚至反而会降低汽车零件质量的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种汽车零件加工用热处理装置，包括炉体和炉体下端安装的多个支撑脚，所述炉体的上端设有抽气口，且炉体的侧壁上设有炉门，所述炉体的内腔设有均匀受热装置，且均匀受热装置的周向设有多个第一加热板，第一加热板固定安装在炉体的内壁上，所述炉体的侧壁上安装有控制面板；

所述均匀受热装置包括转动安装在多孔支撑板上端的太阳齿轮，所述太阳齿轮啮合有多个行星齿轮，且多个行星齿轮啮合有同一个齿圈，所述齿圈转动安装在多孔支撑板的上端，所述行星齿轮的下端安装有转动块，且转动块转动安装在多孔支撑板上端开设的环形固定槽内，所述行星齿轮的上端同轴安装有圆形承接板，所述齿圈的环形外壁上设有外齿牙，且外齿牙啮合有驱动齿轮，且驱动齿轮的另一端贯穿炉体的侧壁并到达齿轮壳的内腔，所述齿轮壳固定安装在炉体的侧壁上，所述驱动齿轮的下端中部安装有驱动轴，且驱动轴的下端到达齿轮壳的外腔并连接在伺服电机的输出端上，所述伺服电机通过支架固定安装在炉体的侧壁上。

优选的，所述炉体的内壁上包覆有隔热保温层。

优选的，所述圆形承接板的上端面设有防滑纹，且圆形承接板的中部可拆卸式安装有套接杆。

优选的，所述控制面板上设有显示屏和控制按钮，且控制面板内置有plc控制器。

优选的，所述炉体的内壁上安装有温度感应器，且温度感应器与控制面板电性连接。

优选的，所述炉体的内腔下部固定安装有第二加热板，且第二加热板与控制面板电性连接。

优选的，所述炉门上设有透明观察窗和门锁，且透明观察窗的热膨胀系数为5.5×10-7/℃。

(三)有益效果

本实用新型实施例提供了一种汽车零件加工用热处理装置，具备以下有益效果：

1、通过第一加热板和第二加热板的组合结构，第二加热板一方面可以对炉体内腔进行预热，另一方面通过多孔支撑板上的多个通孔，可以辅助第一加热板对汽车零件加热进行热处理，大大提高了热处理的效率。

2、通过太阳齿轮、行星齿轮、齿圈、圆形承接板和驱动齿轮的组合结构，伺服电机启动，带动驱动齿轮啮合齿圈，结合太阳齿轮、行星齿轮和齿圈的行星齿轮机构，带动同轴安装的三个圆形承接板及圆形承接板上的汽车零件行公转的同时并进行自转，循环经过第一加热板的加热范围，保证了汽车零件的均匀受热，大大提高了汽车零件的热处理质量。

3、通过控制面板、温度感应器、第一加热板和第二加热板的组合结构，温度感应器有效的实时监测炉体内的热处理温度并反映到控制面板上的显示屏上，加工人员根据实际需要温度，调节控制面板上的控制按钮，结合pcl控制器，控制第一加热板和第二加热板的输出热量，提高热处理效率，保证汽车零件的热处理质量。

附图说明

图1为本实用新型外观示意图；

图2为本实用新型结构示意图；

图3为本实用新型中均匀受热装置结构示意图；

图4为图2中a-a结构示意图。

图中：炉体1、抽气口2、炉门3、均匀受热装置4、多孔支撑板41、太阳齿轮42、行星齿轮43、齿圈44、转动块45、圆形承接板46、套接杆47、驱动齿轮48、伺服电机49、齿轮壳410、第一加热板5、第二加热板6、温度感应器7、控制面板8、隔热保温层9。

具体实施方式

下面结合附图1-4和实施例对本实用新型进一步说明：

一种汽车零件加工用热处理装置，包括炉体1和炉体1下端安装的多个支撑脚，保证汽车零件的稳定热处理，所述炉体1的上端设有抽气口2，在封炉后，用于抽出炉体1内的空气，保证零件热处理的质量，且炉体1的侧壁上设有炉门3，用于热处理汽车零件的放入和取出，所述炉体1的内腔设有均匀受热装置4，且均匀受热装置4的周向设有多个第一加热板5，第一加热板5固定安装在炉体1的内壁上，保证汽车零件的均匀受热，所述炉体1的侧壁上安装有控制面板8，用于加工人员对汽车零件热处理进度的随时调节控制。

本实施例中，如图2-4所示，所述均匀受热装置4包括转动安装在多孔支撑板41上端的太阳齿轮42，所述太阳齿轮42啮合有多个行星齿轮43，且多个行星齿轮43啮合有同一个齿圈44，所述齿圈44转动安装在多孔支撑板41的上端，所述行星齿轮43的下端安装有转动块45，且转动块45转动安装在多孔支撑板41上端开设的环形固定槽内，所述行星齿轮43的上端同轴安装有圆形承接板46，所述齿圈44的环形外壁上设有外齿牙，且外齿牙啮合有驱动齿轮48，且驱动齿轮48的另一端贯穿炉体1的侧壁并到达齿轮壳410的内腔，所述齿轮壳410固定安装在炉体1的侧壁上，所述驱动齿轮48的下端中部安装有驱动轴，且驱动轴的下端到达齿轮壳410的外腔并连接在伺服电机49的输出端上，所述伺服电机49通过支架固定安装在炉体1的侧壁上，打开炉门3，将待热处理的汽车零件分别放置在三个圆形承接板46上，关闭炉门3后，通过抽气口2抽出炉体1内的空气，随后伺服电机49启动，带动驱动齿轮48转动，驱动齿轮48啮合齿圈44环形外壁上的外齿牙，带动齿圈44转动，结合太阳齿轮42、行星齿轮43和齿圈44的行星齿轮机构，带动三个行星齿轮43沿着太阳齿轮42进行公转的同时并进行自转，带动同轴安装的三个圆形承接板46及圆形承接板46上的汽车零件转动，保持均匀的转动经过多个第一加热板5的加热范围，保证了汽车零件的均匀受热，大大提高了汽车零件的热处理质量。

本实施例中，如图2所示，所述炉体1的内壁上包覆有隔热保温层9，有效的防止热量扩散，提高热处理效果，同时，锁住热量，防止烫伤，保护外界的加工人员的身体健康。

本实施例中，如图3和4所示，所述圆形承接板46的上端面设有防滑纹，且圆形承接板46的中部可拆卸式安装有套接杆47，套接杆47可以用于套设环形或者筒形的汽车零件，保证固定，同时可拆卸式的安装结构，可以根据零件的不同进行调节，结合圆形承接板46上端面设置的防滑纹，有效的保证汽车零件的热处理。

本实施例中，如图1所示，所述控制面板8上设有显示屏和控制按钮，且控制面板8内置有plc控制器，本实施例中，plc控制器型号为西门子s7-400，加工人员结合控制按钮和plc控制器可以有效的控制伺服电机49和第一加热板5的协调运行，保证汽车零件的均匀受热，提高汽车零件的热处理质量。

本实施例中，如图2所示，所述炉体1的内壁上安装有温度感应器7，且温度感应器7与控制面板8电性连接，温度感应器7可以有效的监测炉体1内的温度，并反馈到控制面板8上的显示屏上，便于加工人员的直观观察。

本实施例中，如图2所示，所述炉体1的内腔下部固定安装有第二加热板6，且第二加热板6与控制面板8电性连接，第二加热板6一方面可以对炉体1内腔进行预热，另一方面通过多孔支撑板41上的多个通孔，可以辅助第一加热板5对汽车零件加热进行热处理，大大提高了热处理的效率。

本实施例中，如图1和2所示，所述炉门3上设有透明观察窗和门锁，且透明观察窗的热膨胀系数为5.5×10-7/℃，门锁保证了炉门3的紧闭，加工人员通过透明观察窗可以便捷的观看到炉体1内腔中汽车零件的热处理情况，透明观察窗的热膨胀系数为5.5×10-7/℃，具有极佳的耐高温性能，可长时间在1200℃下使用而不炸裂，有效的保护热处理的进程。

根据本实用新型上述实施例的汽车零件加工用热处理装置，隔热保温层9的隔热作用，可以有效的保证伺服电机49的工作温度，起到有效的防护作用，保证热处理装置的正常运行。

本实用新型的实施例公布的是较佳的实施例，但并不局限于此，本领域的普通技术人员，极易根据上述实施例，领会本实用新型的精神，并做出不同的引申和变化，但只要不脱离本实用新型的精神，都在本实用新型的保护范围内。