本实用新型涉及汽车配件加工技术领域,具体为一种汽车配件打磨用推送装置。
背景技术:
随着人们生活水平的提高,人们对汽车的消费也越来越多,汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速的发展。汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件多数为一体成型的冲压件,这样在粗加工完之后,配件的圆周上会有很多毛刺,这时就需要对毛刺进行打磨,现有技术中,汽车配件一般通过人工进行排列运输,而人工排列运输时,容易出错导致将需要打磨的一侧防反,此外人工运输时效率不高,且相邻零件之间的距离不能控制,为此本实用新型提出一种汽车配件打磨用推送装置,用来解决上述问题。
技术实现要素:
本实用新型的目的在于提供一种汽车配件打磨用推送装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车配件打磨用推送装置,包括安装架、物料架、推料板、活动板与放置架,所述安装架的上表面焊接有侧板,所述侧板的上表面固定有第一电机,第一电机的输出端转动有转杆,转杆的末端垂直设有连接杆,连接杆的表面转动设有驱动杆,驱动杆的末端与推料板转动连接,所述物料架固定设置在安装架上,推料板活动插设在物料架的内部,推料板的一侧垂直设有顶板,物料架的上表面贯穿开设有进料槽,顶板位于进料槽的下方,所述物料架上活动设有活动板,活动板的上表面等间距设有放置架,放置架可位于进料槽的正上方,物料架的一侧设有第二电机,第二电机的输出端转动有齿轮,齿轮与活动板相啮合设置。
优选的,所述物料架的表面贯穿开设有滑槽,推料板的两侧垂直设有插杆,插杆贯穿滑槽设置,所述驱动杆的一端固定有套环,插杆贯穿插杆设置,推料板的一侧设有弹簧,弹簧的一侧与物料架相连接。
优选的,所述物料架的两侧垂直有支撑板,安装架的上表面固定有支撑杆,两侧的支撑板分别与支撑杆及侧板的上表面固定连接,活动板活动设置在支撑板的上表面。
优选的,所述活动板靠近第二电机的一侧垂直设有齿板,齿板上等间距设有齿条,齿条与齿轮相啮合设置。
优选的,所述物料架的上表面固定有挡板,挡板的内侧设有限位板,限位板上转动设有转辊,转辊与齿板的表面相切设置。
优选的,所述物料架的一侧垂直设有固定板,第二电机设置在固定板上。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1.与现有技术相比,本实用新型可将汽车配件按照统一方向进行排列运输,避免打磨时需要摆放的方向出错,且整个配件运输时,相邻之间的距离保持一致,从而方便打磨;
2.推料板将落下来的配件推动至打磨平台时,推料板上的顶板正好将物料架的开口封住,当推料板往回移动时,开口打开,此时配件落入物料架的内部,从而达到配件连续推送的目的;
3.本实用新型结构简单,设计合理,便于使用,提高了稳定性和新颖性,大大增加了实用性。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型侧面结构示意图;
图3为本实用新型推料板结构示意图;
图4为本实用新型齿轮与活动板连接结构示意图;
图5为本实用新型正面结构示意图。
图中:1安装架、11侧板、12支撑杆、2物料架、21支撑板、22挡板、23滑槽、3固定板、4推料板、41顶板、42弹簧、43插杆、5第一电机、51转杆、52连接杆、53驱动杆、6活动板、61齿板、62放置架、7第二电机、71齿轮、8限位板、81转辊。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5,本实用新型提供一种技术方案:一种汽车配件打磨用推送装置,包括安装架1、物料架2、推料板4、活动板6与放置架62,安装架1的上表面焊接有侧板11,侧板11的上表面固定有第一电机5,第一电机5的输出端转动有转杆51,转杆51的末端垂直设有连接杆52,连接杆52的表面转动设有驱动杆53,驱动杆53的末端与推料板4转动连接,物料架2固定设置在安装架1上,物料架2的下表面垂直设有立板,立板与安装架1的上表面垂直连接,推料板4活动插设在物料架2的内部,推料板4可推动物料架2内部的汽车配件向前移动,从而完成推送过程,推料板4的一侧垂直设有顶板41,物料架2的上表面贯穿开设有进料槽,顶板41位于进料槽的下方,物料架2上活动设有活动板6,活动板6的上表面等间距设有放置架62,放置架62可位于进料槽的正上方,放置架62的内部贯穿有放置槽,该放置槽的截面大小与进料槽的截面大小保持一致,物料架2的一侧设有第二电机7,第二电机7的输出端转动有齿轮71,齿轮71与活动板6相啮合设置;第二电机7带动活动板6进行移动,从而带动活动板6上的放置架62进行移动,放置架62上码放的汽车配件可依次进入至物料架2的内部,并最终达到推送的目的;使用时,打开第二电机7,第二电机7带动活动板6进行移动,活动板6移动并带动汽车配件移动至物料架2的内部,此时打开第一电机5,第一电机5带动转杆51转动,并带动驱动杆53进行移动,从而带动推料板4在物料架2的内部来回移动,当推料板4将落下来的配件推动至打磨平台时,推料板4上的顶板41正好将物料架2的开口封住,当推料板4往回移动时,开口打开,此时配件落入物料架2的内部,从而达到配件连续推送的目的;
物料架2的表面贯穿开设有滑槽23,推料板4的两侧垂直设有插杆43,插杆43贯穿滑槽23设置,驱动杆53的一端固定有套环,插杆43贯穿插杆43设置,推料板4的一侧设有弹簧42,弹簧42的一侧与物料架2相连接;弹簧42可拉动推料板4稳定往回移动;
物料架2的两侧垂直有支撑板21,安装架1的上表面固定有支撑杆12,两侧的支撑板21分别与支撑杆12及侧板11的上表面固定连接,活动板6活动设置在支撑板21的上表面;
活动板6靠近第二电机7的一侧垂直设有齿板61,齿板61上等间距设有齿条,齿条与齿轮71相啮合设置;
物料架2的上表面固定有挡板22,挡板22的内侧设有限位板8,限位板8上转动设有转辊81,转辊81与齿板61的表面相切设置;提高活动板6移动时的稳定性;
物料架2的一侧垂直设有固定板3,第二电机7设置在固定板3上。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种汽车配件打磨用推送装置,包括安装架(1)、物料架(2)、推料板(4)、活动板(6)与放置架(62),其特征在于:所述安装架(1)的上表面焊接有侧板(11),所述侧板(11)的上表面固定有第一电机(5),第一电机(5)的输出端转动有转杆(51),转杆(51)的末端垂直设有连接杆(52),连接杆(52)的表面转动设有驱动杆(53),驱动杆(53)的末端与推料板(4)转动连接,所述物料架(2)固定设置在安装架(1)上,推料板(4)活动插设在物料架(2)的内部,推料板(4)的一侧垂直设有顶板(41),物料架(2)的上表面贯穿开设有进料槽,顶板(41)位于进料槽的下方,所述物料架(2)上活动设有活动板(6),活动板(6)的上表面等间距设有放置架(62),放置架(62)可位于进料槽的正上方,物料架(2)的一侧设有第二电机(7),第二电机(7)的输出端转动有齿轮(71),齿轮(71)与活动板(6)相啮合设置。
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件打磨用推送装置,其特征在于:所述物料架(2)的表面贯穿开设有滑槽(23),推料板(4)的两侧垂直设有插杆(43),插杆(43)贯穿滑槽(23)设置,所述驱动杆(53)的一端固定有套环,插杆(43)贯穿插杆(43)设置,推料板(4)的一侧设有弹簧(42),弹簧(42)的一侧与物料架(2)相连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车配件打磨用推送装置,其特征在于:所述物料架(2)的两侧垂直有支撑板(21),安装架(1)的上表面固定有支撑杆(12),两侧的支撑板(21)分别与支撑杆(12)及侧板(11)的上表面固定连接,活动板(6)活动设置在支撑板(21)的上表面。
4.根据权利要求1所述的一种汽车配件打磨用推送装置,其特征在于:所述活动板(6)靠近第二电机(7)的一侧垂直设有齿板(61),齿板(61)上等间距设有齿条,齿条与齿轮(71)相啮合设置。
5.根据权利要求4所述的一种汽车配件打磨用推送装置,其特征在于:所述物料架(2)的上表面固定有挡板(22),挡板(22)的内侧设有限位板(8),限位板(8)上转动设有转辊(81),转辊(81)与齿板(61)的表面相切设置。
6.根据权利要求1所述的一种汽车配件打磨用推送装置,其特征在于:所述物料架(2)的一侧垂直设有固定板(3),第二电机(7)设置在固定板(3)上。