一种汽车零部件生产用打磨装置的制作方法

本实用新型涉及汽车生产技术领域，具体为一种汽车零部件生产用打磨装置。

背景技术：

随着汽车行业的快速发展，汽车作为人们喜爱的交通工具越受人人的青睐，人们对汽车的要求也越来越高，对汽车质量要求高的同时，就会对其零部件要求更高，以增加其稳定性能和使用寿命，汽车零部件在要求高的同时就会对其表面的光滑度进行严格要求，需要对汽车零部件进行打磨处理，来满足高要求的需要。

目前市场上汽车零部件生产用打磨装置主要针对功能性进行发展，如中国专利cn209125518u所提出的一种汽车零部件生产用打磨装置，其具有自动调整零件的角度进行打磨，避免了工人手动转动零件，提高了打磨效率，提高了设备的安全性，采用水冷的方式对打磨处进行降温，提高了打磨的精度的优势，但是在实际使用过程中，自动夹持且调整零件相对不够好，且液压缸移动夹持汽车零件可能由于压力过大导致零件的损伤，为此我们提出一种汽车零部件生产用打磨装置来解决上述问题。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车零部件生产用打磨装置，具备自动夹持且调整零件相对较好且不易夹持损伤零件等优点，解决了自动夹持且调整零件相对不够好，且液压缸移动夹持汽车零件可能由于压力过大导致零件的损伤的问题。

(二)技术方案

为实现上述自动夹持且调整零件相对较好且不易夹持损伤零件的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件生产用打磨装置，包括打磨机外框，所述打磨机外框内底壁的右侧固定安装有第一电动机与两个支撑板，所述第一电动机位于支撑板之间，两个所述支撑板的顶部固定连接有支撑架，所述第一电动机的输出轴通过联轴器固定连接有螺纹管，所述螺纹管的顶部贯穿并延伸至支撑架的内部，所述支撑架的左右两侧均固定安装有支撑杆，所述螺纹管的内部螺纹连接有调节杆，所述调节杆的顶部延伸出螺纹管的顶部并固定连接有调节块，两个所述支撑杆的顶部贯穿并延伸出调节块的顶部，两个所述支撑杆与调节块滑动连接，所述调节块的顶部固定安装有连接杆，所述连接杆的顶部贯穿并延伸出支撑架的顶部，所述连接杆的顶部固定连接有夹持转动构件，所述打磨机外框的顶部固定安装有第二电动机，所述第二电动机的输出轴贯穿并延伸至打磨机外框的内部，所述第二电动机的输出轴通过联轴器固定安装有转动夹持板，所述转动夹持板的底部开设有两个调节槽，两个所述调节槽的内顶壁均固定安装有压力传感器，两个所述调节槽的内部均设置有t型块，两个所述t型块的顶部均与压力传感器相接触，两个所述t型块的底部贯穿调节槽并延伸出转动夹持板的底部，两个所述t型块固定连接有转动板，所述转动板位于夹持转动构件的正上方，所述打磨机外框的内底壁开设有落水结构，所述打磨机外框的左侧固定安装有第三电动机，所述打磨机外框的左侧固定安装有打磨结构，所述第三电动机的输出轴贯穿并延伸入打磨机外框的内部并与打磨结构固定连接，所述打磨机外框的右侧固定安装有喷头，所述喷头的左侧延伸入打磨机外框的内部，所述第一电动机的左侧固定安装有控制器，所述压力传感器与控制器信号连接。

优选的，所述螺纹管和连接杆与支撑架的连接处均固定安装有轴封。

优选的，所述夹持转动构件包括底部夹持板，所述底部夹持板的底部与连接杆固定连接，所述底部夹持板的底部设置有工字型转动块，所述工字型转动块的顶部设置有顶部夹持板，所述工字型转动块的底部延伸至底部夹持板的内部并与底部夹持板转动连接，所述工字型转动块的顶部延伸至顶部夹持板的内部并与顶部夹持板转动连接。

优选的，所述支撑架的内顶壁与螺纹管顶端的间距小于调节杆的长度，所述螺纹管的顶部套设有与其固定连接的限位保护套。

优选的，所述落水结构包括落水槽，所述落水槽开设于打磨机外框的内底壁，所述落水槽的底部左侧连通有落水管，所述落水槽的内部固定安装有过滤网，所述落水管的左端贯穿并延伸出打磨机外框的左面。

优选的，所述打磨结构包括伸缩油缸，所述伸缩油缸的右端与第三电动机的右端固定连接，所述伸缩油缸的右端固定连接有打磨杆，所述打磨杆与伸缩油缸上均套设有与其转动连接固定块，所述打磨杆的右端固定连接有打磨头，两个所述固定块的顶部均与打磨机外框的内顶壁固定连接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车零部件生产用打磨装置，具备以下有益效果：

1、该汽车零部件生产用打磨装置，通过打磨机外框的内底部固定安装的第一电动机与支撑板，两个支撑板的顶部固定安装有支撑架，支撑架内的左右两侧固定安装有支撑杆，第一电动机的输出轴固定连接有螺纹管，螺纹管的顶部延伸至支撑架的内部，且位于两个支撑杆之间，螺纹管的内部螺纹连接有调节杆，调节杆顶部固定连接有调节块，两个支撑杆滑动连接于调节块的两侧，从而对调节块起到限位作用，第一电动机通过带动螺纹管，且调节杆通过调节块的限位，使得螺纹管在转动过程中可使调节杆于螺纹管内上下位移，进而带动调节块上下位移，且调节块的顶部固定连接有连接杆，且连接杆贯穿打磨机外框的顶部并固定连接夹持转动构件，从而使得夹持转动构件可于打磨机外框内上下位移，从而可与设置于夹持转动构件正上方的转动板移夹紧汽车零件，通过打磨机外框顶部固定安装有第二电动机，第二电动机的输出轴贯穿打磨机外框并固定连接有转动夹持板，转动夹持板通过t型块固定连接有转动板，使得第二电动机可带动转动板进行旋转，且夹持转动构件自身可转动连接，从而使得加持于夹持转动构件于转动板之间的汽车零件，可自动加持且调整零件，从而使得装置达到夹持零件的效果相对较好的优势。

2、该汽车零部件生产用打磨装置，通过转动夹持板底部开设的两个调节槽，以及两个调节槽内顶壁固定安装的压力传感器，使得夹持转动构件向上位移靠近转动板，夹紧汽车零件时，通过转动板顶部连接的t型块，向压力传感器施加压力，且第一电动机的左侧固定安装有控制器，通过压力传感器传达至控制器的信号，从而使控制器控制第一电动机的转动，从而使得装置达到夹紧汽车零件时不宜损伤零件的目的。

附图说明

图1为本实用新型结构示意剖视图；

图2为本实用新型图1结构a部示意放大图；

图3为本实用新型图1结构b部示意放大图；

图4为本实用新型图1结构c部示意放大图。

图中标号说明：

1、打磨机外框；2、第一电动机；3、支撑板；4、支撑架；5、螺纹管；6、支撑杆；7、调节杆；8、调节块；9、连接杆；10、夹持转动构件；1001、底部夹持板；1002、工字型转动块；1003、顶部夹持板；11、第二电动机；12、转动夹持板；13、调节槽；14、压力传感器；15、t型块；16、转动板；17、落水结构；1701、落水槽；1702、落水管；1703、过滤网；18、第三电动机；19、打磨结构；1901、伸缩油缸；1902、打磨杆；1903、固定块；1904、打磨头；20、喷头；21、控制器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种汽车零部件生产用打磨装置，包括打磨机外框1，打磨机外框1内底壁的右侧固定安装有第一电动机2与两个支撑板3，第一电动机2位于支撑板3之间，两个支撑板3的顶部固定连接有支撑架4，第一电动机2的输出轴通过联轴器固定连接有螺纹管5，螺纹管5的顶部贯穿并延伸至支撑架4的内部，支撑架4的左右两侧均固定安装有支撑杆6，螺纹管5的内部螺纹连接有调节杆7，调节杆7的顶部延伸出螺纹管5的顶部并固定连接有调节块8，两个支撑杆6的顶部贯穿并延伸出调节块8的顶部，两个支撑杆6与调节块8滑动连接，调节块8的顶部固定安装有连接杆9，连接杆9的顶部贯穿并延伸出支撑架4的顶部，连接杆9的顶部固定连接有夹持转动构件10，打磨机外框1的顶部固定安装有第二电动机11，第二电动机11的输出轴贯穿并延伸至打磨机外框1的内部，第二电动机11的输出轴通过联轴器固定安装有转动夹持板12，转动夹持板12的底部开设有两个调节槽13，两个调节槽13的内顶壁均固定安装有压力传感器14，两个调节槽13的内部均设置有t型块15，两个t型块15的顶部均与压力传感器14相接触，两个t型块15的底部贯穿调节槽13并延伸出转动夹持板12的底部，两个t型块15固定连接有转动板16，转动板16位于夹持转动构件10的正上方，打磨机外框1的内底壁开设有落水结构17，落水结构17起到引导装置内水源流出装置的作用，打磨机外框1的左侧固定安装有第三电动机18，打磨机外框1的左侧固定安装有打磨结构19，打磨结构19使得装置可对夹紧后的汽车零件进行打磨，第三电动机18的输出轴贯穿并延伸入打磨机外框1的内部并与打磨结构19固定连接，打磨机外框1的右侧固定安装有喷头20，装置在打磨汽车零件时，喷头20可对零件喷水，喷头20的左侧延伸入打磨机外框1的内部，第一电动机2的左侧固定安装有控制器21，压力传感器14与控制器21信号连接，通过打磨机外框1的内底部固定安装的第一电动机2与支撑板3，两个支撑板3的顶部固定安装有支撑架4，支撑架4内的左右两侧固定安装有支撑杆6，第一电动机2的输出轴固定连接有螺纹管5，螺纹管5的顶部延伸至支撑架4的内部，且位于两个支撑杆6之间，螺纹管5的内部螺纹连接有调节杆7，调节杆7顶部固定连接有调节块8，两个支撑杆6滑动连接于调节块8的两侧，从而对调节块8起到限位作用，第一电动机2通过带动螺纹管5，且调节杆7通过调节块8的限位，使得螺纹管5在转动过程中可使调节杆7于螺纹管5内上下位移，进而带动调节块8上下位移，且调节块8的顶部固定连接有连接杆9，且连接杆9贯穿打磨机外框1的顶部并固定连接夹持转动构件10，从而使得夹持转动构件10可于打磨机外框1内上下位移，从而可与设置于夹持转动构件10正上方的转动板16移夹紧汽车零件，通过打磨机外框1顶部固定安装有第二电动机11，第二电动机11的输出轴贯穿打磨机外框1并固定连接有转动夹持板12，转动夹持板12通过t型块15固定连接有转动板16，使得第二电动机11可带动转动板16进行旋转，且夹持转动构件10自身可转动连接，从而使得加持于夹持转动构件10于转动板16之间的汽车零件，可自动加持且调整零件，从而使得装置达到夹持零件的效果相对较好的优势，通过转动夹持板12底部开设的两个调节槽13，以及两个调节槽13内顶壁固定安装的压力传感器14，使得夹持转动构件10向上位移靠近转动板16，夹紧汽车零件时，通过转动板16顶部连接的t型块15，向压力传感器14施加压力，且第一电动机2的左侧固定安装有控制器21，通过压力传感器14传达至控制器21的信号，从而使控制器21控制第一电动机2的转动，从而使得装置达到夹紧汽车零件时不宜损伤零件的目的，第一电动机2、第二电动机11与第三电动机18的型号均为y160m-4，压力传感器14的型号为xhp040，控制器21的型号为rtu5025。

进一步的，螺纹管5和连接杆9与支撑架4的连接处均固定安装有轴封，轴封使得在装置打磨过程中，水流不易进入支撑架4以及第一电动机2的内部，从而降低了装置的磨损，增加了装置的使用寿命。

进一步的，夹持转动构件10包括底部夹持板1001，底部夹持板1001的底部与连接杆9固定连接，底部夹持板1001的底部设置有工字型转动块1002，工字型转动块1002的顶部设置有顶部夹持板1003，工字型转动块1002的底部延伸至底部夹持板1001的内部并与底部夹持板1001转动连接，工字型转动块1002的顶部延伸至顶部夹持板1003的内部并与顶部夹持板1003转动连接，从而使得底部夹持板1001与顶部夹持板1003通过工字型转动块1002可相互转动连接，从而使得夹持转动构件10与转动板16夹持汽车零件时，转动板16的转动可带动夹持转动构件10，使得汽车零件在打磨时可转动调整角度，增加了装置的实用性。

进一步的，支撑架4的内顶壁与螺纹管5顶端的间距小于调节杆7的长度，使得螺纹管5在转过程中带动调节杆7的位移时，不易脱离螺纹管5，螺纹管5的顶部套设有与其固定连接的限位保护套，限位保护套保护螺纹管5不易被调节块8磨损，从而增加了装置的使用寿命。

进一步的，落水结构17包括落水槽1701，落水槽1701开设于打磨机外框1的内底壁，落水槽1701的底部左侧连通有落水管1702，落水槽1701的内部固定安装有过滤网1703，落水管1702的左端贯穿并延伸出打磨机外框1的左面，落水槽1701可手机导出装置内打磨时产生的流水，落水管1702起到引导流水流出装置的作用，过滤网1703对流出装置的水源进行过滤，从而起到了环保袋的作用。

进一步的，打磨结构19包括伸缩油缸1901，伸缩油缸1901的右端与第三电动机18的右端固定连接，伸缩油缸1901的右端固定连接有打磨杆1902，打磨杆1902与伸缩油缸1901上均套设有与其转动连接固定块1903，打磨杆1902的右端固定连接有打磨头1904，两个固定块1903的顶部均与打磨机外框1的内顶壁固定连接，伸缩油缸1901可带动打磨杆1902以及打磨头1904位移，通过第三电动机18的输出轴带动伸缩油缸1901，从而带动打磨杆1902与打磨头1904转动，使得打磨头1904可打磨汽车零件，且两个固定块1903对伸缩油缸1901与打磨杆1902起到限位作用，使得装置的打磨相对稳定，伸缩油缸1901的型号为hsl。

工作原理：首先通过打磨机外框1的内底部固定安装的第一电动机2与支撑板3，两个支撑板3的顶部固定安装有支撑架4，支撑架4内的左右两侧固定安装有支撑杆6，第一电动机2的输出轴固定连接有螺纹管5，螺纹管5的顶部延伸至支撑架4的内部，且位于两个支撑杆6之间，螺纹管5的内部螺纹连接有调节杆7，调节杆7顶部固定连接有调节块8，两个支撑杆6滑动连接于调节块8的两侧，从而对调节块8起到限位作用，第一电动机2通过带动螺纹管5，且调节杆7通过调节块8的限位，使得螺纹管5在转动过程中可使调节杆7于螺纹管5内上下位移，进而带动调节块8上下位移，且调节块8的顶部固定连接有连接杆9，且连接杆9贯穿打磨机外框1的顶部并固定连接夹持转动构件10，从而使得夹持转动构件10可于打磨机外框1内上下位移，从而可与设置于夹持转动构件10正上方的转动板16移夹紧汽车零件，通过打磨机外框1顶部固定安装有第二电动机11，第二电动机11的输出轴贯穿打磨机外框1并固定连接有转动夹持板12，转动夹持板12通过t型块15固定连接有转动板16，使得第二电动机11可带动转动板16进行旋转，底部夹持板1001与顶部夹持板1003通过工字型转动块1002可相互转动连接，从而使得夹持转动构件10与转动板16夹持汽车零件时，转动板16的转动可带动夹持转动构件10，使得汽车零件在打磨时可转动调整角度，增加了装置的实用性从而使得加持于夹持转动构件10于转动板16之间的汽车零件，可自动加持且调整零件，从而使得装置达到夹持零件的效果相对较好的优势，且通过转动夹持板12底部开设的两个调节槽13，以及两个调节槽13内顶壁固定安装的压力传感器14，使得夹持转动构件10向上位移靠近转动板16，夹紧汽车零件时，通过转动板16顶部连接的t型块15，向压力传感器14施加压力，且第一电动机2的左侧固定安装有控制器21，通过压力传感器14把数据传输至控制器21，从而使控制器21控制第一电动机2的转动，最后通过打磨结构19对夹紧后的汽车零件进行打磨，伸缩油缸1901可带动打磨杆1902以及打磨头1904位移，通过第三电动机18的输出轴带动伸缩油缸1901，从而带动打磨杆1902与打磨头1904转动，使得打磨头1904可打磨汽车零件，且两个固定块1903对伸缩油缸1901与打磨杆1902起到限位作用，使得装置的打磨相对稳定，从而使得从而使得装置达到自动夹持且调整零件相对较好且不易夹持损伤零件的目的。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。