一种汽车刹车片生产用外弧磨床的制作方法

技术领域：

本实用新型涉及汽车刹车片生产技术领域，特别涉及一种汽车刹车片生产用外弧磨床。

背景技术：
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在鼓式刹车片的加工过程中，需要使用到外弧磨床对其进行磨削加工，但是现有的用于鼓式刹车片加工的外弧磨床在实际使用时仍旧存在一些缺点。

如部分外弧磨床虽然可以加工不同规格的鼓式刹车片，但是在对不同规格鼓式刹车片进行固定时较为不便，操作难度较高的同时，还需要消耗较长的时间，实际使用效果不够理想。

因此，发明一种汽车刹车片生产用外弧磨床来解决上述问题很有必要。

技术实现要素：
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本实用新型的目的在于提供一种汽车刹车片生产用外弧磨床，以解决现有技术中部分外弧磨床虽然可以加工不同规格的鼓式刹车片，但是在对不同规格鼓式刹车片进行固定时较为不便，操作难度较高的同时，还需要消耗较长的时间，实际使用效果不够理想的不足。

本实用新型由如下技术方案实施：一种汽车刹车片生产用外弧磨床，包括刹车片固定机构，所述刹车片固定机构包括承载板，所述承载板顶部中心处设置有第一气缸，所述第一气缸的输出轴与承载板固定连接，所述第一气缸外侧固定套接设置有固定套，所述固定套外侧均匀固定设置有多个第一连接块，所述第一连接块远离固定套的一侧通过销钉活动连接有连杆，所述连杆端部通过销钉活动连接有第二连接块，所述第二连接块远离连杆的一侧固定设置有推块；

所述第二连接块顶部固定嵌套设置有活动套管，所述活动套管贯穿第二连接块并延伸至第二连接块底部，所述活动套管内侧固定设置有导向杆，所述导向杆端部固定设置有滑块，所述承载板顶部开设有多个滑槽，所述滑块位于滑槽内侧，且滑块与滑槽滑动连接。

优选的，所述承载板底部设置有桌板，所述桌板底部一侧设置有第一电机，所述桌板与第一电机固定连接，所述第一电机的输出轴贯穿桌板并与承载板固定连接。

优选的，所述桌板顶部固定设置有至少两个第二气缸，所述第二气缸顶部固定设置有安装板。

优选的，所述安装板顶部一侧设置有移动块以及安装板顶部另一侧固定设置有第二电机。

优选的，所述移动块侧面贯穿设置有丝杆，所述移动块与丝杆螺纹连接，所述丝杆与第二电机传动连接。

优选的，所述移动块顶部固定设置有l形板，所述l形板一侧固定设置有第三电机以及l形板另一侧设置有打磨轮，所述第三电机的输出轴贯穿l形板并与打磨轮固定连接。

本实用新型的优点：

1、本实用新型通过利用第一气缸、固定套、第一连接块和连杆相配合，进而驱动多个第二连接块与推块向第一气缸的方向靠近或远离，进而由刹车片内侧对刹车片进行固定，相较于现有技术中的同类型产品，操作方便的同时，固定所需时间较短，实际使用效果更加理想；

2、本实用新型通过设置有导向杆与滑块，以便于利用导向杆与滑块相配合，使得第二连接块在运动过程中持续保持水平状态，进而使得第二连接块端部的推块可以与刹车片内壁有效贴合。

附图说明：

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型整体正面剖视结构示意图。

图2为本实用新型刹车片固定机构正面剖视结构示意图。

图3为本实用新型滑槽侧面剖视结构示意图。

图中：1、刹车片固定机构；2、承载板；3、第一气缸；4、固定套；5、第一连接块；6、连杆；7、第二连接块；8、推块；9、活动套管；10、导向杆；11、滑块；12、滑槽；13、桌板；14、第一电机；15、第二气缸；16、安装板；17、移动块；18、第二电机；19、丝杆；20、l形板；21、第三电机；22、打磨轮。

具体实施方式：

下面结合附图进一步详细描述本实用新型的技术方案，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。本说明书(包括任何附加权利要求-摘要和附图)中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚-完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在对实施例进行描述之前，需要对一些必要的术语进行解释。例如：

若本申请中出现使用“第一”-“第二”等术语来描述各种元件，但是这些元件不应当由这些术语所限制。这些术语仅用来区分一个元件和另一个元件。因此，下文所讨论的“第一”元件也可以被称为“第二”元件而不偏离本实用新型的教导。应当理解的是，若提及一元件“连接”或者“联接”到另一元件时，其可以直接地连接或直接地联接到另一元件或者也可以存在中间元件。相反地，当提及一元件“直接地连接”或“直接地联接”到另一元件时，则不存在中间元件。

在本申请中出现的各种术语仅仅用于描述具体的实施方式的目的而无意作为对本实用新型的限定，除非上下文另外清楚地指出，否则单数形式意图也包括复数形式。

当在本说明书中使用术语“包括”和/或“包括有”时，这些术语指明了所述特征-整体-步骤-操作-元件和/或部件的存在，但是也不排除一个以上其他特征-整体-步骤-操作-元件-部件和/或其群组的存在和/或附加。

本实用新型提供了如图1-3所示的一种汽车刹车片生产用外弧磨床，如图1所示，包括刹车片固定机构1，承载板2底部设置桌板13，桌板13底部一侧设置第一电机14，桌板13与第一电机14固定连接，第一电机14的输出轴贯穿桌板13并与承载板2固定连接。

同时，桌板13顶部固定设置至少两个第二气缸15，第二气缸15顶部固定设置安装板16，安装板16顶部一侧设置移动块17以及安装板16顶部另一侧固定设置第二电机18，移动块17侧面贯穿设置丝杆19，移动块17与丝杆19螺纹连接，丝杆19与第二电机18传动连接，以便于第二电机18带动丝杆19旋转，进而使得移动块17在丝杆19外侧向左或向右移动。

另外，移动块17顶部固定设置l形板20，l形板20一侧固定设置第三电机21以及l形板20另一侧设置打磨轮22，第三电机21的输出轴贯穿l形板20并与打磨轮22固定连接，以便于第三电机21驱动打磨轮22进行旋转。

如图2与图3所示，刹车片固定机构1包括承载板2，承载板2顶部中心处设置第一气缸3，第一气缸3的输出轴与承载板2固定连接，第一气缸3外侧固定套接设置固定套4，固定套4外侧均匀固定设置多个第一连接块5，以便于当第一气缸3的输出轴缩短时，第一气缸3带动固定套4下降，当固定套4下降时，固定套4带动第一连接块5同步下降。

另外，第一连接块5远离固定套4的一侧通过销钉活动连接有连杆6，连杆6端部通过销钉活动连接有第二连接块7，第二连接块7远离连杆6的一侧固定设置用于压紧刹车片内壁的推块8。

更为具体的，第二连接块7顶部固定嵌套设置活动套管9，活动套管9贯穿第二连接块7并延伸至第二连接块7底部，活动套管9内侧固定设置导向杆10，导向杆10端部固定设置滑块11，承载板2顶部开设有多个滑槽12，滑块11位于滑槽12内侧，且滑块11与滑槽12滑动连接，以便于第二连接块7被拉动时，由于导向杆10的限位，因此第二连接块7在保持水平状态的同时，带动导向杆10底部的滑块11沿着滑槽12而滑动。

上述汽车刹车片生产用外弧磨床具体的使用方法包括以下步骤：

未使用时，第一气缸3的输出轴处于伸出状态，当需要对刹车片进行打磨时，首先将刹车片套接在刹车片固定机构1的外部，使得刹车片位于承载板2顶部；

此时使得第一气缸3带动其输出轴缩短，当第一气缸3的输出轴缩短时，第一气缸3带动固定套4下降，当固定套4下降时，固定套4带动第一连接块5同步下降，进而使得第一连接块5带动连杆6倾斜；

随着连杆6的倾斜，第二连接块7被拉动，而由于导向杆10的限位，因此第二连接块7在保持水平状态的同时，带动导向杆10底部的滑块11沿着滑槽12而滑动，进而向远离第一气缸3的方向运动；

第二连接块7在向远离第一气缸3的方向运动时，会带动其端部的推块8同步运动，进而使得推块8抵压在刹车片内侧，从而对刹车片进行固定；

固定完成后，利用第二气缸15带动打磨轮22升降，利用第二电机18带动丝杆19旋转，进而使得移动块17带动打磨轮22左右位移，同时启动第一电机14带动承载板2旋转，进而利用承载板2带动刹车片旋转，进而开始对刹车片的外弧部进行加工。

在本实施例中的其余技术特征，本领域技术人员均可以根据实际情况进行灵活选用以满足不同的具体实际需求。然而，对于本领域普通技术人员显而易见的是：不必采用这些特定细节来实行本实用新型。在其他实例中，为了避免混淆本实用新型，未具体描述公知的组成，结构或部件，均在本实用新型的权利要求书请求保护的技术方案限定技术保护范围之内。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”-“安装”-“相连”-“连接”均是广义含义，本领域技术人员应作广义理解。例如，可以是固定连接，也可以是活动连接，或整体地连接，或局部地连接，可以是机械连接，也可以是电性连接，可以是直接相连，也可以是通过中间媒介间接连接，还可以是两个元件内部的连通等，对于本领域的技术人员来说，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义，即，文字语言的表达与实际技术的实施可以灵活对应，本实用新型的说明书的文字语言(包括附图)的表达不构成对权利要求的任何单一的限制性解释。

本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。在以上描述中，为了提供对本实用新型的透彻理解，阐述了大量特定细节。然而，对于本领域普通技术人员显而易见的是：不必采用这些特定细节来实行本实用新型。在其他实例中，为了避免混淆本实用新型，未具体描述公知的技术，例如具体的施工细节，作业条件和其他的技术条件等。