一种变速箱壳体表面抛光加工用固定夹持工装的制作方法

本实用新型涉及抛光加工用固定夹持工装技术领域，具体为一种变速箱壳体表面抛光加工用固定夹持工装。

背景技术：

变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱at是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

目前，现有的变速箱壳体在进行组装前，需要工作人员对其的表面进行抛光处理，使变速箱的外壳能够更加的光滑，再将抛光完成后的壳体焊接在一起，但是现有的变速箱壳体表面抛光加工用固定夹持工装，将变速箱的壳体夹住后无法让工作人员转动被夹住的壳体，从而需要工作人员再次取下工装转动角度后再次固定，非常的麻烦。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种变速箱壳体表面抛光加工用固定夹持工装，具备能够使工作人员无需取下变速箱壳体就能转动壳体进行全方位抛光等优点，解决了现有的变速箱壳体表面抛光加工用固定夹持工装，将变速箱的壳体夹住后无法让工作人员转动被夹住的壳体，从而需要工作人员再次取下工装转动角度后再次固定，非常的麻烦的问题。

本实用新型的本实用新型的一种变速箱壳体表面抛光加工用固定夹持工装，包括空心箱，空心箱正面的中央设有双开门，空心箱的顶部固定连接有顶板，顶板顶部的中央转动连接有转动盘，转动盘的顶部固定连接有加工板，加工板内腔中央的左右两侧均开设有滑槽，该滑槽的内腔滑动连接有滑块，滑块的顶部固定连接有合叶，合叶的顶部固定连接有空心柱，空心柱内腔的顶部活动插接有空心连接柱，空心连接柱靠近加工板顶部中央的一侧活动插接有活动柱，活动柱远离空心连接柱的一侧固定连接有铰链，铰链的底部固定连接有转动块。

本实用新型的一种变速箱壳体表面抛光加工用固定夹持工装，其中双开门正面靠近空心箱中央的一侧固定连接有把手，双开门正面靠近空心箱中央的一侧设有开关锁，该设计有益于能将抛光需要的工具放入到空心箱内。

本实用新型的一种变速箱壳体表面抛光加工用固定夹持工装，其中转动块的底部与加工板顶部的中央均固定连接有固定夹具，加工板顶部的固定夹具与加工板顶部的两个合叶位于同一水平线上，该设计有益于转动块上的固定夹具与加工板上的固定夹具能处于同一条线上。

本实用新型的一种变速箱壳体表面抛光加工用固定夹持工装，其中固定夹具包括l形固定块，l形固定块正面底部的块身内活动插接有l形活动块，l形活动块背部底部的中央贯穿连接有螺栓，螺栓位于l形活动块内腔一侧的杆身与l形活动块的底部螺纹连接，该设计有益于固定夹具能够夹住不同厚度的壳体。

本实用新型的一种变速箱壳体表面抛光加工用固定夹持工装，其中空心柱与空心连接柱的连接处以及活动柱与空心连接柱的连接处均螺纹连接有固定螺杆，固定螺杆远离空心连接柱与空心柱的一侧固定连接有转动把手，该设计有益于方便工作人员转动固定螺杆。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过空心箱与双开门以及把手之间的结构设计，能够方便工作人员将抛光机需要更换的零件放入到空心箱内，方便工作人员工作时进行取拿，再通过顶板与转动盘以及加工板之间的结构设计，能够使工作人员可以旋转转动盘，再通过合叶与空心柱之间结构设计，能够使空心柱可以在合叶上进行一定程度的旋转，再通过空心柱与空心连接柱之间的结构设计，以及空心连接柱与活动柱之间的结构设计，能够方便工作人员调整两个夹具之间的距离与高度，从而使该固定夹持工装能够夹住不同大小的变速箱壳体，再通过固定螺杆与空心柱以及空心连接柱之间的结构设计，能够使工作人员固定住被调整后的位置与距离，从而使该变速箱壳体表面抛光加工用固定夹持工装达到了能够夹住不同大小变速箱壳体的目的。

2、本实用新型通过转动块与铰链之间的结构设计，能够方便工作人员调整固定夹具夹口的角度与位置，再通过l形固定块与螺栓以及l形活动块之间的结构设计，能够使固定夹具可以闹固的夹住变速箱壳体的表面，再通过加工板上的固定夹具以及两个转动块上的固定夹具，使该变速箱壳体表面抛光加工用固定夹持工装可以从三个位置将变速箱壳体夹住，使变速箱壳体可以被竖直的夹住方便工作人员进行全方位的抛光，再通过转动盘与加工板之间的结构设计，能够使工作人员可以通过旋转加工板从而使被夹住壳体旋转，使该变速箱壳体表面抛光加工用固定夹持工装达到了使工作人员无需取下变速箱壳体就能转动壳体进行全方位抛光的目的。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型正面整体结构示意图；

图2为本实用新型加工板顶部正面剖视结构示意图；

图3为本实用新型固定夹具侧面剖视结构示意图。

图中：1、空心箱；2、双开门；3、顶板；4、加工板；5、把手；6、转动盘；7、滑块；8、固定夹具；81、l形固定块；82、螺栓；83、l形活动块；9、活动柱；10、固定螺杆；11、铰链；12、转动块；13、合叶；14、空心连接柱；15、空心柱。

具体实施方式

以下将以图式揭露本实用新型的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本实用新型。也就是说，在本实用新型的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。

另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本实用新型，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

请参阅图1-3，本实用新型的一种变速箱壳体表面抛光加工用固定夹持工装，包括空心箱1，空心箱1正面的中央设有双开门2，空心箱1的顶部固定连接有顶板3，顶板3顶部的中央转动连接有转动盘6，转动盘6的顶部固定连接有加工板4，加工板4内腔中央的左右两侧均开设有滑槽，该滑槽的内腔滑动连接有滑块7，滑块7的顶部固定连接有合叶13，合叶13的顶部固定连接有空心柱15，空心柱15内腔的顶部活动插接有空心连接柱14，空心连接柱14靠近加工板4顶部中央的一侧活动插接有活动柱9，活动柱9远离空心连接柱14的一侧固定连接有铰链11，铰链11的底部固定连接有转动块12。

双开门2正面靠近空心箱1中央的一侧固定连接有把手5，双开门2正面靠近空心箱1中央的一侧设有开关锁，该设计有益于能将抛光需要的工具放入到空心箱1内。

转动块12的底部与加工板4顶部的中央均固定连接有固定夹具8，加工板4顶部的固定夹具8与加工板4顶部的两个合叶13位于同一水平线上，该设计有益于转动块12上的固定夹具8与加工板4上的固定夹具8能处于同一条线上。

固定夹具8包括l形固定块81，l形固定块81正面底部的块身内活动插接有l形活动块83，l形活动块83背部底部的中央贯穿连接有螺栓82，螺栓82位于l形活动块83内腔一侧的杆身与l形活动块83的底部螺纹连接，该设计有益于固定夹具8能够夹住不同厚度的壳体。

空心柱15与空心连接柱14的连接处以及活动柱9与空心连接柱14的连接处均螺纹连接有固定螺杆10，固定螺杆10远离空心连接柱14与空心柱15的一侧固定连接有转动把手，该设计有益于方便工作人员转动固定螺杆10。

在使用本实用新型时：工作人员先通过观察需要进行抛光变速箱壳体的大小以及需要打磨的位置，再调整空心柱15在加工板4上的位置，使两个铰链11之间的距离能够与变速箱壳体的长度相契合，再转动空心柱15上的固定螺杆10使其向远离空心柱15的一侧移动，再拉动空心连接柱14在空心柱15内的高度，使空心连接柱14的高度与变速箱壳体的高度相契合，再转动合叶13以及旋转转动块12调整转动块12上的固定夹具8，同时旋转螺栓82使l形活动块83与l形固定块81之间的距离大于变速箱壳体的宽度，并将变速箱壳体放入到两个夹块中，再转动螺栓82使l形活动块83向靠近l形固定块81的一侧移动，从而夹住变速箱壳体顶部的左右两侧，再调整空心连接柱14的高度，使变速箱壳体的底部能够被加工板4顶部中央的固定夹具8夹住，从而将变速箱壳体固定在加工板4的顶部，当工作人员对变速箱壳体的正面加工完成后可以通过转动加工板4，使变速箱壳体的背部旋转至正面，从而无需工作人员取下变速箱壳体再次固定。

以上所述仅为本实用新型的实施方式而已，并不用于限制本实用新型。对于本领域技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原理的内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本实用新型的权利要求范围之内。