一种飞机机身壁板成型模具的制作方法

本实用新型涉及飞机机身壁板生产技术领域，尤其涉及一种飞机机身壁板成型模具。

背景技术：

飞机是指具有一具或多具发动机的动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层内飞行的重于空气的航空器，飞机是20世纪初最重大的发明之一，公认由美国人莱特兄弟发明，自从飞机发明以后，飞机日益成为现代文明不可缺少的工具，它深刻的改变和影响了人们的生活，开启了人们征服蓝天历史。

飞机在生产过程中其机身的壁板需要通过模具铸造而成，然而在传统的成型模具中，浇筑后型腔内会产生气泡以及部分缝隙夹角处无法浇筑到位的情况，严重时会影响机身壁板的质量，同时浇筑时由于冷却速率较慢导致生产效率较低。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种飞机机身壁板成型模具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种飞机机身壁板成型模具，包括底座，所述底座顶部固定连接有下模，所述下模顶部设置有上模，所述下模左侧外壁上均匀固定连接有两个固定块，所述下模右侧外壁上均匀固定连接有第一连接块，所述上模右侧外壁上均匀固定连接有第二连接块，所述底座左侧底部内壁上固定连接有冷却液箱，所述冷却液箱右侧设置有水泵且水泵在底座内壁上固定连接，所述水泵的输出端固定连接有进水管，所述上模与下模之间设置有型腔，所述型腔一端贯穿并固定连接有入料管，所述上模与入料管相反的一侧外壁上设置有气缸，所述气缸的输出端贯穿上模并固定连接有气管且气管的一端贯穿型腔，所述下模内部固定连接有冷却液管，所述冷却液管与入料管相邻的一端贯穿下模并与进水管固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述入料管的一端贯穿上模与下模并固定连接有铸造口。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述冷却液箱内部盛有高效冷却液。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一连接块和第二连接块上均螺纹连接有固定螺栓。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定块内部转动连接有转动轴且转动轴与上模左侧固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述冷却液管与进水管相反的一端贯穿下模并固定连接有出水管且出水管的一端贯穿并与冷却液箱固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述气缸底部固定连接有支撑板且支撑板在下模外壁上固定连接。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型中，首先进行铸造时打开气缸通过气管为型腔内部环境进行加压，将浇筑材料挤压至部分缝隙夹角处，使得浇筑到位，同时还可将气泡挤压破碎，保证成型后机身壁板的质量，通过固定螺栓固定第一连接块和第二连接块可使在加压时保证上模与下模之间的紧密性。

2、本实用新型中，通过水泵将冷却液箱内的冷却液通过进水管抽至冷却液管内，加速型腔内的铸造材料的冷却成型，提高了生产效率，值得大力推广。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种飞机机身壁板成型模具的正视图；

图2为本实用新型提出的一种飞机机身壁板成型模具的上模与下模内部结构图；

图3为本实用新型提出的一种飞机机身壁板成型模具的俯视图。

图例说明：

1、底座；2、下模；3、上模；4、铸造口；5、冷却液箱；6、水泵；7、进水管；8、第一连接块；9、第二连接块；10、固定螺栓；11、固定块；12、转动轴；13、出水管；14、入料管；15、型腔；16、气管；17、气缸；18、冷却液管；19、支撑板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种飞机机身壁板成型模具，包括底座1，底座1顶部固定连接有下模2，下模2顶部设置有上模3，下模2左侧外壁上均匀固定连接有两个固定块11，下模2右侧外壁上均匀固定连接有第一连接块8，上模3右侧外壁上均匀固定连接有第二连接块9，底座1左侧底部内壁上固定连接有冷却液箱5，冷却液箱5右侧设置有水泵6且水泵6在底座1内壁上固定连接，水泵6的输出端固定连接有进水管7，上模3与下模2之间设置有型腔15，型腔15一端贯穿并固定连接有入料管14，上模3与入料管14相反的一侧外壁上设置有气缸17，气缸17的输出端贯穿上模3并固定连接有气管16且气管16的一端贯穿型腔15，通过铸造口4和入料管14将浇筑材料注入型腔15内，浇筑完成后打开气缸17，通过气管16为型腔15内部加压，将浇筑材料挤压至部分缝隙夹角处，使得浇筑到位，同时还可将气泡挤压破碎，保证成型后机身壁板的质量，下模2内部固定连接有冷却液管18，冷却液管18与入料管14相邻的一端贯穿下模2并与进水管7固定连接，打开水泵6将冷却液箱5内的冷却液通过进水管7抽至冷却液管18内，加速型腔15内的铸造材料的冷却成型，提高了生产效率，成型完成后取下固定螺栓10，拉动上模3带动转动轴12在固定块11上转动，打开上模3取下型腔15内的成型成品。

入料管14的一端贯穿上模3与下模2并固定连接有铸造口4，冷却液箱5内部盛有高效冷却液，第一连接块8和第二连接块9上均螺纹连接有固定螺栓10，通过固定螺栓10使第一连接块8和第二连接块9固定，可使在加压时保证上模3与下模2之间的紧密性，固定块11内部转动连接有转动轴12且转动轴12与上模3左侧固定连接，冷却液管18与进水管7相反的一端贯穿下模2并固定连接有出水管13且出水管13的一端贯穿并与冷却液箱5固定连接，冷却液管18内的冷却液在通过出水管13回到冷却液箱5,进行循环冷却，气缸17底部固定连接有支撑板19且支撑板19在下模2外壁上固定连接。

工作原理：通过固定螺栓10使第一连接块8和第二连接块9固定，通过铸造口4和入料管14将浇筑材料注入型腔15内，浇筑完成后打开气缸17，通过气管16为型腔15内部加压，将浇筑材料挤压至部分缝隙夹角处，使得浇筑到位，同时还可将气泡挤压破碎，打开水泵6将冷却液箱5内的冷却液通过进水管7抽至冷却液管18内，加速型腔15内的铸造材料的冷却成型，冷却液管18内的冷却液在通过出水管13回到冷却液箱5,进行循环冷却，成型完成后取下固定螺栓10，拉动上模3带动转动轴12在固定块11上转动，打开上模3取下型腔15内的成型成品。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。