一种新能源汽车生产用定位加工装置的制作方法

本发明涉及汽车制造设备技术领域，尤其涉及一种新能源汽车生产用定位加工装置。

背景技术：

新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车，包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等，其废气排放量比较低，据不完全统计，全世界现有超过400万辆液化石油气汽车，100多万辆天然气汽车，目前我国市场上在售的新能源汽车多是混合动力汽车和纯电动汽车，按照国家发展定义，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，在汽车零件加工中，需要各种设备相互组合配套使用，而定位加工装置便于经常用到的设备之一，常常用来夹持和稳定，便于加工，如汽车内部的高频钢管，就经常需要定位加工装置，但是现有的定位加工装置具有一定的缺陷，如在高频钢管加工中需要移动高频钢管，而定位加工装置定位后难以移动，需要取消定位，使得操作复杂，而且高频钢管加工中需要对表面进行抛光，而定位加工装置则无抛光装置，另外长时间的使用打磨盘，会使打磨盘出现损坏，需要更换。

经检索，公开号为cn108908114a的专利，公开了一种一种新能源汽车生产用定位加工装置，包括底座，所述底座顶部的四角均固定安装有支撑杆，四个所述支撑杆的顶部固定安装有顶板，所述底座的顶部固定安装有支撑块，所述支撑块的数量为两个，且两个支撑块分布在底座顶部的两端，所述支撑块的顶部固定安装有连接杆。该新能源汽车生产用定位加工装置，通过固定气压缸带动夹紧件与连接件接触，从而使得高频钢管的位置固定，达到定位的作用，配合移动式气压杆，带动夹紧板与圆弧块接触，而传动电机带动活动齿轮和连接齿轮运行，使得螺纹杆旋转使滑块移动，并带动固定杆和圆弧块移动，从而带动高频钢管移动，从而达到移动的作用，但是该装置联动性欠佳，定位时操作较麻烦，且设置的打磨机构打磨范围有限，虽然能移动调节高频钢管的位置，但是调节范围有限，因此会影响打磨效果。

技术实现要素：

本发明的目的是为了解决现有技术中联动性和打磨效果欠佳的问题，而提出的一种新能源汽车生产用定位加工装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种新能源汽车生产用定位加工装置，包括底板、第一支撑座和第二支撑座，所述第一支撑座和第二支撑座均连接在底板的顶壁上，所述第二支撑座的外壁连接有驱动电机，所述驱动电机的输出端连接有第二转轴，所述第二转轴的外壁连接有皮带a，所述皮带a远离第二转轴的一端连接有第一带轮，所述第一带轮的外壁连接有第三转轴，所述第三转轴外壁连接有第一定位装置，所述第一定位装置的输出端连接有高频钢管，所述第二转轴远离驱动电机的一端穿过第一支撑座并连接有移动组件，所述移动组件的输出端连接有滑板，所述滑板的顶壁连接有打磨装置，所述底板的顶壁连接有第三支撑座，所述第三支撑座的外壁连接有第二定位装置。

进一步的，所述第一定位装置包括卡盘、外螺纹管、卡块、内螺纹管和调节手柄，所述卡块连接在第三转轴的外壁上，所述卡块内壁连接有卡盘，所述卡盘外壁连接有弹性卡件，所述弹性卡件滑动连接有外螺纹管，所述外螺纹管螺纹连接有内螺纹管，所述内螺纹管内壁开凿有滑槽，所述调节手柄连接在外螺纹管的外壁上，所述弹性卡件与高频钢管相匹配。

进一步的，所述调节手柄侧壁开凿有槽孔，所述槽孔直径大于高频钢管的直径，所述弹性卡件沿卡盘圆周设置有4-6组。

进一步的，所述底板顶壁连接有滑轨，所述移动组件包括第一丝杆、第二丝杆、皮带b、固定块和滑板，所述皮带b连接在第二转轴的外壁上，所述第一丝杆连接在第二转轴靠近皮带b的一端，所述皮带b的另一端与第二丝杆相连，所述固定块固定连接在滑轨的顶壁上，所述第一丝杆和第二丝杆均穿过固定块并螺纹连接有滑板，所述滑板与滑轨相匹配。

进一步的，所述滑板的顶壁连接有固定架，所述固定架的顶壁连接有第四支撑座，所述第四支撑座的侧壁连接有第一马达，所述第一马达的输出端连接有第一转轴，所述第一转轴穿过第四支撑座并连接有弹簧a，所述弹簧a远离第四支撑座的一端连接有第一转动板，所述第一转动板转动连接在固定架的外壁上，所述第一转轴穿过第一转动板的下部并连接有正向螺纹杆，所述正向螺纹杆的外壁螺纹连接有第一转动块，所述第一转动块连接在正向螺纹杆靠近第一转动板的一端，所述第一转轴的外壁还连接有连接块，所述连接块的外壁连接有反向螺纹杆，所述反向螺纹杆外壁螺纹连接有第二转动块，所述反向螺纹杆的外壁连接有第二转动板，所述第二转动板的外壁连接有弹簧b，所述弹簧b远离第二转动板的一端连接有固定板。

进一步的，所述打磨装置包括第一打磨辊和第二打磨辊，所述第一打磨辊和第二打磨辊分别转动连接在第一转动板和第二转动板的外壁上，第一打磨辊和第二打磨辊均与高频钢管相匹配。

进一步的，所述底板的顶壁连接有导轨和连接板，所述第二定位装置包括液压缸、伸缩杆、滑块、升降块、固定座、第一夹臂、第二夹臂，第一转轮和第二转轮，所述液压缸连接在连接在第三支撑座的外壁上，所述液压缸的输出端连接有伸缩杆，所述伸缩杆远离液压缸的一端外壁连接有滑块，所述滑块滑动连接在导轨的内壁上，所述滑块的顶壁滑动连接有升降块，所述升降块的顶壁连接有固定座，所述固定座外壁转动连接有第一转轮，所述升降块外壁滑动连接有第一夹臂和第二夹臂，所述第一夹臂和第二夹臂关于固定座对称设置，所述第一夹臂和第二夹臂的中部均转动连接在连接板的外壁，所述第一夹臂和第二夹臂远离升降块的一端均连接有第二转轮，所述第一转轮和第二转轮与高频钢管相匹配。

进一步的，第一夹臂和第二夹臂的底部连接有弹簧c。

进一步的，所述滑块上窄下宽类似于梯形结构，所述导轨开凿有梯形槽，所述梯形槽与滑块滑动连接。

本发明还公开了一种新能源汽车生产用定位加工装置的使用方法，具体包括以下步骤：

s1：首先通过第一定位装置对高频钢管进行固定，进而通过设置的第二定位装置，从而便于对待打磨的物料进行进一步的固定，从而避免加工过程中高频钢管发生偏移；

s1：首先通过第一定位装置对高频钢管进行固定，进而通过设置的第二定位装置对待打磨的物料进行进一步的固定，从而避免加工过程中高频钢管发生偏移；

s2：当对高频钢管初步调节固定后，通过调节打磨装置，使高频钢管与打磨组件相配合，启动驱动电机，带动第二转轴转动，进而带动第二转轴外壁连接的皮带a转动，从而通过皮带a带动第三转轴转动，进而带动第一定位装置转动，从而对高频钢管进行打磨；

s3：通过启动驱动电机则会带动第一丝杆和第二丝杆转动，进而带动第一丝杆和第二丝杆外壁连接的滑板在滑轨上运动，通过启动第一马达，带动正向螺纹杆和反向螺纹杆同时旋转，从而带动正向螺纹杆外壁连接的第一转动块和反向螺纹杆外壁连接的第二转动块运动，进而带动第一转动板和第二转动板转动，从而带动第一打磨辊和第二打磨辊与高频钢管相抵，通过设置的驱动电机带动高频钢管转动，进而对高频钢管进行打磨；

s4：当驱动电机启动后，带动第二转轴转动，从而带动第二转轴外壁连接的皮带a转动，进而则会带动第三转轴转动，从而带动第一定位装置旋转，进而带动高频钢管旋转，从而对高频钢管的一周都可进行打磨，同时在第二转轴的转动下带动第一丝杆转动，进而在皮带b的带动下带动第二丝杆转动，从而带动滑板相对与第一丝杆和第二丝杆运动，进而带动滑板顶壁连接的打磨装置运动，从而可以对高频钢管的外壁进行全方位打磨；

s5：当启动第一马达反转时，则会带动第一转动块和第二转动块分别远离第一转动板和第二转动板，进而通过设置的弹簧a和弹簧b，则会使第一转动板和第二转动板反向转动，进而带动第一打磨辊和第二打磨辊与高频钢管相远离，便于将打磨后的物料取下。

与现有技术相比，本发明提供了一种新能源汽车生产用定位加工装置，具备以下有益效果：

1、该新能源汽车生产用定位加工装置，通过第一定位装置先对高频钢管进行固定，进而通过启动电机，进而带动第二转轴转动，从而带动皮带a转动，进而带动第三转轴转动，从而带动带动第一定位装置转动，进而带动高频钢管转动，从而在打磨装置的作用下对高频钢管进行打磨磨光，进而可以360度无死角的打磨，整个过程联动性好。

2、该新能源汽车生产用定位加工装置，通过第一丝杆和第二丝杆的转动，进而带动滑块相对第一丝杆和第二丝杆运动，从而带动滑板在滑轨上的运动，进而带动打磨装置运动，从而可以对高频钢管进行移动打磨，进而提高了打磨的范围。

3、该新能源汽车生产用定位加工装置，通过壁板顶壁连接的第三支撑座，进而通过第三支撑座顶壁连接的第二定位装置，从而可以对高频钢管进行初步固定导向，防止其在打磨过程中偏移，提高了打磨效果。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本发明联动性优，可以在对工件的移动中进行打磨，打磨范围可调，另外通过定位工装可使打磨效果更好。

附图说明

图1为本发明提出的一种新能源汽车生产用定位加工装置的结构示意图一；

图2为本发明提出的一种新能源汽车生产用定位加工装置的结构示意图二；

图3为本发明提出的一种新能源汽车生产用定位加工装置的结构示意图三；

图4为本发明提出的一种新能源汽车生产用定位加工装置的结构示意图四；

图5为本发明提出的一种新能源汽车生产用定位加工装置的侧视图；

图6为本发明提出的一种新能源汽车生产用定位加工装置的主视图；

图7为本发明提出的一种新能源汽车生产用定位加工装置的斜俯视图；

图8为本发明提出的一种新能源汽车生产用定位加工装置图7中a部分的放大图；

图9为本发明提出的一种新能源汽车生产用定位加工装置的导向夹紧示意图；

图10为本发明提出的一种新能源汽车生产用定位加工装置的定位工装爆炸图。

图中：1、底板；101、第一支撑座；102、滑轨；103、第二支撑座；104、第三支撑座；105、导轨；106、连接板；2、第一马达；201、第一转轴；202、滑板；203、第四支撑座；204、弹簧a；205、第一转动板；206、第一打磨辊；207、正向螺纹杆；208、第一转动块；209、连接块；210、反向螺纹杆；211、第二转动块；212、第二转动板；213、第二打磨辊；214、弹簧b；215、固定架；216、固定板；3、驱动电机；301、第二转轴；302、皮带a；303、第一带轮；304、第三转轴；305、第一丝杆；306、第二丝杆；307、皮带b；308、固定块；4、第一定位装置；401、卡盘；402、外螺纹管；403、内螺纹管；404、滑槽；405、调节手柄；406、弹性卡件；407、卡块；5、第二定位装置；501、液压缸；502、伸缩杆；503、滑块；504、升降块；505、固定座；506、第一夹臂；507、第二夹臂；508、第一转轮；509、第二转轮；510、弹簧c；6、高频钢管。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例：

参照图1-10，一种新能源汽车生产用定位加工装置，包括底板1、第一支撑座101和第二支撑座103，第一支撑座101和第二支撑座103均连接在底板1的顶壁上，第二支撑座103的外壁连接有驱动电机3，驱动电机3的输出端连接有第二转轴301，第二转轴301的外壁连接有皮带a302，皮带a302远离第二转轴301的一端连接有第一带轮303，第一带轮303的外壁连接有第三转轴304，第三转轴304外壁连接有第一定位装置4，第一定位装置4的输出端连接有高频钢管6，第二转轴301远离驱动电机3的一端穿过第一支撑座101并连接有移动组件，移动组件的输出端连接有滑板202，滑板202的顶壁连接有打磨装置，底板1的顶壁连接有第三支撑座104，第三支撑座104的外壁连接有第二定位装置5。

第一定位装置4包括卡盘401、外螺纹管402、卡块407、内螺纹管403和调节手柄405，卡块407连接在第三转轴304的外壁上，卡块407内壁连接有卡盘401，卡盘401外壁连接有弹性卡件406，弹性卡件406滑动连接有外螺纹管402，外螺纹管402螺纹连接有内螺纹管403，内螺纹管403内壁开凿有滑槽404，调节手柄405连接在外螺纹管402的外壁上，弹性卡件406与高频钢管6相匹配。

调节手柄405侧壁开凿有槽孔，槽孔直径大于高频钢管6的直径，弹性卡件406沿卡盘401圆周设置有4-6组。

底板1顶壁连接有滑轨102，移动组件包括第一丝杆305、第二丝杆306、皮带b307、固定块308和滑板202，皮带b307连接在第二转轴301的外壁上，第一丝杆305连接在第二转轴301靠近皮带b307的一端，皮带b307的另一端与第二丝杆306相连，固定块308固定连接在滑轨102的顶壁上，第一丝杆305和第二丝杆306均穿过固定块308并螺纹连接有滑板202，滑板202与滑轨102相匹配。

滑板202的顶壁连接有固定架215，固定架215的顶壁连接有第四支撑座203，第四支撑座203的侧壁连接有第一马达2，第一马达2的输出端连接有第一转轴201，第一转轴201穿过第四支撑座203并连接有弹簧a204，弹簧a204远离第四支撑座203的一端连接有第一转动板205，第一转动板205转动连接在固定架215的外壁上，第一转轴201穿过第一转动板205的下部并连接有正向螺纹杆207，正向螺纹杆207的外壁螺纹连接有第一转动块208，第一转动块208连接在正向螺纹杆207靠近第一转动板205的一端，第一转轴201的外壁还连接有连接块209，连接块209的外壁连接有反向螺纹杆210，反向螺纹杆210外壁螺纹连接有第二转动块211，反向螺纹杆210的外壁连接有第二转动板212，第二转动板212的外壁连接有弹簧b214，弹簧b214远离第二转动板212的一端连接有固定板216。

打磨装置包括第一打磨辊206和第二打磨辊213，第一打磨辊206和第二打磨辊213分别转动连接在第一转动板205和第二转动板212的外壁上，第一打磨辊206和第二打磨辊213均与高频钢管6相匹配。

底板1的顶壁连接有导轨105和连接板106，第二定位装置5包括液压缸501、伸缩杆502、滑块503、升降块504、固定座505、第一夹臂506、第二夹臂507，第一转轮508和第二转轮509，液压缸501连接在连接在第三支撑座104的外壁上，液压缸501的输出端连接有伸缩杆502，伸缩杆502远离液压缸501的一端外壁连接有滑块503，滑块503滑动连接在导轨105的内壁上，滑块503的顶壁滑动连接有升降块504，升降块504的顶壁连接有固定座505，固定座505外壁转动连接有第一转轮508，升降块504外壁滑动连接有第一夹臂506和第二夹臂507，第一夹臂506和第二夹臂507关于固定座505对称设置，第一夹臂506和第二夹臂507的中部均转动连接在连接板106的外壁，第一夹臂506和第二夹臂507远离升降块504的一端均连接有第二转轮509，第一转轮508和第二转轮509与高频钢管相匹配。

第一夹臂506和第二夹臂507的底部连接有弹簧c510。

滑块503上窄下宽类似于梯形结构，导轨105开凿有梯形槽，梯形槽与滑块503滑动连接。

本发明在使用时，首先通过第一定位装置4对高频钢管6进行固定，进而通过设置的第二定位装置5对待打磨的物料进行进一步的固定，从而避免加工过程中高频钢管6发生偏移；

当对高频钢管6初步调节固定后，通过调节打磨装置，使高频钢管6与打磨组件相配合，启动驱动电机3，带动第二转轴301转动，进而带动第二转轴301外壁连接的皮带a302转动，从而通过皮带a302带动第三转轴304转动，进而带动第一定位装置4转动，从而对高频钢管6进行打磨；

通过启动驱动电机3则会带动第一丝杆305和第二丝杆306转动，进而带动第一丝杆305和第二丝杆306外壁连接的滑板202在滑轨102上运动，通过启动第一马达2，带动正向螺纹杆207和反向螺纹杆210同时旋转，从而带动正向螺纹杆207外壁连接的第一转动块208和反向螺纹杆210外壁连接的第二转动块211运动，进而带动第一转动板205和第二转动板212转动，从而带动第一打磨辊206和第二打磨辊213与高频钢管6相抵，通过设置的驱动电机3带动高频钢管6转动，进而对高频钢管6进行打磨；

当驱动电机3启动后，带动第二转轴301转动，从而带动第二转轴301外壁连接的皮带a302转动，进而则会带动第三转轴304转动，从而带动第一定位装置4旋转，进而带动高频钢管6旋转，从而对高频钢管6的一周都可进行打磨，同时在第二转轴301的转动下带动第一丝杆305转动，进而在皮带b307的带动下带动第二丝杆306转动，从而带动滑板202相对与第一丝杆305和第二丝杆306运动，进而带动滑板202顶壁连接的打磨装置运动，从而可以对高频钢管6的外壁进行全方位打磨；

当启动第一马达2反转时，则会带动第一转动块208和第二转动块211分别远离第一转动板205和第二转动板212，进而通过设置的弹簧a204和弹簧b214，则会使第一转动板205和第二转动板212反向转动，进而带动第一打磨辊206和第二打磨辊213与高频钢管6相远离，便于将打磨后的物料取下。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。