转炉钢包车改进结构的制作方法

1.本实用新型涉及钢包车领域，具体是一种转炉钢包车改进结构。


背景技术：

2.转炉炼钢工艺流程为：废钢、铁水入炉
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吹氧造渣
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倒炉倒渣、测温取样
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出钢脱氧合金化
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氩站处理，该流程最终为连铸提供成份合格、温度合适的纯净钢水。在出钢后送向氩站处理时，需要用到钢包车进行运输，而钢包车上配置放渣盆，主要是用于盛放出钢过程的炉口或者出钢口流出的渣。传统钢包车如图1所示，其包括钢包车主体承重框架1，钢包车主体承重框架1的顶面靠右位置固定有支撑座2，支撑座2上放置放渣盘3，用于作为钢包车动力系统一部分的变速箱4安装于支撑座2中。
3.以往由于生产节奏慢，因此出渣速度也慢，钢包车配置的放渣盆容积都设计的比较小，当放渣盆满时更换放渣盆即可。但随着冶炼技术的进步，以及转炉副枪、或投弹装置在转炉的普及，转炉生产节奏大幅度提高，生产节奏加快，因此出渣速度随之增加。高效化节奏加快后，势必要求放渣盆更换速度变快，而放渣盆更换时需要热停，频繁更换放渣盆时会由于热停时间导致拖累整个生产效率。
4.为了解决这一问题，可将钢包车上的放渣盆体积扩大，以容纳更多的出渣，减少换盆频率。当放渣盆体积扩大时，底面积也会跟着扩大，钢包车上放置放渣盆所需的台面面积也要跟着扩大，会导致钢包车重心跟着发生偏移、降低钢包车工作安全性，若直接更换新钢包车成本太大。由于钢包车是用于转运高温钢水液体，属于特种设备，因此必须确保安全第一，保证结构强度和重心的稳定性，若不对放渣盆安装结构进行改进，则无法扩大放渣盆的体积，使放渣盆难以适用于快节奏的生产。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是提供一种转炉钢包车改进结构，以解决现有技术钢包车难以放置大体积的放渣盘的问题。
6.为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：
7.转炉钢包车改进结构，包括钢包车主体承重框架，以及配置的放渣盘，钢包车主体承重框架的顶面为平面框，所述钢包车主体承重框架顶面靠近一个侧边位置安装有承重盖板，所述承重盖板一侧超出钢包车主体承重框架对应侧边，承重盖板另一侧延伸至钢包车主体承重框架顶面平面框内，所述放渣盘放置于承重盖板上。
8.进一步的，所述钢包车主体承重框架顶面平面框内靠近侧边位置固定有多个承重筋板，所述承重盖板底部设有多个卡口，卡口分别卡于钢包车主体承重框架的侧边和各个承重筋板，且每个卡口卡接处分别通过活动卡扣固定，由此使承重盖板安装于钢包车主体承重框架顶面靠近一个侧边位置。
9.进一步的，所述承重盖板顶面固定有多个定位斜铁，各个定位斜铁呈环向分布，所述方渣盆放置于各个定位斜铁围成的环向区域中。
10.进一步的，所述承重盖板超出钢包车主体承重框架侧边的部分底面，与钢包车主体承重框架对应侧边之间设置有多道斜支撑。
11.本实用新型中，取消了原有钢包车用于支撑放渣盘的支撑座，在钢包车主体承重框架的顶面平面框中安装一个承重盖板，放渣盘放置在承重盖板上，承重盖板本身一侧相对于钢包车主体承重框架对应侧超出，因此承重盖板可具有较大的顶面面积，能够满足承载大体积放渣盆的要求。钢包车的变速箱从支撑座转移至钢包车主体承重框架的顶面平面框底部位置。并且，本实用新型中，承重盖板通过卡接可活动卡扣固定安装于钢包车主体承重框架，能够在必要时取下，以方便更换放渣盘。
12.通过上述结构，本实用新型的钢包车主体承重框架能够承载较大体积的放渣盘，承载放渣盘后，整个钢包车的重心不会上升，并具有良好的结构强度。
13.与现有技术相比，本实用新型能够承载较大体积的放渣盘，因此能够适应快节奏的生产过程，本实用新型结构简单，易于实现，无须对钢包车进行过多改造，具有成本低的优势。
附图说明
14.图1是现有技术钢包车结构示意图。
15.图2是本实用新型钢包车结构示意图。
具体实施方式
16.下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
17.如图2所示，本实用新型一种转炉钢包车改进结构，包括钢包车主体承重框架1，钢包车主体承重框架1的顶面为水平的平面框，该平面框具有前、后、左、右四道框边。钢包车主体承重框架1底部安装有用于行走的车轮5，钢包车主体承重框架1中间位置用于承载炉体6，该炉体6用于容纳钢水。
18.本实用新型中，取消了原有钢包车主体承重框架1顶面的支撑座，将钢包车主体承重框架1中的变速箱4从原有的支撑座，转移安装至钢包车主体承重框架1顶面平面框底部靠右位置，由此改变变速箱4安装位置，降低原变速箱4的相对安装高度，满足安装承载盖板7的需求。
19.本实用新型中，在钢包车主体承重框架1顶面平面框的前、后侧框边之间靠右位置固定有多个承重筋板，多个承重筋板与钢包车主体承重框架1顶面平面框的右侧框边配合，用于支撑承重盖板7。承重盖板7底部设有多个卡口，承重盖板7设置于钢包车主体承重框架1顶面平面框右侧，承重盖板7底部的卡口分别卡于钢包车主体承重框架1顶面平面框右侧框边和各个承重筋板，并且每个卡接位置分别通过活动卡扣实现固定，承重盖板7的右侧边相对于钢包车主体承重框架1顶面平面框的右侧框边超出，承重盖板7的左侧边延伸于钢包车主体承重框架1顶面平面框内。由此，承重盖板7能够具有较大的顶面面积。并且，通过承重盖板7的安装结构，本实用新型在原有钢包车主体承重框架1不变的基础上，能够降低钢包车放置的较大面积放渣盆3的平面高度，进而降低整个钢包车的中心。同时，本实用新型制作好的承重盖板7不是直接焊接在钢包车主体承重框架1上，而是通过卡接配合活动卡扣实现活动安装，便于在线取下承重盖板7和放渣盘3。
20.本实用新型中，较大体积的放渣盘3放置于承重盖板7顶面，在承重盖板7顶面固定有多个定位斜铁8，各个定位斜铁8呈环向分布于放渣盘3周围，由此通过定位斜铁8围成的区域为方渣盆3放置时实现导向，以及放渣盘3放置后的定位。
21.本实用新型中，承重盖板7相对于钢包车主体承重框架1顶面平面框的右部底面，与钢包车主体承重框架1右侧之间设置有多道斜支撑9。每个斜支撑9可以通过各自一端固定于钢包车主体承重框架1右侧，并通过各自另一端支撑接触承重盖板7；或者，每个斜支撑9可以通过各自一端固定于承重盖板7底面，并通过各自另一端支撑接触钢包车主体承重框架1右侧。具体在设计时可根据承重盖板7所承受的重量，计算好受力方向，通过斜支撑9进一步的增加承重盖板7的承受力量。
22.本实用新型所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行的描述，并非对本实用新型构思和范围进行限定，在不脱离本实用新型设计思想的前提下，本领域中工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变型和改进，均应落入本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。


技术特征：
1.转炉钢包车改进结构，包括钢包车主体承重框架，以及配置的放渣盘，钢包车主体承重框架的顶面为平面框，其特征在于：所述钢包车主体承重框架顶面靠近一个侧边位置安装有承重盖板，所述承重盖板一侧超出钢包车主体承重框架对应侧边，承重盖板另一侧延伸至钢包车主体承重框架顶面平面框内，所述放渣盘放置于承重盖板上。2.根据权利要求1所述的转炉钢包车改进结构，其特征在于：所述钢包车主体承重框架顶面平面框内靠近侧边位置固定有多个承重筋板，所述承重盖板底部设有多个卡口，卡口分别卡于钢包车主体承重框架的侧边和各个承重筋板，且每个卡口卡接处分别通过活动卡扣固定，由此使承重盖板安装于钢包车主体承重框架顶面靠近一个侧边位置。3.根据权利要求1所述的转炉钢包车改进结构，其特征在于：所述承重盖板顶面固定有多个定位斜铁，各个定位斜铁呈环向分布，所述放渣盘放置于各个定位斜铁围成的环向区域中。4.根据权利要求1所述的转炉钢包车改进结构，其特征在于：所述承重盖板超出钢包车主体承重框架侧边的部分底面，与钢包车主体承重框架对应侧边之间设置有多道斜支撑。

技术总结
本实用新型公开了一种转炉钢包车改进结构，包括钢包车主体承重框架以及放渣盘，钢包车主体承重框架顶面靠近一个侧边位置安装有承重盖板，承重盖板一侧超出钢包车主体承重框架对应侧边，放渣盘放置于承重盖板上。本实用新型能够承载较大体积的放渣盘，具有结构简单、易于实现、成本低的优势。成本低的优势。成本低的优势。


技术研发人员：殷元文 姬建营 栗卫民
受保护的技术使用者：安徽首矿大昌金属材料有限公司
技术研发日：2021.09.13
技术公布日：2022/1/25