一种减速箱体加工用打磨工装的制作方法

文档序号:33507748发布日期:2023-03-21 18:46阅读:29来源:国知局
一种减速箱体加工用打磨工装的制作方法

1.本实用新型涉及打磨工装领域,具体是一种减速箱体加工用打磨工装。


背景技术:

2.减速箱,又被称之为减速机或减速器,是按照原动机连接减速箱,减速箱再连接工作机的原理来进行工作的,是一种动力传达设备。可分为工业用减速箱与汽用减速箱,前者可分类为蜗轮蜗杆减速箱、齿轮减速箱、蜗杆减速箱、蜗轮减速箱以及行星减速箱等,而后者是一般用于四轮驱动的车。
3.现有技术存在以下缺陷或问题:
4.现有的减速箱体在打磨时大多需要对齿轮进行打磨,而在对齿轮打磨时容易产生较多的飞屑,长时间的使用后飞屑越积累越多,不便于清理的同时容易对机器造成损坏,


技术实现要素:

5.针对现有技术中存在的问题,本实用新型的目的在于提供一种减速箱体加工用打磨工装,以解决背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:包括收集仓、收集仓底座、收集仓出风口、网格板和残屑收集仓,所述收集仓底面与收集仓底座顶面固定连接,收集仓底部外壁开设有若干收集仓出风口,收集仓顶部内壁固定连接有网格板,收集仓内部为中空设计,收集仓底座顶面与残屑收集仓底面固定连接。
7.作为本实用新型进一步的方案:所述残屑收集仓包括风扇外罩、风扇、风扇电机、传送管道、残屑过滤储备仓、储备仓底座和过滤出风口,储备仓底座外壁开设有若干过滤出风口,储备仓底座顶面与残屑过滤储备仓底面固定连接,残屑过滤储备仓顶面一侧与传送管道一端固定连接,传送管道另一端与风扇外罩底面一侧固定连接,风扇外罩底面固定连接有风扇电机,风扇电机输出轴与风扇转动轴固定连接。
8.作为本实用新型进一步的方案:所述收集仓顶面一侧与电机支撑架底面固定连接,电机支撑架顶面与转轴电机固定连接,转轴电机输出轴与第一转轴一端固定连接,收集仓顶面另一侧与转轴支撑架底面固定连接,转轴支撑架中段开设有开口,第一转轴另一端转动连接在转轴支撑架中段开设的开口内。
9.作为本实用新型进一步的方案:所述转轴支撑架顶端与第二转轴一端转动连接,第二转轴另一端与第一转轴一端外壁套设有皮带。
10.作为本实用新型进一步的方案:所述第一转轴包括转轴底座、打磨层、转轴支撑轴和转轴主体,转轴主体外壁套设有打磨层,转轴主体一端与转轴底座一侧通过螺纹固定连接,转轴主体另一端与转轴支撑轴一端固定连接。
11.作为本实用新型进一步的方案:所述收集仓底座底面四周固定连接有四根支撑腿。
12.与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
13.该一种减速箱体加工用打磨工装,所述收集仓底面与收集仓底座顶面固定连接,收集仓底部外壁开设有若干收集仓出风口,收集仓顶部内壁固定连接有网格板,收集仓内部为中空设计,收集仓底座顶面与残屑收集仓底面固定连接,一般的减速箱体齿轮打磨工装在使用时会产生较多的飞屑,长时间的使用后飞屑越积累越多,不便于清理的同时容易对机器造成损坏,而残屑收集仓的使用可将打磨产生的飞屑第一时间进行收集,使得工作台保持干净整洁的同时且利于后续的处理。
附图说明
14.图1为本实用新型减速箱体加工用打磨工装示意图;
15.图2为本实用新型减速箱体加工用打磨工装细节图;
16.图3为本实用新型减速箱体加工用打磨工装细节图二;
17.图4为本实用新型减速箱体加工用打磨工装细节图三;
18.图5为本实用新型减速箱体加工用打磨工装细节图四。
19.如图所示:1、收集仓;2、收集仓底座;3、收集仓出风口;4、网格板;5、电机支撑架;6、转轴支撑架;7、转轴电机;8、皮带;9、第一转轴;10、第二转轴;11、残屑收集仓;12、风扇外罩;13、风扇;14、风扇电机;15、传送管道;16、残屑过滤储备仓;17、储备仓底座;18、过滤出风口;19、转轴底座;20、打磨层;21、转轴支撑轴;22、转轴主体。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
21.请参阅图1~5,本实用新型实施例中,一种减速箱体加工用打磨工装,包括收集仓1、收集仓底座2、收集仓出风口3、网格板4和残屑收集仓11,所述收集仓1底面与收集仓底座2顶面固定连接,收集仓1底部外壁开设有若干收集仓出风口3,收集仓1顶部内壁固定连接有网格板4,收集仓1内部为中空设计,收集仓底座2顶面与残屑收集仓11底面固定连接,一般的减速箱体齿轮打磨工装在使用时会产生较多的飞屑,长时间的使用后飞屑越积累越多,不便于清理的同时容易对机器造成损坏,而残屑收集仓11的使用可将打磨产生的飞屑第一时间进行收集,使得工作台保持干净整洁的同时且利于后续的处理,网格板4的使用可避免打磨过的齿轮被吸入收集仓1内。
22.所述残屑收集仓11包括风扇外罩12、风扇13、风扇电机14、传送管道15、残屑过滤储备仓16、储备仓底座17和过滤出风口18,储备仓底座17外壁开设有若干过滤出风口18,储备仓底座17顶面与残屑过滤储备仓16底面固定连接,残屑过滤储备仓16顶面一侧与传送管道15一端固定连接,传送管道15另一端与风扇外罩12底面一侧固定连接,风扇外罩12底面固定连接有风扇电机14,风扇电机14输出轴与风扇13转动轴固定连接,当需要使用时,风扇电机14带动风扇13进行转动,将打磨产生的飞屑吸入风扇外罩12,在通过传送管道15进入残屑过滤储备仓16内,在残屑过滤储备仓16进行对飞屑的阻挡过滤后,吸入的空气通过储备仓底座17开设的过滤出风口18排出,过滤出风口18与收集仓出风口3位置相同,空气最终由收集仓出风口3排出机器外,完成对飞屑的收集,风扇电机14型号为y90s-2,由市政系统进行供电。
23.所述收集仓1顶面一侧与电机支撑架5底面固定连接,电机支撑架5顶面与转轴电机 7固定连接,转轴电机7输出轴与第一转轴9一端固定连接,收集仓1顶面另一侧与转轴支撑架6底面固定连接,转轴支撑架6中段开设有开口,第一转轴9另一端转动连接在转轴支撑架6中段开设的开口内,转轴支撑架6顶端与第二转轴10一端转动连接,第二转轴10另一端与第一转轴9一端外壁套设有皮带8,需要对齿轮进行打磨时,转轴电机7带动第一转轴9进行转动,第一转轴9通过皮带8带动第二转轴10进行转动,齿轮通过第一转轴9与第二转轴10之间的转动进行打磨,转轴电机7型号为y112m-2,由市政系统进行供电。
24.所述第一转轴9包括转轴底座19、打磨层20、转轴支撑轴21和转轴主体22,转轴主体22外壁套设有打磨层20,转轴主体22一端与转轴底座19一侧通过螺纹固定连接,转轴主体22另一端与转轴支撑轴21一端固定连接,当第一转轴9转动时,打磨层20对齿轮进行打磨,当打磨层20长时间使用失去打磨效果时,可将转轴底座19拧下,更换新的打磨层20套设在转轴主体22外壁,皮带8套设在转轴支撑轴21外壁,凹陷的设计使得皮带8不易脱落,第一转轴9与第二转轴10结构相同,在此不做赘述。
25.所述收集仓底座2底面四周固定连接有四根支撑腿,支撑腿可对收集仓1起支撑作用,提高整体稳固性。


技术特征:
1.一种减速箱体加工用打磨工装,包括收集仓(1)、收集仓底座(2)、收集仓出风口(3)、网格板(4)和残屑收集仓(11),其特征在于:所述收集仓(1)底面与收集仓底座(2)顶面固定连接,收集仓(1)底部外壁开设有若干收集仓出风口(3),收集仓(1)顶部内壁固定连接有网格板(4),收集仓(1)内部为中空设计,收集仓底座(2)顶面与残屑收集仓(11)底面固定连接。2.根据权利要求1所述的一种减速箱体加工用打磨工装,其特征在于:所述残屑收集仓(11)包括风扇外罩(12)、风扇(13)、风扇电机(14)、传送管道(15)、残屑过滤储备仓(16)、储备仓底座(17)和过滤出风口(18),储备仓底座(17)外壁开设有若干过滤出风口(18),储备仓底座(17)顶面与残屑过滤储备仓(16)底面固定连接,残屑过滤储备仓(16)顶面一侧与传送管道(15)一端固定连接,传送管道(15)另一端与风扇外罩(12)底面一侧固定连接,风扇外罩(12)底面固定连接有风扇电机(14),风扇电机(14)输出轴与风扇(13)转动轴固定连接。3.根据权利要求1所述的一种减速箱体加工用打磨工装,其特征在于:所述收集仓(1)顶面一侧与电机支撑架(5)底面固定连接,电机支撑架(5)顶面与转轴电机(7)固定连接,转轴电机(7)输出轴与第一转轴(9)一端固定连接,收集仓(1)顶面另一侧与转轴支撑架(6)底面固定连接,转轴支撑架(6)中段开设有开口,第一转轴(9)另一端转动连接在转轴支撑架(6)中段开设的开口内。4.根据权利要求3所述的一种减速箱体加工用打磨工装,其特征在于:所述转轴支撑架(6)顶端与第二转轴(10)一端转动连接,第二转轴(10)另一端与第一转轴(9)一端外壁套设有皮带(8)。5.根据权利要求3所述的一种减速箱体加工用打磨工装,其特征在于:所述第一转轴(9)包括转轴底座(19)、打磨层(20)、转轴支撑轴(21)和转轴主体(22),转轴主体(22)外壁套设有打磨层(20),转轴主体(22)一端与转轴底座(19)一侧通过螺纹固定连接,转轴主体(22)另一端与转轴支撑轴(21)一端固定连接。6.根据权利要求1所述的一种减速箱体加工用打磨工装,其特征在于:所述收集仓底座(2)底面四周固定连接有四根支撑腿。

技术总结
本实用新型公开了一种减速箱体加工用打磨工装,涉及打磨工装领域,包括收集仓、收集仓底座、收集仓出风口、网格板和残屑收集仓,所述收集仓底面与收集仓底座顶面固定连接,收集仓底部外壁开设有若干收集仓出风口,收集仓底部外壁开设有若干收集仓出风口,收集仓顶部内壁固定连接有网格板,收集仓内部为中空设计,收集仓底座顶面与残屑收集仓底面固定连接,一般的减速箱体齿轮打磨工装在使用时会产生较多的飞屑,长时间的使用后飞屑越积累越多,不便于清理的同时容易对机器造成损坏,而残屑收集仓的使用可将打磨产生的飞屑第一时间进行收集,使得工作台保持干净整洁的同时且利于后续的处理。的处理。的处理。


技术研发人员:刘辰辰 杜华伟 都茂盛
受保护的技术使用者:天津市汇晶丰精密机械股份有限公司
技术研发日:2021.09.18
技术公布日:2023/3/20
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