一种汽车衬套的自动倒角装置及倒角方法与流程

1.本发明及汽车衬套倒角技术领域，具体为—种汽车衬套的自动倒角装置及倒角方法。


背景技术：

2.汽车衬套是汽车主要零部组件，衬套倒角可以防止嵌入塑料件时有乱边，保证插入及拉拔时两端不能有阻力，衬套成型后进行倒角作业，无法根据倒角的倾角需求快速调整倒角角度，因此成品的汽车衬套无法满足正常使用需求，从而不能有效的避免塑料件磨损，所以这里设计了—种汽车衬套的自动倒角装置及倒角方法，以便于解决上述问题。


技术实现要素：

3.本发明的目的在于提供—种汽车衬套的自动倒角装置及倒角方法，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：—种汽车衬套的自动倒角装置，包括倒角机构以及用于支撑倒角机构的支撑机构，支撑机构包括支撑套筒、螺纹支撑杆以及托盘，螺纹支撑杆垂直固定设置在托盘的底端面中心位置，支撑套筒的上端开设有螺纹槽，螺纹支撑杆通过外螺纹与支撑套筒的螺纹槽转动插接，转动托盘，能够带动螺纹支撑杆在支撑套筒的螺纹槽内转动，从而调整托盘的支撑高度。
5.倒角机构包括两个吊杆，托盘上对称开设有两个与吊杆滑动插接的插接孔，两个吊杆的顶端之间固定设有横梁，横梁的上端固定设有电机，电机的动力轴转动贯穿横梁，且延伸至横梁的下方，电机的动力轴端部固定设有门型架，门型架的两侧均开设有铰接缺口，且铰接缺口内部均设有能够调整打磨角度的倒角打磨辊，根据打磨倾角需求，将两个倒角打磨辊在对应的铰接缺口内转动调整倾角，随后利用电机提供动力带动动力轴转动，门型架跟随转动的动力轴同步转动，同时沿着插接孔内部下滑吊杆，使得倒角打磨辊同步下调高度，托盘用于支撑待倒角的汽车衬套，下调的倒角打磨辊并转动压合在汽车衬套待倒角位置，实现对汽车衬套进行倒角操作。
6.在进一步的实施例中，支撑套筒的底端固定设有基座，利用基座增强支撑套筒的支撑稳定性。
7.在进一步的实施例中，门型架的内部顶端转动设有螺纹调节杆，螺纹调节杆通过外螺纹转动套接有螺纹套筒，螺纹套筒的外壁对称铰接有铰接板，两个铰接板的端部分别与两个倒角打磨辊的顶端铰接，倒角打磨辊的径向侧壁通过销轴与铰接缺口内部两侧侧壁转动连接，根据倒角角度需求，徒手转动螺纹调节杆，使得螺纹套筒能够沿着螺纹调节杆的轴向方向调整位置，两侧铰接板能够拉动两个倒角打磨辊围绕与铰接缺口内部的销轴处翻转，从而实现调整倒角打磨辊的打磨倾角。
8.在进一步的实施例中，吊杆的底端固定设有避免吊杆脱离托盘的限位盘，利用限位盘能够避免吊杆沿着插接孔内部上下抽拉时脱离托盘。
9.吊杆的外壁套接有位于托盘和限位盘之间的第一弹簧，利用第一弹簧的弹性势能，能够将吊杆沿着插接孔内部实时下滑，从而能够确保倒角打磨辊能够实时转动贴合在倒角位置，不易出现大幅度抖动，确保倒角的正常进行。
10.在进一步的实施例中，吊杆的底端通过t型插接槽滑动插接有伸缩杆，且伸缩杆的底端转动设有滚动齿盘，基座的上端边缘位置开设有与滚动齿盘啮合的环形齿槽，托盘带动螺纹支撑杆在支撑套筒的螺纹槽内转动时，能够带动吊杆底端的滚动齿盘在基座上的环形齿槽上滚动。
11.在进一步的实施例中，伸缩杆的底端开设有t型滑槽，且t型滑槽内部滑动插接有延伸至吊杆下方的t型滑杆，t型滑杆的底端固定设有锥型卡块，锥型卡块与滚动齿盘外壁顶端卡接，锥型卡块与滚动齿盘外壁顶端卡接，倒角深度确定以后，将锥型卡块与滚动齿盘外壁卡接，避免滚动齿盘在环形齿槽内滚动，从而确保托盘的高度不发生变化，即托盘与基座之间的间隙大小不变，确保倒角打磨辊的倒角深度不发生变化。
12.在进一步的实施例中，t型滑槽内部设有能够将t型滑杆实时向下顶起的第二弹簧，利用第二弹簧的弹力能够将t型滑杆底端的锥型卡块卡接在滚动齿盘外壁顶端，避免托盘距离基座的高度不发生变化，这样使得吊杆的下调高度不发生变化。
13.优选的，基于上述的—种汽车衬套的自动倒角装置的倒角方法，包括如下步骤：
14.a1、根据打磨倾角需求，将两个倒角打磨辊在对应的铰接缺口内转动调整倾角，随后利用电机提供动力带动动力轴转动，门型架跟随转动的动力轴同步转动，同时沿着插接孔内部下滑吊杆，使得倒角打磨辊同步下调高度，托盘用于支撑待倒角的汽车衬套，下调的倒角打磨辊并转动压合在汽车衬套待倒角位置，实现对汽车衬套进行倒角操作。
15.与现有技术相比，本发明的有益效果是：
16.本发明为—种汽车衬套的自动倒角装置及倒角方法，托盘用于支撑待倒角的汽车衬套，根据倒角需求，调整倒角机构的两个倒角打磨辊的打磨倾角，倒角机构转动能够对汽车衬套进行倒角操作，直至倒角结束，最终实现根据倒角的倾角需求快速调整倒角角度，使得成品的汽车衬套能够满足正常使用需求。
附图说明
17.图1为本发明主体结构示意图；
18.图2为本发明的实施例二结构示意图；
19.图3为本发明的托盘及底座结构爆炸图；
20.图4为本发明的倒角机构局部结构爆炸图；
21.图5、图6和图7为本发明的螺纹调节杆以及两个倒角打磨辊结构示意图。
22.图中：1、支撑机构；11、基座；12、支撑套筒；13、螺纹支撑杆；14、托盘；15、环形齿槽；2、倒角机构；21、吊杆；22、横梁；23、电机；24、动力轴；25、门型架；26、铰接板；27、螺纹调节杆；28、倒角打磨辊；29、限位盘；210、第一弹簧；211、滚动齿盘；212、t型滑杆；213、锥型卡块； 214、螺纹套筒。
具体实施方式
23.下面将结合本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实
施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
24.实施例一
25.请参阅图1、图3、图5、图6和图7，本实施例提供了—种汽车衬套的自动倒角装置及倒角方法，包括倒角机构2以及用于支撑倒角机构2的支撑机构1，支撑机构1包括支撑套筒12、螺纹支撑杆13以及托盘14，螺纹支撑杆13垂直固定设置在托盘14的底端面中心位置，支撑套筒12的上端开设有螺纹槽，螺纹支撑杆13通过外螺纹与支撑套筒12的螺纹槽转动插接，转动托盘14，能够带动螺纹支撑杆13在支撑套筒12的螺纹槽内转动，从而调整托盘14的支撑高度。
26.倒角机构2包括两个吊杆21，托盘14上对称开设有两个与吊杆21滑动插接的插接孔，吊杆21能够沿着托盘14的插接孔内部上下抽拉滑动。
27.两个吊杆21的顶端之间固定设有横梁22，横梁22的上端固定设有电机 23，电机23的动力轴24转动贯穿横梁22，且延伸至横梁22的下方，电机 23的动力轴24端部固定设有门型架25，门型架25的两侧均开设有铰接缺口，且铰接缺口内部均设有能够调整打磨角度的倒角打磨辊28，根据打磨倾角需求，将两个倒角打磨辊28在对应的铰接缺口内转动调整倾角，随后利用电机23提供动力带动动力轴24转动，门型架25跟随转动的动力轴24同步转动，同时沿着插接孔内部下滑吊杆21，使得倒角打磨辊28同步下调高度，托盘 14用于支撑待倒角的汽车衬套，下调的倒角打磨辊28并转动压合在汽车衬套待倒角位置，实现对汽车衬套进行倒角操作。
28.为了确保汽车衬套倒角精度，在门型架25的内部顶端转动设有螺纹调节杆27，螺纹调节杆27通过外螺纹转动套接有螺纹套筒214，螺纹套筒214的外壁对称铰接有铰接板26，两个铰接板26的端部分别与两个倒角打磨辊28 的顶端铰接，倒角打磨辊28的径向侧壁通过销轴与铰接缺口内部两侧侧壁转动连接，根据倒角角度需求，徒手转动螺纹调节杆27，使得螺纹套筒214能够沿着螺纹调节杆27的轴向方向调整位置，两侧铰接板26能够拉动两个倒角打磨辊28围绕与铰接缺口内部的销轴处翻转，从而实现调整倒角打磨辊28 的打磨倾角，根据倒角需求，调整倒角机构2的两个倒角打磨辊28的打磨倾角，实现根据倒角的倾角需求快速调整倒角角度，使得成品的汽车衬套能够满足正常使用需求。
29.根据倒角需求，可将两个倒角打磨辊28调整至倒立v型结构，能够实现对汽车衬套的顶端外壁进行倒角操作。
30.也可将两个倒角打磨辊28调整至v型结构，能够实现对汽车衬套的内孔或者内槽的顶端进行倒角操作。
31.实施例二
32.请参阅图1-4，在实施例1的基础上做了进一步改进：
33.通过在支撑套筒12的底端固定设有基座11，利用基座11增强支撑套筒 12的支撑稳定性。
34.通过在吊杆21的底端通过t型插接槽滑动插接有伸缩杆，且伸缩杆的底端转动设有滚动齿盘211，基座11的上端边缘位置开设有与滚动齿盘211啮合的环形齿槽15，托盘14带动螺纹支撑杆13在支撑套筒12的螺纹槽内转动时，能够带动吊杆21底端的滚动齿盘211
在基座11上的环形齿槽15上滚动。
35.吊杆21底端的滚动齿盘211在基座11上的环形齿槽15上滚动时，能够调整托盘14的支撑高度，同时调整的是吊杆21底端距离基座11上端面之间的下落高度，即倒角打磨辊28倒角深度，为了确保倒角的准确度，倒角打磨辊28倒角的深度需要严格把控，这样才能确保成品的汽车衬套满足使用需求，通过在伸缩杆的底端开设有t型滑槽，且t型滑槽内部滑动插接有延伸至吊杆21下方的t型滑杆212，t型滑杆212的底端固定设有锥型卡块213，锥型卡块213与滚动齿盘211外壁顶端卡接，倒角深度确定以后，将锥型卡块213 与滚动齿盘211外壁卡接，避免滚动齿盘211在环形齿槽15内滚动，从而确保托盘14的高度不发生变化，即托盘14与基座11之间的间隙大小不变，确保倒角打磨辊28的倒角深度不发生变化。
36.t型滑槽内部设有能够将t型滑杆212实时向下顶起的第二弹簧，自然状态下，利用第二弹簧的弹力能够将t型滑杆212底端的锥型卡块213卡接在滚动齿盘211外壁顶端，避免托盘14距离基座11的高度不发生变化，这样使得吊杆21的下调高度不发生变化，倒角打磨辊28转动贴合在汽车衬套上进行倒角时，吊杆21与伸缩杆之间是能够相对滑动的，受到倒角打磨辊28 以及吊杆21的重量影响，能够逐渐下调高度，当吊杆21坐落在伸缩杆上无法继续下调高度时，此时倒角打磨辊28不再继续下调倒角深度，倒角到此结束。
37.实施例三
38.请参阅图1-3，在实施例1的基础上做了进一步改进：通过在吊杆21的底端固定设有避免吊杆21脱离托盘14的限位盘29，利用限位盘29能够避免吊杆21沿着插接孔内部上下抽拉时脱离托盘14。
39.为了避免倒角打磨辊28打磨过程中出现大幅度跳动，这样导致倒角面出现凹凸不平的现象，影响倒角的精度，在吊杆21的外壁套接有位于托盘14 和限位盘29之间的第一弹簧210，利用第一弹簧210的弹性势能，能够将吊杆21沿着插接孔内部实时下滑，从而能够确保倒角打磨辊28能够实时转动贴合在倒角位置，不易出现大幅度抖动，确保倒角的正常进行。
40.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。