技术特征：
1.一种活门座壳体喷砂工装，其特征在于，包括：喷砂固定主体(1)，顶杆(2)和盖板(3)；所述喷砂固定主体(1)包括：位于顶部且具有中心通孔的顶杆固定部(11)、位于底部且具有阶梯孔(12a)的零件安装部(12)，以及用于连接顶杆固定部(11)和零件安装部(12)的连接部(13)；其中，顶杆固定部(11)和零件安装部(12)均设置为圆柱状结构、且同轴连接，所述连接部(13)包括对称设置形成门型结构的两条支撑杆；所述顶杆(2)从喷砂固定主体(1)顶端穿过，顶杆(2)端部到达零件安装部(12)阶梯孔(12a)位置；所述盖板(3)设置为一侧端面具有凹槽的圆柱状结构，通过其凹槽盖设在零件安装部(12)的底端和外部。2.根据权利要求1所述的活门座壳体喷砂工装，其特征在于，所述喷砂固定主体(1)中零件安装部(12)的阶梯孔(12a)顶部设置有环形凸肩，待喷砂零件从阶梯孔(12a)下端装入阶梯孔(12a)，通过环形凸肩对待喷砂零件的顶部进行限位，通过盖设在零件安装部(12)底部的盖板(3)对待喷砂零件的底部进行限位。3.根据权利要求2所述的活门座壳体喷砂工装，其特征在于，所述顶杆(2)设置为阶梯轴结构，从上到下阶梯轴的直径依次减小，顶杆(2)顶部第一阶梯轴(21)用于手持，中部第二阶梯轴(22)穿过喷砂固定主体(1)后位于其顶杆固定部(11)的中心通孔内，底部第三阶梯轴(23)抵达零件安装部(12)，并抵靠在待喷砂零件的非喷砂端面上，用于保护待喷砂零件的非喷砂面。4.根据权利要求3所述的活门座壳体喷砂工装，其特征在于，所述顶杆(2)中部第二阶梯轴(22)的轴径与喷砂固定主体(1)中顶杆固定部(11)的中心通孔设置为间隙配合。5.根据权利要求1所述的活门座壳体喷砂工装，其特征在于，所述喷砂固定主体(1)中零件安装部(12)的阶梯孔(12a)，与其中安装的待喷砂零件设置为间隙配合。6.根据权利要求1所述的活门座壳体喷砂工装，其特征在于，所述喷砂固定主体(1)中零件安装部(12)的外圆周与盖设在其外部的盖板(3)设置为间隙配合。7.根据权利要求1～6中任一项所述的活门座壳体喷砂工装，其特征在于，所述待喷砂零件为活门座壳体(4)，所述活门座壳体(4)的顶部端面上设置有梯形环槽(41)和位于梯形环槽(41)内的气流孔(42)，所述梯形环槽(41)内壁为零件的待喷砂区域；所述活门座壳体喷砂工装，用于通过喷砂固定主体(1)中零件安装部(12)的阶梯孔(12a)安装活门座壳体(4)，并使得零件安装部(12)的阶梯孔(12a)的顶部环形凸肩压设在活门座壳体(4)顶端梯形环槽(41)的外周；还用于通过顶杆(2)的端部压设在活门座壳体(4)顶端梯形环槽(41)的中部凸台区域，用于对非喷砂面进行保护。8.根据权利要求7所述的活门座壳体喷砂工装，其特征在于，所述喷砂固定主体(1)中零件安装部(12)的阶梯孔(12a)的大小为根据不同规格待喷砂零件的尺寸设置的；通过更改喷砂固定主体(1)和顶杆(2)对不同规格的待喷砂零件进行喷砂；或者，通过
更改喷砂固定主体(1)中的零件安装部(12)和顶杆(2)对不同规格的待喷砂零件进行喷砂。9.根据权利要求1～6中任一项所述的活门座壳体喷砂工装，其特征在于，喷砂固定主体(1)，顶杆(2)和盖板(3)均采用耐磨合金钢加工成型。
技术总结
本发明实施例公开一种活门座壳体喷砂工装，包括：喷砂固定主体，顶杆和盖板；喷砂固定主体包括：顶杆固定部、具有阶梯孔的零件安装部，连接部；顶杆固定部和零件安装部均设置为圆柱状结构、且同轴连接，连接部包括对称设置形成门型结构的两条支撑杆；顶杆从喷砂固定主体顶端穿过，顶杆端部到达零件安装部阶梯孔位置；盖板设置为一侧端面具有凹槽的圆柱状结构，通过其凹槽盖设在零件安装部的底端和外部。本发明实施例提供的技术方案，解决了现有活门座壳体喷砂工装，由于未考虑对活门座壳体零件非喷砂表面的保护，从而造成非喷砂面的表面粗糙，以及造成砂粒进入并滞留在中间凸台上的两个气流孔中形成多余物等问题。的两个气流孔中形成多余物等问题。的两个气流孔中形成多余物等问题。
技术研发人员：王云智 刘鑫 石伟林
受保护的技术使用者：合肥江航飞机装备股份有限公司
技术研发日：2022.11.10
技术公布日：2023/2/3