一种鼓式刹车片内弧面磨床的制作方法

1.本实用新型涉及刹车片生产设备技术领域，尤其涉及一种鼓式刹车片内弧面磨床。


背景技术：

2.汽车刹车片是汽车车轮制动的主要构件，在刹车片的加工生产中，其质量要求非常严格，鼓式汽车刹车片是弯弧片状结构，这种弯弧结构在生产时需要经过外弧面打磨、内弧面打磨、钻孔和侧面倒角打磨等工艺。
3.专利(申请号：201820220705.8)公开了一种汽车鼓式刹车片内弧面磨床，其包括外龙门架、内龙门架、砂轮磨、高度调节电机、角度调节电机、砂轮磨定位盘和水平进料轨道，内龙门架嵌套在外龙门架内部，高度调节电机固定在外龙门架顶部且通过第一丝杆与内龙门架顶部传动连接，角度调节电机固定在内龙门架侧面且通过第二丝杆与砂轮磨定位盘传动连接，砂轮磨定位盘设置于内龙门架内且与砂轮磨传动连接，水平进料轨道设置于内龙门架内部且设置于砂轮磨下方。
4.由于鼓式刹车片内弧面磨床的上料方式一般为通过气缸推动上料，磨床轨道上的刹车片受到推力时会被挤压翘起，影响刹车片的正常传输。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于克服上述技术不足，提出一种鼓式刹车片内弧面磨床，解决现有技术中鼓式刹车片内弧面磨床在工作时，轨道上的刹车片受到推力时会被挤压翘起，影响刹车片的正常传输的技术问题。
6.为达到上述技术目的，本实用新型的技术方案提供一种鼓式刹车片内弧面磨床,包括机床、固定设置在所述机床顶部的输送机构、分别固定设置在所述机床两端的上料机构和内弧面打磨机构，所述输送机构包括：
7.两个导轨，分别固定设置在所述机床顶部的两侧；
8.两个与所述导轨一一对应的压板，活动设置在对应的所述导轨的上方，所述压板和所述导轨之间形成有供刹车片输送的输送通道；
9.两个与所述压板一一对应的升降调节组件，用于调节所述压板的高度，使所述输送通道的高度与刹车片的厚度相匹配。
10.进一步的，所述压板为l型压板。
11.进一步的，所述升降调节组件包括：
12.若干个螺纹竖孔，沿所述导轨的长度方向开设在其顶部；
13.若干个与所述螺纹竖孔一一对应的弹性件，固定设置在对应的所述螺纹竖孔与所述压板之间；
14.若干个与所述螺纹竖孔一一对应的螺钉，穿过所述弹性件后与对应的所述螺纹竖孔螺纹连接。
15.进一步的，所述弹性件为弹簧。
16.进一步的，所述输送机构还包括上皮轮、下皮轮以及用于驱动所述上皮轮和所述下皮轮反向转动的第一驱动组件，所述上皮轮转动设置在所述导轨的上方，所述下皮轮位于所述上皮轮的下方并转动设置在所述机床的内部。
17.进一步的，所述机床的顶部设置有皮轮升降调节组件，所述皮轮升降调节组件包括：
18.立架，固定设置在所述机床上；
19.导向块，沿竖向滑动设置在所述立架上，所述导向块上转动设置有转轴，所述上皮轮固定安装在所述转轴上；
20.螺杆，所述立架的顶部开设有螺纹孔，所述螺杆的底端穿过所述螺纹孔后与所述导向块转动连接。
21.进一步的，所述上料机构包括：
22.上料斗，固定设置在所述机床首端的顶部，所述上料斗的两端均开设有刹车片通道；
23.伸缩驱动件，固定设置在所述机床的首端；
24.推板，与所述伸缩驱动件的输出端固定连接，所述伸缩驱动件能够推动所述推板在所述导轨上移动。
25.进一步的，所述推板为与所述刹车片形状匹配的弧形推板。
26.进一步的，所述内弧面打磨机构包括：
27.底座，固定设置在所述机床的尾端；
28.滑座，滑动设置在所述底座的上表面；
29.第二驱动组件，固定设置在所述底座上，并与所述滑座固定连接，用于驱动所述滑座在所述底座上滑动；
30.电机，固定设置在所述滑座上；
31.砂轮，与所述电机的输出端固定连接。
32.进一步的，所述第二驱动组件包括：
33.调节板，固定设置在所述底座上；
34.丝杆，所述调节板上开设有倾斜的、且与所述丝杆匹配的螺纹孔，所述螺纹孔的轴向与所述滑座的移动方向平行，所述丝杆穿过所述螺纹孔后与所述滑座转动连接。
35.与现有技术相比，本实用新型的有益效果包括：
36.所述鼓式刹车片内弧面磨床中，所述升降调节组件能够调节所述压板的高度以使所述输送通道的高度与所述刹车片的厚度相匹配，从而在所述刹车片的输送过程中，所述压板能够将其“压”在所述导轨上，避免所述刹车片的两端受到挤压而上翘，保证了所述刹车片的正常输送。
附图说明
37.图1是本实用新型提供的一种鼓式刹车片内弧面磨床的结构示意图；
38.图2是图1中a-a截面的断面图；
39.图3是图2中局部a放大示意图。
具体实施方式
40.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
41.本实用新型提供了一种鼓式刹车片内弧面磨床，其结构如图1和图2所示,包括机床1、固定设置在所述机床1顶部的输送机构2、分别固定设置在所述机床1两端的上料机构3和内弧面打磨机构4，所述输送机构2包括两个导轨21、两个与所述导轨21一一对应的压板22以及两个与所述压板22一一对应的升降调节组件23，其中，所述导轨21分别固定设置在所述机床1顶部的两侧；所述压板22活动设置在对应的所述导轨21的上方，所述压板22和所述导轨21之间形成有供刹车片输送的输送通道；所述升降调节组件23用于调节所述压板22的高度，使所述输送通道的高度与刹车片20的厚度相匹配。作为具体的实施例，所述输送通道的高度略大于刹车片20的厚度。
42.所述鼓式刹车片内弧面磨床中，所述升降调节组件23能够调节所述压板22的高度以使所述输送通道的高度与所述刹车片20的厚度相匹配，从而在所述刹车片20的输送过程中，所述压板22能够将其“压”在所述导轨21上，避免所述刹车片20的两端受到挤压而上翘，保证了所述刹车片20的正常输送。
43.作为优选的实施例，所述压板22为l型压板，在安装时，可以将l型压板紧贴所述导轨21的侧壁放置，方便所述压板22的快速定位和安装。
44.作为优选的实施例，如图3所示是图2中局部a放大示意图，所述升降调节组件23包括若干个螺纹竖孔231、若干个与所述螺纹竖孔231一一对应的弹性件232以及若干个与所述螺纹竖孔231一一对应的螺钉233，其中，若干个所述螺纹竖孔231沿所述导轨21的长度方向开设在其顶部；所述弹性件232，固定设置在对应的所述螺纹竖孔231与所述压板22之间；所述螺钉233穿过所述弹性件232后与对应的所述螺纹竖孔231螺纹连接。作为优选的实施例，所述弹性件232为弹簧。
45.通过松紧所述螺钉233，可以改变所述弹性件232的压缩量，从而可以调节所述压板22的高度，以使所述输送通道与不同厚度的所述刹车片20相匹配，使用范围较广。
46.作为优选的实施例，请继续参照图1，所述输送机构2还包括上皮轮24、下皮轮25以及用于驱动所述上皮轮24和所述下皮轮25反向转动的第一驱动组件26，所述上皮轮24转动设置在所述导轨21的上方，所述下皮轮25位于所述上皮轮24的下方并转动设置在所述机床1的内部，所述上皮轮24和所述下皮轮25之间具有一定的间距，用于所述刹车片20通过，该间距与所述刹车片20的厚度相匹配。作为具体的实施例，所述第一驱动组件26包括马达、减速机和传动组件。
47.所述第一驱动组件26能够带动所述上皮轮24和所述下皮轮25反向转动，从而能够对所述刹车片20进行输送。
48.作为优选的实施例，所述机床1的顶部设置有皮轮升降调节组件27，所述皮轮升降调节组件包括立架271、导向块272和螺杆273，其中，所述立架271固定设置在所述机床1上；所述导向块272沿竖向滑动设置在所述立架271上，所述导向块272上转动设置有转轴270，所述上皮轮24固定安装在所述转轴270上；所述立架271的顶部开设有螺纹孔，所述螺杆273的底端穿过所述螺纹孔后与所述导向块272转动连接。
49.通过旋进或旋出所述螺杆273，能够带动所述导向块272、所述转轴270及所述上皮轮24上升或下降，从而能够调整所述上皮轮24和所述下皮轮25的间距大小，以与不同厚度的所述刹车片20相适应。
50.作为优选的实施例，所述上料机构3包括上料斗31、伸缩驱动件32、和推板33，其中，所述上料斗31固定设置在所述机床1首端的顶部，所述上料斗31的两端均开设有刹车片通道；所述伸缩驱动件32固定设置在所述机床1的首端；所述推板33与所述伸缩驱动件32的输出端固定连接，所述伸缩驱动件32能够推动所述推板33在所述导轨21上移动。
51.作为优选的实施例，所述伸缩驱动件32为气缸、液压缸或电动推杆，所述推板33为与所述刹车片20形状匹配的弧形推板。
52.作为优选的实施例，所述内弧面打磨机构4包括底座41、滑座42、第二驱动组件43、电机44和砂轮45，其中，所述底座41固定设置在所述机床1的尾端；所述滑座42滑动设置在所述底座41的上表面；所述第二驱动组件43固定设置在所述底座41上，并与所述滑座42固定连接，用于驱动所述滑座42在所述底座41上滑动；所述电机44固定设置在所述滑座42上；所述砂轮45与所述电机44的输出端固定连接。
53.作为优选的实施例，所述第二驱动组件43包括调节板431和丝杆432，所述调节板431固定设置在所述底座41上；所述调节板431上开设有倾斜的、且与所述丝杆432匹配的螺纹孔，所述螺纹孔的轴向与所述滑座42的移动方向平行，所述丝杆432穿过所述螺纹孔后与所述滑座42转动连接。
54.通过旋进或旋出所述丝杆432，能够带动所述滑座42在所述底座41上往复移动，由于所述底座41的上表面为一斜面，因此在所述滑座42移动时，可以调节所述砂轮45的高度，即进给量，实现了打磨进给量可调。
55.在其他实施例中，所述第二驱动组件43也可以是其他伸缩元器件，比如气缸、液压缸或电动推杆，也可以是其他常用的伸缩机构。
56.为了方便地理解本实用新型，以下对本方案的工作原理进行详细说明：
57.工作时，将刹车片20成摞放置在所述上料斗31内，启动所述伸缩驱动件32和所述第一驱动组件26，所述伸缩驱动件32将所述上料斗31内最底层的所述刹车片20推至所述导轨21上，所述输送机构2将所述导轨21上的所述刹车片20向所述内弧面打磨机构4输送，所述内弧面打磨机构4对输送至打磨区的所述刹车片20的内弧面进行打磨。所述刹车片20在所述导轨21上输送时，位于两个所述导轨21上方的所述压板22能够限制所述刹车片20的上翘幅度，避免所述刹车片20上翘幅度过大而影响其在所述导轨21上正常输送。
58.本实用新型提供的一种鼓式刹车片内弧面磨床具有以下有益效果；
59.(1)所述鼓式刹车片内弧面磨床中，所述升降调节组件23能够调节所述压板22的高度以使所述输送通道的高度与所述刹车片20的厚度相匹配，从而在所述刹车片20的输送过程中，所述压板22能够将其“压”在所述导轨21上，避免所述刹车片20的两端受到挤压而上翘，保证了所述刹车片20的正常输送；
60.(2)通过松紧所述螺钉233，可以改变所述弹性件232的压缩量，从而可以调节所述压板22的高度，以使所述输送通道与不同厚度的所述刹车片20相匹配，使用范围较广。
61.以上所述本实用新型的具体实施方式，并不构成对本实用新型保护范围的限定。任何根据本实用新型的技术构思所做出的各种其他相应的改变与变形，均应包含在本实用
新型权利要求的保护范围内。