一种汽车变速箱活塞自动去渣包装置的制作方法

本技术涉及机械加工领域，具体涉及一种汽车变速箱活塞自动去渣包装置。

背景技术：

1、我公司生产的各类金属制品，在压铸机开模后好需要去除多余的渣包，此前常规的方式还是通过人工将渣包去除，工人需要抡动大锤将渣包去除，这种人工去除方式需要多个人工轮班，大大增加了人工成本，而且人工去除精度低，极易破坏产品结构，后续的不良率检查还需要特别注意甄别，不利于大规模生产。

技术实现思路

1、本实用新型旨在提供一种汽车变速箱活塞自动去渣包装置。

2、为实现上述技术目的，本实用新型采用以下技术方案，一种汽车变速箱活塞自动去渣包装置，包括机架，机架分为上下两部分，上部机架安装有左右两侧的挡板和顶部挡板，顶部挡板上表面安装有空气锤固定连接板，空气锤固定连接板与顶部挡板被一空气锤贯穿，空气锤顶部与空气锤固定连接板连接在一起，空气锤向下对准机架的下部，机架下部设有底板、前后侧和左侧的挡板，机架下部的上表面设有一上大下小的漏斗，漏斗对准空气锤，漏斗下方设有渣包回收筒,渣包回收筒的两侧、底板的上表面设有支撑架，支撑架上套有支撑架基座，支撑架基座上设有传感器安装块，传感器安装块上安装有传感器，传感器设在漏斗的下方并对准漏斗的中心位置，所述传感器连接计数器。

3、作为优选，顶部挡板由两块挡板组成，两块挡板之间留有安装空气锤的空间，空气锤固定连接板的两侧边缘分别与两块顶部挡板固定连接。

4、作为优选，所述传感器最少设有一组，一组至少两个传感器。

5、作为优选，所述渣包回收筒为多级变容漏斗形回收筒，从上至下其直径逐级变小。

6、本实用新型设计的汽车变速箱活塞自动去渣包装置，机架分为上下两部分，上部机架安装有左右两侧的挡板和顶部挡板，顶部挡板上表面安装有空气锤固定连接板，空气锤固定连接板与顶部挡板被一空气锤贯穿，空气锤顶部与空气锤固定连接板连接在一起，空气锤向下对准机架的下部，机架下部设有底板、前后侧和左侧的挡板，机架下部的上表面设有一上大下小的漏斗，漏斗对准空气锤，漏斗下方设有渣包回收筒,渣包回收筒的两侧、底板的上表面设有支撑架基座，支撑架基座上设有支撑架，支撑架上套有传感器安装块，传感器安装块上安装有传感器，传感器设在漏斗的下方并对准漏斗的中心位置，所述传感器连接计数器，本实用新型是自动化生产线的一部分，工业机器人将工件取出后机械手将工件抓取至自动去渣包装置的空气锤下方，机械手调整工件位置和角度，由空气锤完成去渣包，加工精度高，生产品质稳定，且漏斗下方的传感器会对渣包数量进行统计，发现渣包数量不符合时即可对该批次的产品进行不良率统计，大大减轻了检验压力，也便于反馈生产问题。

技术特征：

1.一种汽车变速箱活塞自动去渣包装置，包括机架，其特征在于，机架分为上下两部分，上部机架安装有左右两侧的挡板和顶部挡板，顶部挡板上表面安装有空气锤固定连接板，空气锤固定连接板与顶部挡板被一空气锤贯穿，空气锤顶部与空气锤固定连接板连接在一起，空气锤向下对准机架的下部，机架下部设有底板、前后侧和左侧的挡板，机架下部的上表面设有一上大下小的漏斗，漏斗对准空气锤，漏斗下方设有渣包回收筒,渣包回收筒的两侧、底板的上表面设有支撑架基座，支撑架基座上设有支撑架，支撑架上套有传感器安装块，传感器安装块上安装有传感器，传感器设在漏斗的下方并对准漏斗的中心位置，所述传感器连接计数器。

2.根据权利要求1所述的汽车变速箱活塞自动去渣包装置，其特征在于，顶部挡板由两块挡板组成，两块挡板之间留有安装空气锤的空间，空气锤固定连接板的两侧边缘分别与两块顶部挡板固定连接。

3.根据权利要求1所述的汽车变速箱活塞自动去渣包装置，其特征在于，所述传感器最少设有一组，一组至少两个传感器。

4.根据权利要求1所述的汽车变速箱活塞自动去渣包装置，其特征在于，所述渣包回收筒为多级变容漏斗形回收筒，从上至下其直径逐级变小。

技术总结
本技术提供了一种汽车变速箱活塞自动去渣包装置，上部机架安装有左右两侧的挡板和顶部挡板，顶部挡板上表面安装有空气锤固定连接板，空气锤固定连接板与顶部挡板被一空气锤贯穿，空气锤向下对准机架的下部，机架下部的上表面设有一上大下小的漏斗，漏斗下方设有渣包回收筒,渣包回收筒的两侧、底板的上表面设有支撑架基座，支撑架基座上设有传感器安装块，传感器安装块上安装有传感器，传感器设在漏斗的下方并对准漏斗的中心位置，所述传感器连接计数器，本技术是自动化生产线的一部分，工业机器人将工件取出后机械手将工件抓取至自动去渣包装置的空气锤下方，机械手调整工件位置和角度，由空气锤完成去渣包，加工精度高，生产品质稳定。

技术研发人员：何敏,王亚东,董瑞涛,顾健
受保护的技术使用者：苏州优尼昂精密金属制造有限公司
技术研发日：20220729
技术公布日：2024/1/12