一种托打磨工装的制作方法

文档序号:32740500发布日期:2022-12-28 13:09阅读:62来源:国知局
一种托打磨工装的制作方法

1.本实用新型涉及打磨工装技术领域,具体而言,涉及一种托打磨工装。


背景技术:

2.飞机用的侧杆臂托在生产结束后,需要对其进行打磨以保持其表面光滑才能投入装配后使用,现有的臂托打磨设备用的工装采用卡塞入槽的方式进行固定托本体,由于夹持槽的范围有效当托本体的尺寸超出夹持槽的卡塞范围后就需要更换工装。
3.因此,有必要研发一种可调式托用打磨工装。


技术实现要素:

4.本实用新型提供了一种托打磨工装来解决上述问题。
5.为了实现上述目的,本实用新型实施例提供了一种托打磨工装,包括第一支撑台和第二支撑台,所述第一支撑台上设置有第一承托槽,所述第二支撑台上设置有第二承托槽,所述第一支撑台和所述第二支撑台通过两组调位组件连接,所述第一支撑台和所述第二支撑台之间还设置有两组导向组件。
6.进一步的,所述第一支撑台的一侧开设有与所述调位组件相匹配的螺纹槽,所述第一支撑台的一侧开设有与所述导向组件相匹配的第一校准槽。
7.进一步的,所述第二支撑台的一侧开设有与所述调位组件相匹配的穿插孔,所述第二支撑台的一侧开设有与导向组件相匹配的第二校准槽。
8.进一步的,所述调位组件包括导向杆,所述导向杆设置在所述穿插孔内,所述导向杆设置的长度与所述第二支撑台的宽度相同。
9.进一步的,所述导向杆的一端固定有蝴蝶手柄,所述蝴蝶手柄的一侧与所述第二支撑台的一侧相抵。
10.进一步的,所述导向杆的另一端固定有止位环,所述止位环的一侧与所述第二支撑台的另一侧相抵。
11.进一步的,所述止位环远离所述导向杆的一侧固定有螺纹杆,所述螺纹杆的一端伸到所述螺纹槽内。
12.进一步的,所述导向组件包括导向长杆,所述导向长杆的两端均套装有橡胶环。
13.进一步的,所述导向长杆的一端套设有第一套筒,所述第一套筒固定在所述第一校准槽内,所述导向长杆的另一端固定有第二套筒,所述第二套筒固定在所述第二校准槽内,所述第一套筒和第二套筒的半径均小于所述橡胶环的半径。
14.进一步的,所述第一支撑台和所述第二支撑台的底部均固定有多个支撑垫,所述支撑垫包括橡胶片,所述橡胶片的内部固定有隔音垫和支撑板,所述橡胶片的底面开设有消音孔。
15.相对于现有技术,本实用新型实施例具有以下有益效果:通过设置调位组件,实现了适应调节第二承托槽与第一承托槽之间的距离,降低夹持臂托的操作难度,通过设置导
向组件,使调整距离的同时保持第一支撑台和第二支撑台的侧面始终呈平行状态,进而使第二承托槽与第一承托槽完全贴合臂托侧面,增强夹持稳定程度,通过设置支撑垫,实现了支撑以及缓冲的作用,与消音孔相互配合减少噪音的产生。
附图说明
16.下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
17.图1为本实用新型一种托打磨工装的最优实施例的立体图;
18.图2为本实用新型第一支撑台的最优实施例的立体图;
19.图3为本实用新型第二支撑台的最优实施例的立体图;
20.图4为本实用新型调位组件的最优实施例的立体图;
21.图5为本实用新型导向组件的最优实施例的立体图;
22.图6为本实用新型支撑垫的最优实施例的立体图。
23.其中,1、第一支撑台;11、第一承托槽;12、螺纹槽;13、第一校准槽;2、第二支撑台;21、第二承托槽;22、穿插孔;23、第二校准槽;3、调位组件;31、导向杆;32、螺纹杆;33、止位环;34、蝴蝶手柄;4、导向组件;41、导向长杆;42、第一套筒;43、第二套筒;44、橡胶环;5、支撑垫;51、橡胶片;52、隔音垫;53、支撑板;54、消音孔。
具体实施方式
24.现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本实用新型的基本结构,因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
25.请参阅图1至图2,图1为本实用新型一种托打磨工装的最优实施例的立体图;图2为本实用新型第一支撑台的最优实施例的立体图。如图1至2所示,本实用新型提供了一种托打磨工装,包括第一支撑台1和第二支撑台2,需要进一步说明的是,第一支撑台1和第二支撑台2呈镜像结构设置,第一支撑台1上设置有第一承托槽11,第一支撑台1的一侧开设有与调位组件3相匹配的螺纹槽12,具体的,调位组件3的一端可通过转动改变伸入到第一支撑台1一侧的深度,第一支撑台1的一侧开设有与导向组件4相匹配的第一校准槽13,调位组件3的一端伸入到第一支撑台1内距离改变时,导向组件4能够保持第一支撑台1和第二支撑台2两端面之间的距离相同。
26.请继续参阅图1并结合图3,图3为本实用新型第二支撑台的最优实施例的立体图。如图1和3所示,第二支撑台2上设置有第二承托槽21,需要进一步说明的是,第二承托槽21与第一承托槽11的内轮廓呈镜像设置,第二承托槽21与第一承托槽11是用于直接和飞机用的臂托相抵,用于将需要打磨的臂托夹持在指定位置上,第二支撑台2的一侧开设有与调位组件3相匹配的穿插孔22,调位组件3的一端能够在第二支撑台2上穿插孔22位置处转动,第二支撑台2的一侧开设有与导向组件4相匹配的第二校准槽23。
27.请继续参阅图1并结合图4,图4为本实用新型调位组件的最优实施例的立体图。如图1和4所示,为了边缘改变第一支撑台1和第二支撑台2之间的距离,使第一支撑台1和第二支撑台2通过两组调位组件3连接,下面具体说明调位组件3的组成结构,调位组件3包括导向杆31,导向杆31设置在穿插孔22内,导向杆31设置的长度与第二支撑台2的宽度相同。导向杆31的一端固定有蝴蝶手柄34,蝴蝶手柄34的一侧与第二支撑台2的一侧相抵。导向杆31
的另一端固定有止位环33,需要进一步说明的是,蝴蝶手柄34和止位环33将导向杆31夹持在第二支撑台2上的穿插孔22内,蝴蝶手柄34便于使用者拿捏使其较为省力的转动导向杆31,止位环33的一侧与第二支撑台2的另一侧相抵。止位环33远离导向杆31的一侧固定有螺纹杆32,螺纹杆32的一端伸到螺纹槽12内,导向杆31的转动会驱动螺纹杆32在螺纹槽12内转动,进而改变螺纹杆32伸入到第一支撑台1内的伸入,因此改变螺纹杆32漏在第一支撑台1外部的长度,由于螺纹杆32漏在第一支撑台1外部的长度即为第一支撑台1和第二支撑台2之间的距离,仅为转动蝴蝶手柄34即改变第二承托槽21与第一承托槽11之间的距离。
28.请继续参阅图1并结合图5,图5为本实用新型导向组件的最优实施例的立体图。如图1和5所示,第一支撑台1和第二支撑台2之间还设置有两组导向组件4。下面具体说明导向组件4的组成结构,导向组件4包括导向长杆41,导向长杆41的两端均套装有橡胶环44。导向长杆41的一端套设有第一套筒42,第一套筒42固定在第一校准槽13内,导向长杆41的另一端固定有第二套筒43,第二套筒43固定在第二校准槽23内,在本实施例中需要说明的是,在调整第二承托槽21与第一承托槽11之间的距离时,导向长杆41伸入到第一套筒42和第二套筒43内的深度随之改变,由于两组导向长杆41沿第一支撑台1和第二支撑台2中心线镜像设置,因此,可在调整距离的同时保持第一支撑台1和第二支撑台2的侧面始终呈平行状态,第一套筒42和第二套筒43的半径均小于橡胶环44的半径。
29.请继续参阅图1并结合图6,图6为本实用新型支撑垫的最优实施例的立体图。如图1和6所述,为了避免夹持的臂托在打磨过程中工装的底部与平台之间摩擦出噪音,在第一支撑台1和第二支撑台2的底部均固定有多个支撑垫5,支撑垫5包括橡胶片51,橡胶片51的内部固定有隔音垫52和支撑板53,橡胶片51的底面开设有消音孔54,橡胶片51包裹隔音垫52和支撑板53的组合能够起到支撑以及缓冲的作用,与消音孔54相互配合减少噪音的产生。
30.综上所述,本实用新型的有益效果是:通过设置调位组件3,实现了适应调节第二承托槽21与第一承托槽11之间的距离,降低夹持臂托的操作难度,通过设置导向组件4,使调整距离的同时保持第一支撑台1和第二支撑台2的侧面始终呈平行状态,进而使第二承托槽21与第一承托槽11完全贴合臂托侧面,增强夹持稳定程度,通过设置支撑垫5,实现了支撑以及缓冲的作用,与消音孔54相互配合减少噪音的产生。
31.以上述依据本实用新型的理想实施例为启示,通过上述的说明内容,相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内,进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容,必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
当前第1页1 2 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1