一种用于稳定杆热处理的装置的制作方法

本发明涉及汽车零部件加工，具体涉及一种用于稳定杆热处理的装置。

背景技术：

1、稳定杆又称防倾杆、平衡杆，是汽车悬架中的一种辅助弹性元件。当汽车转弯时，车身侧倾，两侧悬架跳动不一致，外侧悬架会压向稳定杆，稳定杆就会发生扭曲，杆身的弹力会阻止车轮抬起，从而使车身尽量保持平衡，起到横向稳定的作用。

2、如图1所示，稳定杆100大致呈u型结构，包括杆身101和设置在杆身101两端的连接部102，连接部102用于与车身的悬架连接。根据汽车的型号不同，稳定杆100的形状和规格也不同。实际生产中，稳定杆100两端的连接部102需经过加热后完成压合冲孔工艺。但是由于稳定杆的形状和规格的差异，需要设计和制造多种用于稳定杆热处理的工装设备，工装设备的种类和稳定杆的规格一一对应，因此会导致生产投入增加，降低了生产灵活性。

技术实现思路

1、基于现有技术中存在的上述问题，本发明提供了一种用于稳定杆热处理的装置，可以适配多种规格的稳定杆，降低了生产投入，增加生产灵活性。

2、本发明为解决其技术问题而采用的技术方案是：提供一种用于稳定杆热处理的装置，包括固定机构，所述固定机构包括立柱、安装在所述立柱上的第一架持组件和第二架持组件，所述第一架持组件和所述第二架持组件对所述稳定杆形成至少三点支撑结构，所述第一架持组件包括架持件，所述架持件上开设有架持槽，所述架持槽的尺寸大于所述稳定杆的杆身的尺寸，所述第二架持组件包括驱动件、安装在所述驱动件上的推杆，以及设置在所述推杆端部的活动件，所述第二架持组件还包括与所述活动件相对的固定件，所述驱动件为气缸夹爪，所述气缸夹爪的滑指与所述推杆的端部连接，所述气缸夹爪的滑指驱动所述推杆使所述活动件靠近或远离所述固定件。

3、进一步的，所述第二架持组件还包括框架，所述框架内设置有稳固结构，所述稳固结构为设置在所述框架一角的三角板，所述固定件设置在所述框架的两端。

4、进一步的，所述框架上设置有限位套，所述限位套套设在所述推杆上，所述限位套的内径与所述推杆的外径相同。

5、进一步的，所述活动件为倒l型结构，所述活动件靠近所述固定件的一侧设置有夹持部。

6、进一步的，所述固定件的上端面为用于放置所述稳定杆的支持面，所述支持面远离所述活动件的一侧设置有固定部，所述固定部能够与所述支持部配合固定所述稳定杆。

7、进一步的，所述立柱具有第一安装面和第二安装面，所述第一安装面上开设有用于安装第一架持组件的第一安装槽，所述第二安装面上开设有用于安装第二架持组件的第二安装槽。

8、进一步的，所述第一安装槽和所述第二安装槽沿所述立柱的轴向设置有多个。

9、进一步的，所述第一架持组件还包括安装于所述第一安装槽内的连接件，所述连接件上设置有朝所述架持件方向凸出的支撑部。

10、进一步的，所述架持件上设置有与所述支撑部对应的支撑槽，所述支撑部与所述支撑槽的槽面抵持。

11、进一步的，还包括设置在所述固定机构旁的加热机构，所述加热机构包括立柱、设置在所述立柱上的角度调节组件，以及与所述角度调节组件连接的导轨，所述导轨的输出端安装有加热线圈。

12、本发明的有益效果是：本发明提供的一种用于稳定杆热处理的装置，包括固定机构，所述固定机构包括立柱、安装在所述立柱上的第一架持组件和第二架持组件，所述第一架持组件和所述第二架持组件对所述稳定杆形成至少三点支撑结构，所述第一架持组件包括架持件，所述架持件上开设有架持槽，所述架持槽的尺寸大于所述稳定杆的杆身的尺寸，所述第二架持组件包括驱动件、安装在所述驱动件上的推杆，以及设置在所述推杆端部的活动件，所述第二架持组件还包括与所述活动件相对的固定件，所述驱动件为气缸夹爪，所述气缸夹爪的滑指与所述推杆的端部连接，所述气缸夹爪的滑指驱动所述推杆使所述活动件靠近或远离所述固定件。通过架持槽和活动件与固定件之间的相互配合，使多种规格的稳定杆均能够平稳放置在固定机构上，从而提高了整个工装的兼容性，降低了生产投入，增加了生产的灵活性。

技术特征：

1.一种用于稳定杆热处理的装置，其特征在于：包括固定机构，所述固定机构包括立柱、安装在所述立柱上的第一架持组件和第二架持组件，所述第一架持组件和所述第二架持组件对所述稳定杆形成至少三点支撑结构，所述第一架持组件包括架持件，所述架持件上开设有架持槽，所述架持槽的尺寸大于所述稳定杆的杆身的尺寸，所述第二架持组件包括驱动件、安装在所述驱动件上的推杆，以及设置在所述推杆端部的活动件，所述第二架持组件还包括与所述活动件相对的固定件，所述驱动件为气缸夹爪，所述气缸夹爪的滑指与所述推杆的端部连接，所述气缸夹爪的滑指驱动所述推杆使所述活动件靠近或远离所述固定件。

2.根据权利要求1所述的用于稳定杆热处理的装置，其特征在于：所述第二架持组件还包括框架，所述框架内设置有稳固结构，所述稳固结构为设置在所述框架一角的三角板，所述固定件设置在所述框架的两端。

3.根据权利要求2所述的用于稳定杆热处理的装置，其特征在于：所述框架上设置有限位套，所述限位套套设在所述推杆上，所述限位套的内径与所述推杆的外径相同。

4.根据权利要求1所述的用于稳定杆热处理的装置，其特征在于：所述活动件为倒l型结构，所述活动件靠近所述固定件的一侧设置有夹持部。

5.根据权利要求4所述的用于稳定杆热处理的装置，其特征在于：所述固定件的上端面为用于放置所述稳定杆的支持面，所述支持面远离所述活动件的一侧设置有固定部，所述固定部能够与所述支持部配合固定所述稳定杆。

6.根据权利要求1所述的用于稳定杆热处理的装置，其特征在于：所述立柱具有第一安装面和第二安装面，所述第一安装面上开设有用于安装第一架持组件的第一安装槽，所述第二安装面上开设有用于安装第二架持组件的第二安装槽。

7.根据权利要求6所述的用于稳定杆热处理的装置，其特征在于：所述第一安装槽和所述第二安装槽沿所述立柱的轴向设置有多个。

8.根据权利要求7所述的用于稳定杆热处理的装置，其特征在于：所述第一架持组件还包括安装于所述第一安装槽内的连接件，所述连接件上设置有朝所述架持件方向凸出的支撑部。

9.根据权利要求8所述的用于稳定杆热处理的装置，其特征在于：所述架持件上设置有与所述支撑部对应的支撑槽，所述支撑部与所述支撑槽的槽面抵持。

10.根据权利要求1所述的用于稳定杆热处理的装置，其特征在于：还包括设置在所述固定机构旁的加热机构，所述加热机构包括立柱、设置在所述立柱上的角度调节组件，以及与所述角度调节组件连接的导轨，所述导轨的输出端安装有加热线圈。

技术总结
本发明涉及汽车零部件加工技术领域，具体涉及一种用于稳定杆热处理的装置，包括固定机构和加热机构，固定机构包括立柱、第一架持组件和第二架持组件，第一架持组件和第二架持组件对稳定杆形成至少三点支撑结构，第一架持组件包括架持件，架持件上开设有架持槽，架持槽的尺寸大于稳定杆的杆身的尺寸，第二架持组件包括驱动件、推杆和活动件，第二架持组件还包括固定件，驱动件为气缸夹爪，气缸夹爪的滑指与推杆的端部连接，气缸夹爪的滑指驱动推杆使活动件靠近或远离固定件。通过架持槽和活动件与固定件之间的相互配合，使多种规格的稳定杆均能够平稳放置在固定机构上，从而提高了整个工装的兼容性，降低了生产投入，增加了生产的灵活性。

技术研发人员：朱方宁,肖俊豪
受保护的技术使用者：慕贝尔汽车部件（太仓）有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/3/17