一种车床磨具结构的制作方法

本技术涉及打磨结构，具体为一种车床磨具结构。

背景技术：

1、车床是使用车刀对工件进行车削加工的机床，具有生产效率高、易于维护的优点，从而被广泛的应用在各个零件生产的场所，现有工件经过车削加工后由于外表毛刺较多还需要通过磨具进行磨削打磨。

2、经检索，中国专利文件申请号为cn202221764005.8，该实用新型公开了一种用于车床上的磨具结构，包括内槽开设于所述组合刀架的上端，且内槽的内端轴连接有第一支撑杆，并且第一支撑杆的内侧轴连接有第二支撑杆，同时第一支撑杆的侧端安装有固定轴，所述组合刀架的上端安装有安装块，且安装块的上端设置有插销，所述第二支撑杆的轴端连接有齿轮，且齿轮位于第一支撑杆内端。该用于车床上的磨具结构，设置有支撑杆组和套筒，通过固定结构将收缩的支撑杆从组合刀架内展开，并通过套筒的伸展使磨轮与刀具位置相对应，从而利用组合刀架进行磨轮的位移，在现有的车床上装设磨削结构，使得车削之后的零件可以直接进入磨削工序，提高加工效率，同时可收缩式结构不影响车床进行正常的车削加工。

3、但该实用新型还存在以下缺陷：

4、该装置在打磨时，可能会产生许多粉尘颗粒等，使用时间长的情况下，会使整个车床堆积满粉尘，需要人工清理的同时，有些车床配件无法拆卸清理，造成整体车床清理维护工作变得繁琐，且可能对车床操作人员的呼吸健康造成影响，因此我们需要提出一种车床磨具结构来解决以上出现的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种车床磨具结构，通过增加清洁组件，在打磨的同时，气泵工作，通过气管给环形吸嘴吸力，将被打磨出来的粉尘等废料吸入废料收集仓，定期清理废料收集仓即可，便于维护整体车床的干净整洁，同时防止了操作人员吸入过多的粉尘从而造成身体不适，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车床磨具结构，包括清洁组件、支架组件、驱动组件和打磨组件，所述清洁组件、驱动组件均位于支架组件上，所述打磨组件位于驱动组件上，所述清洁组件包括气泵，所述支架组件包括底座，所述驱动组件包括活动竖梁，所述打磨组件包括第二电动马达，所述气泵位于底座上方，所述底座上安装有废料收集仓，所述废料收集仓位于底座与气泵之间，所述气泵侧壁上端安装有气管，所述气管为橡胶软管，所述第二电动马达安装在活动竖梁的上表面，所述气管的一部分外壁固定在第二电动马达的底座上，所述气管远离气泵的一端上连通有环形吸嘴。

3、所述底座上安装有两根第一立柱和两根第二立柱，两根所述第二立柱分别位于第一立柱和气泵之间，两根所述第二立柱之间通过设有的第一竖梁相互连接，所述第一竖梁上开设有两个圆形凹槽，所述第一立柱与第二立柱之间通过设有的横梁相互连接，每根所述横梁上分别开设有半圆凹槽，每根所述横梁的上表面开设有方孔，所述方孔连通至半圆凹槽。

4、一根所述第一立柱上安装有第一电动马达，另一根所述第一立柱上安装有固定板，每根所述横梁上方分别设有一根螺杆，一根所述螺杆的一端螺纹连接在第一电动马达的输出轴上，所述螺杆的另一端通过轴承转动连接在第一竖梁上的一个圆形凹槽上。

5、另一根所述螺杆的一端通过轴承转动连接在固定板上，所述螺杆的另一端通过轴承转动连接在第一竖梁的另一个圆形凹槽上，两根所述螺杆上分别被螺纹连接有螺套，两个所述螺套的下方分别安装有滑块，每个所述滑块通过设有的固定块固定在螺套的外壁下端。

6、两根所述螺杆上还分别安装有限位圈，一个所述限位圈位于第一电动马达与第一竖梁之间，另一个所述限位圈位于固定板与第一竖梁之间，所述限位圈与第一电动马达之间的一段螺杆和限位圈与固定板之间的一段螺杆通过设有的同步履带同步转动。

7、两个所述滑块之间通过设有活动竖梁相互连接，所述滑块滑动连接在半圆凹槽内，所述固定块贯穿方孔。

8、所述活动竖梁上安装有第二电动马达，所述第二电动马达的输出轴上安装有转杆，所述转杆的一端贯穿活动竖梁固定有打磨轮，所述转杆转动连接环形吸嘴上，且所述转杆伸出环形吸嘴。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

10、本实用新型通过增加清洁组件的设计，在打磨的同时，气泵工作，通过气管给环形吸嘴吸力，将被打磨出来的粉尘等废料吸入废料收集仓，定期清理废料收集仓即可，便于维护整体车床的干净整洁，同时防止了操作人员吸入过多的粉尘从而造成身体不适。

技术特征：

1.一种车床磨具结构，包括清洁组件(1)、支架组件(2)、驱动组件(3)和打磨组件(4)，其特征在于：所述清洁组件(1)、驱动组件(3)均位于支架组件(2)上，所述打磨组件(4)位于驱动组件(3)上，所述清洁组件(1)包括气泵(101)，所述支架组件(2)包括底座(201)，所述驱动组件(3)包括活动竖梁(305)，所述打磨组件(4)包括第二电动马达(401)，所述气泵(101)位于底座(201)上方，所述底座(201)上安装有废料收集仓(102)，所述废料收集仓(102)位于底座(201)与气泵(101)之间，所述气泵(101)侧壁上端安装有气管(103)，所述气管(103)为橡胶软管，所述第二电动马达(401)安装在活动竖梁(305)的上表面，所述气管(103)的一部分外壁固定在第二电动马达(401)的底座上，所述气管(103)远离气泵(101)的一端上连通有环形吸嘴(104)。

2.根据权利要求1所述的一种车床磨具结构，其特征在于：所述底座(201)上安装有两根第一立柱(202)和两根第二立柱(203)，两根所述第二立柱(203)分别位于第一立柱(202)和气泵(101)之间，两根所述第二立柱(203)之间通过设有的第一竖梁(204)相互连接，所述第一竖梁(204)上开设有两个圆形凹槽，所述第一立柱(202)与第二立柱(203)之间通过设有的横梁(205)相互连接，每根所述横梁(205)上分别开设有半圆凹槽，每根所述横梁(205)的上表面开设有方孔(206)，所述方孔(206)连通至半圆凹槽。

3.根据权利要求2所述的一种车床磨具结构，其特征在于：一根所述第一立柱(202)上安装有第一电动马达(301)，另一根所述第一立柱(202)上安装有固定板(306)，每根所述横梁(205)上方分别设有一根螺杆(302)，一根所述螺杆(302)的一端螺纹连接在第一电动马达(301)的输出轴上，所述螺杆(302)的另一端通过轴承转动连接在第一竖梁(204)上的一个圆形凹槽上。

4.根据权利要求3所述的一种车床磨具结构，其特征在于：另一根所述螺杆(302)的一端通过轴承转动连接在固定板(306)上，所述螺杆(302)的另一端通过轴承转动连接在第一竖梁(204)的另一个圆形凹槽上，两根所述螺杆(302)上分别被螺纹连接有螺套(303)，两个所述螺套(303)的下方分别安装有滑块(304)，每个所述滑块(304)通过设有的固定块(309)固定在螺套(303)的外壁下端。

5.根据权利要求4所述的一种车床磨具结构，其特征在于：两根所述螺杆(302)上还分别安装有限位圈(307)，一个所述限位圈(307)位于第一电动马达(301)与第一竖梁(204)之间，另一个所述限位圈(307)位于固定板(306)与第一竖梁(204)之间，所述限位圈(307)与第一电动马达(301)之间的一段螺杆(302)和限位圈(307)与固定板(306)之间的一段螺杆(302)通过设有的同步履带(308)同步转动。

6.根据权利要求5所述的一种车床磨具结构，其特征在于：两个所述滑块之间通过设有活动竖梁(305)相互连接，所述滑块(304)滑动连接在半圆凹槽内，所述固定块(309)贯穿方孔(206)。

7.根据权利要求1所述的一种车床磨具结构，其特征在于：所述活动竖梁(305)上安装有第二电动马达(401)，所述第二电动马达(401)的输出轴上安装有转杆(402)，所述转杆(402)的一端贯穿活动竖梁(305)固定有打磨轮(403)，所述转杆(402)转动连接环形吸嘴(104)上，且所述转杆(402)伸出环形吸嘴(104)。

技术总结
本技术公开了一种车床磨具结构一种车床磨具结构，包括清洁组件、支架组件、驱动组件和打磨组件，所述清洁组件、驱动组件均位于支架组件上，所述打磨组件位于驱动组件上，所述清洁组件包括气泵，所述支架组件包括底座，所述驱动组件包括活动竖梁，所述打磨组件包括第二电动马达，所述气泵位于底座上方，所述底座上安装有废料收集仓，所述废料收集仓位于底座与气泵之间；本技术通过增加清洁组件的设计，在打磨的同时，气泵工作，通过气管给环形吸嘴吸力，将被打磨出来的粉尘等废料吸入废料收集仓，定期清理废料收集仓即可，便于维护整体车床的干净整洁，同时防止了操作人员吸入过多的粉尘从而造成身体不适。

技术研发人员：杨永志,董芳芳,唐邦武
受保护的技术使用者：昆山利禾时精密工业有限公司
技术研发日：20230210
技术公布日：2024/1/12