一种转炉钢包车电缆防护装置的制作方法

本技术涉及钢铁冶炼辅助设备，特别是涉及一种转炉钢包车电缆防护装置。

背景技术：

1、钢包车是一种依靠电能驱动的电动平车。在炼钢生产过程中，钢包车能够完成对钢包的地面运输作业，从而满足出钢、倒浇余、精炼等生产工艺的需求。转炉钢包车是炼钢工序中承运钢水的重要装置，是炼钢生产线上重要的设备之一。

2、转炉冶炼完成后，将钢水通过滑动出钢口倒入炉下钢包车上的空钢包中，钢包车运输带有钢水的钢包进入下一个工序。实际生产中，钢包车电缆从电缆卷筒出来后，通过卸扣绑扎后，穿入钢包车内部连接于电机上，钢包放置于钢包车上，放钢时，钢水由上方倒入钢包中，钢包车电缆处于钢包正下方，由于操作原因，极易造成钢水溅出，钢渣掉落于钢包车电缆上，将钢包车电缆烧损，造成钢包车无法动作，影响下一步精炼工序正常进行。公开号为cn2592312的中国实用新型专利公开了一种钢包车电缆保护装置，其中保护器由上挡板和侧挡板组成，其横截面为“7”形状，保护器固定于钢水车和罩子上，电缆置于保护器内；由此使得钢包车上的电缆不被所飞溅钢水烧损或全部烧坏。

3、发明人发现，上述现有技术中还存在有如下缺陷：防护装置与钢包车一体设计，结构较为复杂，从而导致防护装置的拆装及维护不方便。

技术实现思路

1、本申请实施例通过提供一种转炉钢包车电缆防护装置，解决了现有技术中电缆防护装置结构复杂，拆装、维护不方便的技术问题。

2、为解决上述技术问题，本实用新型采用了如下技术方案，一种转炉钢包车电缆防护装置，包括防护挡板、电缆支撑臂，还包括主支撑架，防护挡板、电缆支撑臂设置于主支撑架的同侧，主支撑架的一端设有固定板一，固定板一上设置有安装孔，固定板一能够通过穿过安装孔的紧固件安装在钢包车的一侧。由于主支撑架的一端设有固定板一，固定板一能够通过紧固件安装于钢包车上，因此本装置相对于钢包车可拆卸，能够方便装置的拆装、维护。

3、进一步的，主支撑架的一侧设有螺栓孔，防护挡板的板面也设有螺栓孔，防护挡板上的螺栓孔孔位与主支撑架一侧的螺栓孔孔位一一对应。

4、进一步的，防护挡板包括竖板、斜板，竖板能够通过螺栓与主支撑架固定，所述斜板与竖板间的夹角大于90°；由于斜板与竖板间的夹角大于90°，因此斜板能够对侧上方下来的热渣或钢水形成有效遮挡，保护电缆不被烧损，同时隔档渣盆的辐射热。

5、进一步的，电缆支撑臂靠近主支撑架的一端设有固定板二，固定板二上设有螺栓孔，螺栓能够依次穿过固定板二的螺栓孔、防护挡板的螺栓孔、主支撑架一侧的螺栓孔后与螺母固定。

6、进一步的，电缆支撑臂远离主支撑架的一端设有止挡件；由此能够防止电缆支撑臂上的电缆滑出脱落。

7、进一步的，主支撑架为h型钢。

8、通过以上技术方案可以看出，本实用新型至少具有如下技术效果或优点：

9、1、由于主支撑架的一端设有固定板一，固定板一能够通过紧固件安装于钢包车上，因此本装置相对于钢包车可拆卸，能够方便装置的拆装、维护。

10、2、由于斜板与竖板间的夹角大于90°，因此斜板能够对侧上方下来的热渣或钢水形成有效遮挡，保护电缆不被烧损，同时隔档渣盆的辐射热。

11、3、由于电缆支撑臂上具有止挡件，因此能够防止电缆支撑臂上的电缆滑出脱落。

技术特征：

1.一种转炉钢包车电缆防护装置，包括防护挡板(1)、电缆支撑臂(2)，其特征在于，还包括主支撑架(3)，防护挡板(1)、电缆支撑臂(2)设置于主支撑架(3)的同侧，主支撑架(3)的一端设有固定板一(4)，固定板一(4)上设置有安装孔，固定板一(4)能够通过穿过安装孔的紧固件安装在钢包车的一侧。

2.根据权利要求1所述的一种转炉钢包车电缆防护装置，其特征在于，主支撑架(3)的一侧设有螺栓孔，防护挡板(1)的板面也设有螺栓孔，防护挡板(1)上的螺栓孔孔位与主支撑架(3)一侧的螺栓孔孔位一一对应。

3.根据权利要求2所述的一种转炉钢包车电缆防护装置，其特征在于，防护挡板(1)包括竖板(11)、斜板(12)，竖板(11)能够通过螺栓与主支撑架(3)固定，斜板(12)与竖板(11)间的夹角大于90°。

4.根据权利要求3所述的一种转炉钢包车电缆防护装置，其特征在于，电缆支撑臂(2)靠近主支撑架(3)的一端设有固定板二(21)，固定板二(21)上设有螺栓孔，螺栓能够依次穿过固定板二(21)的螺栓孔、防护挡板(1)的螺栓孔、主支撑架(3)一侧的螺栓孔后与螺母固定。

5.根据权利要求4所述的一种转炉钢包车电缆防护装置，其特征在于，电缆支撑臂(2)远离主支撑架(3)的一端设有止挡件(22)。

6.根据权利要求1至5任一所述的一种转炉钢包车电缆防护装置，其特征在于，主支撑架(3)为h型钢。

技术总结
本技术公开了一种转炉钢包车电缆防护装置，包括防护挡板、电缆支撑臂，还包括主支撑架，防护挡板、电缆支撑臂设置于主支撑架的同侧，主支撑架的一端设有固定板一，固定板一上设置有安装孔，固定板一能够通过穿过安装孔的紧固件安装在钢包车的一侧。由于主支撑架的一端设有固定板一，固定板一能够通过紧固件安装于钢包车上，因此本装置相对于钢包车可拆卸，能够方便装置的拆装、维护。

技术研发人员：刘成虎,万辉,李涛,王旭,韩东序
受保护的技术使用者：日照钢铁控股集团有限公司
技术研发日：20230214
技术公布日：2024/1/13