一种新型导向臂支架模具的制作方法

本技术涉及车架与车轴连接的主要悬挂部件导向臂加工，更具体地，涉及一种新型导向臂支架模具。

背景技术：

1、国内目前使用的导向臂支架结构形式很多，目前导向臂支架的铸造零件因壁厚不均匀，及其支架特征往往出现零件内部缩松及缩孔问题。

2、如图1导向臂支架的正面示意图，而图2为导向臂支架的侧视图，图中，容易造成缩松和缩孔位置如11和22位置所示。

3、因零件毛坯缩松及缩孔问题，铸造成品难以满足零件整体要求影响了导向臂支架的强度，存在一定隐患，或零件内部缩松及缩孔导致强度不足，操作不灵活、车辆运行过程中容易引起断裂故障。

技术实现思路

1、本实用新型提供一种新型导向臂支架模具，既保证了解决了零件内部缩松及缩孔问题，零件与其设计没有更改也不影响零件强度，同时提高了零件成品率。

2、根据本实用新型的一个方面，提供一种新型导向臂支架模具，包括上模、下模和砂芯，所述上模上设置有导向臂上模腔体、冒口、进水口和冒口座，所述下模上设有导向臂下模腔体、浇道进水口和模具芯头；所述导向臂下模腔体与所述导向臂上模腔体相对设置，且所述浇道进水口与所述进水口相连通并连通所述导向臂下模腔体，所述模具芯头与所述冒口座相对设置，并在所述砂芯中嵌入有冷铁块，所述砂芯设置在所述上模和所述下模之间，且所述冷铁块的一侧端面与所述导向臂上模腔体的端面贴合。

3、在上述方案基础上优选，所述砂芯处于所述上模的冒口座与所述下模的模具芯头之间。

4、本实用新型的一种新型导向臂支架模具，由于冷铁块可以加速该处冷却及发热冒口的二次浇注补缩，解决了导向臂易产生缩松及缩孔问题，大大提高了毛坯成品率，及其导向臂的机械性能。

技术特征：

1.一种新型导向臂支架模具，其特征在于，包括上模、下模和砂芯，所述上模上设置有导向臂上模腔体、冒口、进水口和冒口座，所述下模上设有导向臂下模腔体、浇道进水口和模具芯头；所述导向臂下模腔体与所述导向臂上模腔体相对设置，且所述浇道进水口与所述进水口相连通并连通所述导向臂下模腔体，所述模具芯头与所述冒口座相对设置，并在所述砂芯中嵌入有冷铁块，所述砂芯设置在所述上模和所述下模之间，且所述冷铁块的一侧端面与所述导向臂上模腔体的端面贴合。

2.如权利要求1所述的一种新型导向臂支架模具，其特征在于，所述砂芯处于所述上模的冒口座与所述下模的模具芯头之间。

技术总结
本技术的一种新型导向臂支架模具，包括上模、下模和砂芯，上模上设置有导向臂上模腔体、冒口、进水口和冒口座，下模上设有导向臂下模腔体、浇道进水口和模具芯头；导向臂下模腔体与导向臂上模腔体相对设置，且浇道进水口与进水口相连通并连通导向臂下模腔体，模具芯头与冒口座相对设置，并在砂芯中嵌入有冷铁块，砂芯设置在上模和下模之间，且冷铁块的一侧端面与导向臂上模腔体的端面贴合。本技术的一种新型导向臂支架模具，由于冷铁块可以加速该处冷却及发热冒口的二次浇注补缩，解决了导向臂易产生缩松及缩孔问题，大大提高了毛坯成品率，及其导向臂的机械性能。

技术研发人员：汪后利
受保护的技术使用者：潜江市东方汽车零部件有限公司
技术研发日：20230710
技术公布日：2024/1/15