一种具有可拆卸式冷却盘的轮毂铸造模具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及轮毂铸造模具技术领域，具体涉及一种具有可拆卸式冷却盘的轮毂铸造模具。
【背景技术】
[0002]汽车工业作为国民经济的支柱产业，发展极其迅速。如何限制能源用量，提高能源利用率，减少废气排放量对保护生态环境和人们的生活环境尤为重要。节省油耗的一个最有效途是减轻汽车自重，汽车车轮作为车辆运行的基本承载部件，其性能好坏将直接影响车辆的行驶安全、能耗及外观质量。目前铝合金轮毂已经在乘用车上得到普遍应用，约90%的铝合金轮毂是用低压铸造工艺生产的。在低压铸造铝合金轮毂的生产过程中，铸造模具的冷却不仅影响铸件的内在质量。而且也影响到生产效率和制造成本。现有的模具冷却系统由上下两个冷却盘组成，冷却盘为一体式，包括外部水道、内部水仓，日常维护及异常处理时只能对外部水道进行整理，难以实现对内部水仓的检查确认。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是为解决上述技术问题的不足，提供一种具有可拆卸式冷却盘的轮毂铸造模具，将冷却盘改为两片式，包括盖板及本体，采用螺丝锁固方式，在日常维护及检查时可快速拆除锁固螺丝对内部结构进行检查确认。
[0004]本实用新型为解决上述技术问题的不足，所采用的技术方案是:一种具有可拆卸式冷却盘的轮毂铸造模具，包括上模、侧模、底模以及冷却盘，所述冷却盘包括冷却盘本体，冷却盘本体的上端面具有一个通孔以及可封闭该通孔的盖板，通孔的周围分散设置有盖板螺丝锁固孔，所述的盖板通过固定螺丝穿过盖板和盖板螺丝锁固孔将其固定在冷却盘本体的通孔处，所述冷却盘本体的内部设置有水仓，且冷却盘本体上设置有与水仓相连通的进水口和出水口。
[0005]所述的冷却盘本体还设置有可将其固定在铸造模具上的模具螺丝锁固孔。
[0006]有益效果
[0007]本实用新型的轮毂铸造模具，将冷却盘改为两片式，包括盖板及本体，采用螺丝锁固方式，在日常维护及检查时可快速拆除锁固螺丝对内部结构进行检查确认。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型轮毂铸模具的冷却盘的结构示意图；
[0009]图2为本实用新型冷却盘的盖板的结构示意图；
[0010]图中标记:1、冷却盘本体，2、盖板，3、盖板螺丝锁固孔，4、水仓，5、进水口，6、出水口，7、模具螺丝锁固孔。
【具体实施方式】
[0011]如图所示，一种具有可拆卸式冷却盘的轮毂铸造模具，包括上模、侧模、底模以及冷却盘，所述冷却盘包括冷却盘本体1，冷却盘本体I的上端面具有一个通孔以及可封闭该通孔的盖板2，通孔的周围分散设置有盖板螺丝锁固孔3，所述的盖板2通过固定螺丝穿过盖板2和盖板螺丝锁固孔3将其固定在冷却盘本体I的通孔处，所述冷却盘本体I的内部设置有水仓4，且冷却盘本体I上设置有与水仓4相连通的进水口 5和出水口 6。所述的冷却盘本体I还设置有可将其固定在铸造模具上的模具螺丝锁固孔7。本实用新型的轮毂铸造模具，将冷却盘改为两片式，包括盖板及本体，采用螺丝锁固方式，在日常维护及检查时可快速拆除锁固螺丝对内部结构进行检查确认。
【主权项】
1.一种具有可拆卸式冷却盘的轮毂铸造模具，包括上模、侧模、底模以及冷却盘，其特征在于:所述冷却盘包括冷却盘本体(1)，冷却盘本体(I)的上端面具有一个通孔以及可封闭该通孔的盖板(2)，通孔的周围分散设置有盖板螺丝锁固孔(3)，所述的盖板(2)通过固定螺丝穿过盖板(2)和盖板螺丝锁固孔(3)将其固定在冷却盘本体(I)的通孔处，所述冷却盘本体(I)的内部设置有水仓(4)，且冷却盘本体(I)上设置有与水仓(4)相连通的进水口(5)和出水口(6)。
2.如权利要求1所述的一种具有可拆卸式冷却盘的轮毂铸造模具，其特征在于:所述的冷却盘本体(I)还设置有可将其固定在铸造模具上的模具螺丝锁固孔(7)。
【专利摘要】本实用新型涉及一种具有可拆卸式冷却盘的轮毂铸造模具，包括上模、侧模、底模以及冷却盘，所述冷却盘包括冷却盘本体，冷却盘本体的上端面具有一个通孔以及可封闭该通孔的盖板，通孔的周围分散设置有盖板螺丝锁固孔，所述的盖板通过固定螺丝穿过盖板和盖板螺丝锁固孔将其固定在冷却盘本体的通孔处，所述冷却盘本体的内部设置有水仓，且冷却盘本体上设置有与水仓相连通的进水口和出水口。本实用新型的轮毂铸造模具，将冷却盘改为两片式，包括盖板及本体，采用螺丝锁固方式，在日常维护及检查时可快速拆除锁固螺丝对内部结构进行检查确认。
【IPC分类】B22D18-04
【公开号】CN204321153
【申请号】CN201420751014
【发明人】林庆杰, 韩泰安, 郭勇, 姜帅, 付杰
【申请人】洛阳安轮铝制品有限公司
【公开日】2015年5月13日
【申请日】2014年12月4日