一种铝合金电箱的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种电箱，具体说是一种用于纯电动汽车的铝合金电箱，属于电箱技术领域。
【背景技术】
[0002]目前纯电动汽车铝合金电箱箱体，采用两种制造方式，即重力铸造和钢板冲压焊接。采用重力铸造方式铸造的箱体零件最小壁厚一般控制在10mm以上，采用钢板冲压焊接工艺复杂，整箱重量较重，成本高，不能满足汽车的轻量化。
【发明内容】
[0003]本实用新型在于解决已有技术中箱体重量较重的不足，提供一种重量轻的铝合金电箱。
[0004]本实用新型的铝合金电箱是通过以下技术方案实现的:
[0005]—种铝合金电箱，包括箱体本体1，其特殊之处在于:所述箱体本体1内部设有放置电池检测系统的电池检测系统腔2、接线盒3、放置电池组的电池组腔4、放置电池管理系统的电池管理系统腔5、放置电路保险系统的保险腔6，所述箱体本体1的壁厚为3-5_。
[0006]本实用新型的一种改进是:所述电池组腔4分布在电池管理系统腔5、保险腔6两侧。
[0007]本实用新型的铝合金电箱，采用低压铸造，零件在模具型腔中一次成型，零件的壁厚控制在3-5mm之间，减轻零件的重量，满足汽车轻量化的要求;对模具进行分段分温加热，使得零件在模具型腔中进行顺序凝固获得细致的内部组织，防止内部的缩松，提高零件的强度，保证零件外观平整细致美观;零件一次成型，尺寸稳定，生产效率高，成本低，适合大批量生产，生产效率提高30%，合格率提高20%。
【附图说明】
[0008]图1:本实用新型铝合金电箱结构示意图；
[0009]图中:1、箱体本体，2、电池检测系统腔，3、接线盒，4、电池组腔，5、电池管理系统腔，6、保险腔。
【具体实施方式】
[0010]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0011 ]实施例1:参考图1。一种铝合金电箱，包括箱体本体1，所述箱体本体1内部设有放置电池检测系统的电池检测系统腔2、接线盒3、放置电池组的电池组腔4、放置电池管理系统的电池管理系统腔5、放置电路保险系统的保险腔6，所述箱体本体1的壁厚为3-5mm，所述电池组腔4分布在电池管理系统腔5、保险腔6两侧。
[0012]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种铝合金电箱，包括箱体本体(1)，其特征在于:所述箱体本体(1)内部设有放置电池检测系统的电池检测系统腔(2 )、接线盒(3 )、放置电池组的电池组腔(4 )、放置电池管理系统的电池管理系统腔(5)、放置电路保险系统的保险腔(6)，所述箱体本体(1)的壁厚为3-5mm ο2.根据权利要求1所述一种铝合金电箱，其特征在于:所述电池组腔(4)分布在电池管理系统腔(5)、保险腔(6)两侧。
【专利摘要】本实用新型涉及一种铝合金电箱，具体说是一种用于春电动汽车的铝合金电箱，属于电箱技术领域。为了解决已有技术中电箱重量较重的不足。本实用新型的铝合金电箱，包括箱体本体，所述箱体本体内部设有电池检测系统腔、接线盒、电池组腔、电池管理系统腔、保险腔，所述箱体本体的壁厚为3-5mm。本实用新型的铝合金电箱，采用低压铸造，减轻零件的重量，满足汽车轻量化的要求；零件在模具型腔中进行顺序凝固获得细致的内部组织，防止内部的缩松，提高零件的强度，保证零件外观平整细致美观；零件一次成型，尺寸稳定，生产效率高，成本低，适合大批量生产，生产效率提高30%，合格率提高20%。
【IPC分类】B22D18/04, H01M10/48, H01M10/42
【公开号】CN205085379
【申请号】CN201520928557
【发明人】陈国庆
【申请人】烟台三和新能源科技股份有限公司
【公开日】2016年3月16日
【申请日】2015年11月20日