变速复位传动机构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种变速复位传动机构，包括安装有主轴和传动轴的箱体，主轴上固装有主双联齿轮，传动轴上转动安装有定齿轮，传动轴上滑动安装有可与主双联齿轮的第二齿轮啮合的动齿轮，动齿轮和定齿轮上对应设有定位机构；主双联齿轮的第二齿轮与动齿轮的齿数比为a，主双联齿轮的第一齿轮与定齿轮的齿数比为b，a：b为大于1的整数倍。本实用新型中改变传动方式后，定齿轮与主轴上的双联齿轮的啮合保持不变不会脱开，定位机构的设置使两个齿轮可以轴向结合，起到传递旋转扭矩的作用，这样分离后重新结合会复原到原来的结合位置，所以从传动轴上输出的传动不会因两齿轮离合而改变圆周传动位置，也就避免了变换高低速而导致磨削螺纹乱扣。
【专利说明】
变速复位传动机构
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及一种变速复位传动机构。
【背景技术】
[0002]万能丝锥磨的床头箱有两个速度，快速是慢速的4倍，它是由手动拨叉拨动双联齿轮移动到两个位置，实现两种速度，如图1所示是床头箱的局部装配图，箱体6上转动安装有主轴I和传动轴2，主轴I上固装有主双联齿轮3，传动轴2上滑动安装有由变速拨叉控制滑动的传动双联齿轮4，从图中可以看到变速拨叉5左右移动可以拨动传动双联齿轮4，在右边时由主轴上的主双联齿轮的小齿轮带动传动轴上的传动双联齿轮的大齿轮，主双联齿轮的小齿轮齿数与传动双联齿轮的大齿轮的齿数均为60，这时传动轴可以得到与主轴同等的转速；当变速拨叉拨动传动双联齿轮在左边位置时，主轴上的主双联齿轮的大齿轮齿数带动传动轴上的传动双联齿轮的小齿轮，主双联齿轮的大齿轮的齿数为96，传动双联齿轮的小齿轮的齿数为24，这时传动轴可以得到4倍于主轴的转速。但是拨叉再拨动传动双联齿轮变回到右边低速时，原来啮合的齿轮位置已经发生改变，所以，工作台移动与主轴旋转产生位置变化，磨削丝锥的位置也就发生改变。而万能丝锥磨在修磨丝锥过程中，工作台需要往复运动，磨削螺纹时，工作台工进速度慢速进给、运动速度慢，退回时不能变速快速退回，仍然只能用工进的速度退回，才能进行下一刀的磨削，因为变速后，重新下一步的磨削时，砂轮与丝锥会产生误差不重合，造成丝锥螺纹乱扣，所以只能再慢速退回，影响工作效率。
【发明内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供一种可使工作台高低速变速转换后准确复位、不会发生螺纹乱扣的变速复位传动机构。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型包括箱体，所述箱体上转动安装有主轴和传动轴，所述主轴上固装有主双联齿轮，所述主双联齿轮由第一齿轮和第二齿轮组成，其结构特点是所述传动轴上转动安装有与主双联齿轮的第一齿轮啮合的定齿轮，所述传动轴上滑动安装有当其滑动至退回设定位置可与主双联齿轮的第二齿轮啮合的动齿轮，所述动齿轮和定齿轮上对应设有当动齿轮滑动至磨削设定位置时可与主双联齿轮的第二齿轮脱离并与定齿轮结合为一体的定位机构;所述主双联齿轮的第二齿轮与动齿轮的齿数比为a，所述主双联齿轮的第一齿轮与定齿轮的齿数比为b，所述a: b为大于I的整数倍。
[0005]所述定齿轮与主双联齿轮的第一齿轮的齿数比为1:1，所述主双联齿轮的第二齿轮与动齿轮的齿数比为4:1。
[0006]所述动齿轮与定齿轮的对应端的端面上分别设有呈中空圆柱状的定位台，动齿轮的定位台和定齿轮的定位台上分别设有可使两定位台卡合定位的阴缺口和阳缺口，从而形成定位机构。
[0007]所述传动轴的一端通过轴承安装在箱体上。
[0008]所述主轴的一端通过轴瓦安装在箱体上。
[0009]所述动齿轮与传动轴采用导向平键连接。
[0010]所述箱体上安装有用于驱动动齿轮在传动轴上轴向滑动的变速拨叉。
[0011]采用上述结构后，本实用新型中定齿轮在传动轴上的位置固定，与主轴上的第一齿轮啮合，但是定齿轮通过轴承安装在传动轴上，可以在传动轴上旋转，而不产生扭矩，动齿轮可以轴向移动，传动轴可以得到整数倍于主轴的高速，当动齿轮移动，与主轴上的第二齿轮脱离啮合、与定齿轮进行端面结合，组合成一整体，动齿轮起到连接定齿轮与传动轴的连接，来传递扭矩。改变传动方式后，定齿轮在传动轴上不做轴向移动，只在传动轴上做圆周运动，也就是说与主轴上的双联齿轮的啮合保持不变不会脱开，传动轴的动齿轮可以轴向移动，传动轴上动齿轮和定齿轮定位机构的设置使两个齿轮可以轴向结合，相当于成为一个整体，起到传递旋转扭矩的作用，这样分离后重新结合会复原到原来的结合位置，所以从传动轴上输出的传动不会因两齿轮离合而改变圆周传动位置，也就避免了变换高低速而导致磨削螺纹乱扣。
【附图说明】
[0012]下面结合附图及【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细说明:
[0013]图1为现有技术的结构不意图；
[0014]图2为本实用新型的结构不意图；
[0015]图3为动齿轮的结构示意图。
【具体实施方式】
[0016]如图2和图3所示，变速复位传动机构包括箱体6，箱体6上转动安装有主轴I和传动轴2，本实施例中主轴的一端通过轴瓦安装在箱体6上，传动轴2的一端通过轴承安装在箱体6上。主轴I上固装有主双联齿轮3，主双联齿轮3由同轴并间隔一定距离设置的第一齿轮31和第二齿轮32组成，传动轴2上转动安装有与主双联齿轮3的第一齿轮31啮合的定齿轮7，传动轴2上滑动安装有当其滑动至退回设定位置可与主双联齿轮3的第二齿轮32啮合的动齿轮8，动齿轮8与传动轴2采用导向平键9连接，实现动齿轮8在传动轴2上的轴向滑动及动齿轮8与传动轴2之间扭矩的传递，动齿轮8和定齿轮7上对应设有当动齿轮8滑动至磨削设定位置时可与主双联齿轮3的第二齿轮32脱离并与定齿轮7结合为一体的定位机构;第一齿轮31、第二齿轮32、动齿轮8和定齿轮7的模数相同，主双联齿轮3的第二齿轮32与动齿轮8的齿数比为a，主双联齿轮3的第一齿轮31与定齿轮7的齿数比为b，a:b为退回速度与工进速度之比，其为大于I的整数倍，保证可以快速退回。本实施例中第一齿轮31、第二齿轮32、动齿轮8和定齿轮7的模数为2.5，定齿轮7的齿数为60，主双联齿轮3的第一齿轮31的齿数为60，定齿轮7与主双联齿轮3的第一齿轮31的齿数比为1:1;主双联齿轮3的第二齿轮32的齿数为96，动齿轮8的齿数为24，主双联齿轮3的第二齿轮32与动齿轮8的齿数比为4:1，当动齿轮8与第二齿轮32啮合时，传动轴2可以得到4倍于主轴I的高速。本实施例中箱体6上安装有用于驱动动齿轮8在传动轴2上轴向滑动的变速拨叉5，变速拨叉5的结构为现有技术，在此不再赘述。万能丝锥磨的结构为现有技术，所以本实用新型中工作台与主轴I和传动轴2的连接结构在此不再赘述。
[0017]动齿轮8与定齿轮7的对应端的端面上分别设有呈中空圆柱状的定位台11，动齿轮8的定位台和定齿轮7的定位台上分别设有可使两定位台卡合定位的阴缺口和阳缺口，从而形成定位机构。本实施例中定位台均在其端部切削出半圆形的缺口 1，从而使两定位台卡合位置唯一，此种缺口设置方式最简单方便，当然定位台端部也可切削出其他形状的缺口，另一定位台只需切削与之对应的缺口即可。
[0018]本实用新型中定齿轮7在传动轴2上的位置固定，与主轴I上的第一齿轮31啮合，但是定齿轮7通过轴承安装在传动轴2上，可以在传动轴2上旋转，而不产生扭矩，动齿轮8可以在变速拨叉5的控制下轴向移动，在图2中所示位置，传动轴2可以得到4倍于主轴I的高速退回，磨削工进时变速拨叉5拨动动齿轮8向右移动，与主轴I上的第二齿轮32脱离啮合、与定齿轮7进行端面结合，组合成一整体，动齿轮8起到连接定齿轮7与传动轴2的连接，来传递扭矩。改变传动方式后，右边的定齿轮7在传动轴2上不做轴向移动，只在传动轴2上做圆周运动，也就是说与主轴I上的双联齿轮的啮合保持不变不会脱开，传动轴2的动齿轮8可以在变速拨叉5的拨动下轴向移动，有导向平键连接动齿轮8与传动轴2可以圆周定向旋转传动，传动轴2上动齿轮8和定齿轮7定位台的端部加工出两个半圆形缺口 10，使两个齿轮可以轴向结合，相当于成为一个整体，起到传递旋转扭矩的作用，而且两个定位台结合时只有唯一的一个位置能够结合，这样分离后重新结合会复原到原来的结合位置，所以从传动轴2上输出的传动不会因两齿轮离合而改变圆周传动位置，也就避免了变换高低速而导致磨削螺纹乱扣。
[0019]以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并不用于限制本实用新型。前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。但凡在本实用新型的发明构思范围之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种变速复位传动机构，包括箱体(6)，所述箱体(6)上转动安装有主轴(I)和传动轴(2)，所述主轴(I)上固装有主双联齿轮(3)，所述主双联齿轮(3)由第一齿轮(31)和第二齿轮(32)组成，其特征是所述传动轴(2)上转动安装有与主双联齿轮(3)的第一齿轮(31)啮合的定齿轮(7)，所述传动轴(2)上滑动安装有当其滑动至退回设定位置可与主双联齿轮的第二齿轮(32)啮合的动齿轮(8)，所述动齿轮(8)和定齿轮(7)上对应设有当动齿轮(8)滑动至磨削设定位置时可与主双联齿轮的第二齿轮(32)脱离并与定齿轮(7)结合为一体的定位机构;所述主双联齿轮的第二齿轮(32)与动齿轮(8)的齿数比为a，所述主双联齿轮的第一齿轮(31)与定齿轮(7)的齿数比为b，所述a:b为大于I的整数倍。2.根据权利要求1所述的变速复位传动机构，其特征是所述定齿轮(7)与主双联齿轮的第一齿轮(31)的齿数比为1:1，所述主双联齿轮的第二齿轮(32)与动齿轮(8)的齿数比为4:1o3.根据权利要求1所述的变速复位传动机构，其特征是所述动齿轮(8)与定齿轮(7)的对应端的端面上分别设有呈中空圆柱状的定位台，动齿轮(8)的定位台和定齿轮(7)的定位台上分别设有可使两定位台卡合定位的阴缺口和阳缺口，从而形成定位机构。4.根据权利要求1至3中任一项所述的变速复位传动机构，其特征是所述传动轴(2)的一端通过轴承安装在箱体上。5.根据权利要求1至3中任一项所述的变速复位传动机构，其特征是所述主轴的一端通过轴瓦安装在箱体上。6.根据权利要求1至3中任一项所述的变速复位传动机构，其特征是所述动齿轮(8)与传动轴(2)采用导向平键连接。7.根据权利要求1至3中任一项所述的变速复位传动机构，其特征是所述箱体上安装有用于驱动动齿轮(8)在传动轴(2)上轴向滑动的变速拨叉(5)。
【文档编号】B24B47/00GK205552269SQ201620157295
【公开日】2016年9月7日
【申请日】2016年3月2日
【发明人】张辉
【申请人】潍柴动力股份有限公司