本发明涉及一种阻尼板，特别是涉及一种环保型阻尼板。
背景技术：
目前，用于小型乘用车底部的阻尼板，通常为以沥青为主料制成的阻尼板，虽然其制造工艺较为简单，原料价格较低；但由于沥青含有大量挥发性有害气体，沥青受热时气味更大，会污染车内空气，对车内驾乘人员的健康不利。通过专业性的汽车气味检测机构的检测结果可知，轿车用的沥青阻尼板在单独检测有害挥发气体时，发现其含有甲醛、乙醛、多环芳烃等挥发性有害气体，乙醛的含量大大高于甲醛；甲醛特别是多环芳烃对人具有较强的致癌作用，这会危害车内人员的健康。沥青阻尼板在产品生产过程中以及在轿车制造的过程中都要不断经过高温烘烤环境，石油沥青在高温时会裂解成一些不饱和的单体，如乙烯、乙炔气体；乙烯在高温下的氧化有时会生成一些乙醛；乙炔和水蒸气作用也会生成一些乙醛。现在，中国国内生产的轿车大多采用价格便宜而污染较大的沥青阻尼板来进行减震，这就使沥青阻尼板对车内空气的污染成为国内整个汽车业面临的棘手的环保问题。此外，石油沥青开采自地下，往往会或多或少地含有一些来自地下的对人体有害的放射性元素。
技术实现要素：
为解决上述问题，本发明的目的在于提供一种环保型阻尼板；所述环保型阻尼板与现有技术相比，环保型阻尼板不含沥青，而传统阻尼板是以沥青为主体材料。
本发明的目的是通过以下措施来实现的：
本发明的一种环保型阻尼板，所述环保型阻尼板按质量百分比计，其组成为：丁基橡胶2～5％；石油树脂10～15％；乙烯-醋酸乙烯共聚树脂3～6％；聚异丁烯2～5％；保温填料1～6％；填料60～75％；稀释剂1～3％；特种填充剂1～3％。替代传统阻尼板。
所述保温填料为聚氨酯。
所述填料为硅藻土。
所述稀释剂为液体石蜡。
所述特种填充剂为环烷油。
所述的一种环保型阻尼板的制备方法为：
(1)将配方量的：丁基橡胶、石油树脂、乙烯-醋酸乙烯共聚树脂加热、搅拌，温度达到50-120℃时，加入配方量的聚异丁烯，搅拌混匀；
(2)再加入配方量的保温填料，继续搅拌至完全吸收混匀；
(3)加入配方量的填料，继续搅拌，至混匀，出料降温至常温；
(4)按照配方比将步骤(3)中得到的产品与稀释剂、特种填充剂混合，常温下搅拌10小时以后，得到所述环保型阻尼板。
本发明的有益效果：
本发明所述的一种环保型阻尼板替代传统阻尼板，相比传统阻尼板，不含沥青，对环境及操作人员无污染。
具体实施方式
实施例1
一种环保型阻尼板，所述环保型阻尼板按质量百分比计，其组成为：丁基橡胶2％；石油树脂13％；乙烯-醋酸乙烯共聚树脂5％；聚异丁烯5％；保温填料5％；填料64％；稀释剂3％；特种填充剂3％。替代传统阻尼板。
所述保温填料为聚氨酯。
所述填料为硅藻土。
所述稀释剂为液体石蜡。
所述特种填充剂为环烷油。
所述的一种环保型阻尼板的制备方法为：
(1)将配方量的：丁基橡胶、石油树脂、乙烯-醋酸乙烯共聚树脂加热、搅拌，温度达到50-120℃时，加入配方量的聚异丁烯，搅拌混匀；
(2)再加入配方量的保温填料，继续搅拌至完全吸收混匀；
(3)加入配方量的填料，继续搅拌，至混匀，出料降温至常温；
(4)按照配方比将步骤(3)中得到的产品与稀释剂、特种填充剂混合，常温下搅拌10小时以后，得到所述环保型阻尼板。
表1为传统阻尼板与本发明实施1中阻尼板对比表
本实施例1中配方制备的环保型阻尼板中不含有沥青，但是各方面性能与传统阻尼板基本一致。