车门玻璃的变径辊道的制作方法

本实用新型涉及玻璃制造及加工技术领域，尤其是一种车门玻璃的变径辊道。

背景技术：

车门玻璃具有特殊的曲率，这种玻璃横向曲率变化大，由6686到无穷大，纵向曲率变化由7879到10759，目前的生产辊道是若干段拼接而成，尽量接近较大的曲率，但只能保证纵向的曲率，无法实现横向曲率变化到无穷大。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术中之不足，提供一种车门玻璃的变径辊道。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种车门玻璃的变径辊道，包括支撑架，所述支撑架上由上至下依次设置有结构相同的上辊道组和下辊道组，所述上辊道组包括若干并排设置的上辊道，所述下辊道组包括若干并排设置的下辊道，上辊道和下辊道的两端均与支撑架可转动连接，下辊道为一体结构，其包括左平直辊道段、左弧度辊道段、右弧度辊道段和右平直辊道段，左平直辊道段和右平直辊道段结构相同，左弧度辊道段与右弧度辊道段圆弧平滑过渡连接，且两者关于下辊道的径向中心线对称，左弧度辊道段由左至右直径依次减小，右弧度辊道段由左至右直径依次增大。

为了保证辊道的曲率要求，进一步地限定，所述左弧度辊道段右端处的半径为其左端处半径的0.5～0.7倍。

更进一步地限定，所述左弧度辊道段右端处的半径为其左端处半径的0.66倍。

为了保证辊道的整体强度，进一步地限定，所述左平直辊道段的长度为左弧度辊道段两端距离的1.8～2倍。

更进一步地限定，所述左平直辊道段的长度为左弧度辊道段两端距离的1.9倍。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的变径轨道可以实现生产出的车门玻璃能够满足纵向有曲率，横向曲率变化到无穷大的设计，且能快速生产，成品率高。

附图说明

下面结合附图和实施方式对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：1.支撑架，2.上辊道，3.下辊道，31.左平直辊道段，32.左弧度辊道段，33.右弧度辊道段，34.右平直辊道段。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1所示，一种车门玻璃的变径辊道，包括支撑架1，支撑架1上由上至下依次设置有结构相同的20个上辊道2和20个下辊道3，每个上辊道2和下辊道3的两端均与支撑架1可转动连接，下辊道3为一体结构，其包括左平直辊道段31、左弧度辊道段32、右弧度辊道段33和右平直辊道段34，左平直辊道段31和右平直辊道段34结构相同，左弧度辊道段32与右弧度辊道段33圆弧平滑过渡连接，且两者关于下辊道3的径向中心线对称，左弧度辊道段32由左至右直径依次减小，右弧度辊道段33由左至右直径依次增大，左弧度辊道段32右端处的半径为其左端处半径的0.6倍，左平直辊道段31的长度为左弧度辊道段32两端距离的1.8倍。

作为优选地，左弧度辊道段32右端处的半径为其左端处半径的0.66倍。左平直辊道段31的长度为左弧度辊道段32两端距离的1.9倍。

另外，上辊道2或下辊道3一般根据需要会设置成能上下移动的，以便对不同厚度的玻璃进行辊压。

本事是的变径轨道是通过电脑对车门玻璃的直径变化和产品曲率进行拟合，再使用五轴加工机床加工出来，这样加工成本低，且符合产品要求。

采用本实施例的变径辊道生产车门玻璃时，玻璃选择4mm深灰色玻璃，在完成了切割，磨边，印刷之后，配合该变径辊道进行钢化，玻璃进炉后，炉子升温到690°，持续时间155秒，使玻璃进行软化，然后玻璃出炉到变径辊道，玻璃根据光电感应到辊道指定位置，上、下辊道2、3合在一起进行辊压，此时风压11mpa,时间10s，玻璃即可钢化成型，后再进行15s左右冷却降温，即可完成玻璃钢化过程，操作简便，生产效率和成品率均高。

上述实施方式只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

技术特征：

1.一种车门玻璃的变径辊道，包括支撑架，其特征在于：所述支撑架上由上至下依次设置有结构相同的上辊道组和下辊道组，所述上辊道组包括若干并排设置的上辊道，所述下辊道组包括若干并排设置的下辊道，上辊道和下辊道的两端均与支撑架可转动连接，下辊道为一体结构，其包括左平直辊道段、左弧度辊道段、右弧度辊道段和右平直辊道段，左平直辊道段和右平直辊道段结构相同，左弧度辊道段与右弧度辊道段圆弧平滑过渡连接，且两者关于下辊道的径向中心线对称，左弧度辊道段由左至右直径依次减小，右弧度辊道段由左至右直径依次增大。

2.根据权利要求1所述的车门玻璃的变径辊道，其特征在于：所述左弧度辊道段右端处的半径为其左端处半径的0.5～0.7倍。

3.根据权利要求2所述的车门玻璃的变径辊道，其特征在于：所述左弧度辊道段右端处的半径为其左端处半径的0.66倍。

4.根据权利要求1所述的车门玻璃的变径辊道，其特征在于：所述左平直辊道段的长度为左弧度辊道段两端距离的1.8～2倍。

5.根据权利要求4所述的车门玻璃的变径辊道，其特征在于：所述左平直辊道段的长度为左弧度辊道段两端距离的1.9倍。

技术总结
本实用新型涉及一种车门玻璃的变径辊道，包括支撑架，所述支撑架上由上至下依次设置有结构相同的上辊道组和下辊道组，上辊道组包括若干并排设置的上辊道，下辊道组包括若干并排设置的下辊道，上辊道和下辊道的两端均与支撑架可转动连接，下辊道为一体结构，其包括左平直辊道段、左弧度辊道段、右弧度辊道段和右平直辊道段，左平直辊道段和右平直辊道段结构相同，左弧度辊道段与右弧度辊道段圆弧平滑过渡连接，且两者关于下辊道的径向中心线对称，左弧度辊道段由左至右直径依次减小，右弧度辊道段由左至右直径依次增大。本实用新型的变径轨道可以实现生产出的车门玻璃能够满足纵向有曲率，横向曲率变化到无穷大的设计，且能快速生产，成品率高。

技术研发人员：罗斌;王国粮;陈诚;甘辉勇
受保护的技术使用者：仪征耀皮汽车玻璃有限公司
技术研发日：2020.03.05
技术公布日：2021.01.05