专利名称：利用废旧塑料生产高品质汽车用再生改性塑料的制作方法
技术领域：
本发明公开一种用回收的废旧塑料再生汽车改性塑料的方法，尤其涉及一种利用废旧塑料生产高品质汽车用再生改性塑料。
背景技术：
改性塑料广泛应用于汽车、家电、农业、建筑、电子电气、轻工及军工等行业。中国正在成为全球改性塑料的最大潜在市场和主要需求增长动力。预计在未来的5-10年内，在下游汽车、建筑、家电等行业快速增长的拉动下，国内改性塑料市场需求量将保持10%以上的年增长率。
纤维增强是塑料改性的重要方法之一，镁盐晶须和玻璃纤维均能有效地提高聚丙烯的综合性能。以玻璃纤维增强的改性塑料具有较低的密度、低廉的价格以及可以循环使用等优点，目前正逐步取代工程塑料与金属在汽车仪表板、汽车车身和底盘零件中的应用与玻璃纤维相比.镁盐晶须的模塑制品具有更高的精度、尺寸稳定性和表面光洁度，适用于制备各种形状复杂的部件、轻质高强度阻燃部件和电子电器部件。作为一种改性剂，镁盐晶须能大幅度提高聚丙烯的强度、刚度、抗冲击和阻燃性能。因此，镁盐晶须和玻璃纤维在聚丙烯改性中的应用越来越受到重视。
发明内容
原料一塑料包装废弃物由于长期使用，受到力化学作用、热氧老化作用及光老化等作用，使其理化性能变差、力学性能下降。突出表现在拉伸强度降低、材料变脆、加工流动性变差等等。因此，回收废旧塑料的再利用，首要解决的问题就是要对其增强、增韧及防老化等处理，使其特性恢复，成为有用材料。针对上述问题，经过对不同成份原料配比后性能的反复摸索和试验，采用自主研发新技术，通过加入抗氧化剂、防老化剂、增韧剂、增强剂、阻燃剂、防紫外光老化剂、纳米改性剂等方法，将多项技术一并用于废旧塑料的回收改性，使混合原料具有工程塑料的优异性能，有效地解决了存在的某一种或几种问题，使再生材料广泛应用于汽车、家电、石油、化工、交通运输、仪器仪表、建筑材料和日常生活用品等多领域。本发明采用如下技术方案
I、用低分子与高分子复合偶联剂对增强剂进行表面处理；玻璃纤维经偶联剂处理后于105°C下干燥8h以上，浸胶后进行单向缠绕，在100°C /3h+140°C /3h的条件下固化，脱模后制成100 X IOOmm2的样品。2、将松香型成核剂量为PP量的O. 5 %和分散剂A、B、C量为PP量的O. I %分别添加到到塑料中搅拌，混合均匀后送入双螺杆挤出机中于17(T 220e下挤出造粒，再于注塑机中注塑型DSC分析和偏光显微分析。3、对POE的脆化温度低于76V ;剪切粘度低，另外商品化的POE本身呈颗粒状，可以直接加入到PP中进行改性。
4、采用的主抗氧剂为非N半受阻酚类，辅抗氧剂为硫代酯类、紫外光稳定剂为苯并三唑类。采用上述技术方案的有益效果是
I、本发明提高塑料的增强效果。2、本发明提闻材料结晶速度,使其球晶微细化,提闻材料耐冲击强度；
3、本发明延长材料使用寿命
4、本发明提高塑料再生料的韧性。
图I为本发明GF含量对改性材料流动性能的影响图。
图2为本发明GF含量对塑料拉伸强度的影响图。图3为本发明GF含量对塑料断裂伸长率的影响图。图4为本发明GF含量对塑料弯曲强度的影响图。
具体实施例方式下面结合附图对本发明作进一步详细说明
I、用低分子与高分子复合偶联剂对增强剂(玻璃纤维等)进行表面处理，提高增强效
果O偶联及溶液环氧胶液
II
玻璃纤维一表面处理一浸胶一单向缠绕一固化一样品
玻璃纤维经偶联剂处理后于105 °C下干燥8h以上，浸胶后进行单向缠绕，在IOO0C /3h+140°C /3h的条件下固化，脱模后制成100X 100mm2的样品。2、在废旧塑料(结晶或半结晶性)中加入成核分散剂(即有成核剂作用又有分散润滑作用)可改善加工流动性，并提高材料结晶速度，使其球晶微细化，材料耐冲击强度明显提闻。将松香型成核剂量为PP量的O. 5 %和分散剂A、B、C量为PP量的O. I %分别添加到到塑料中搅拌，混合均匀后送入双螺杆挤出机中于17(T 220e下挤出造粒，再于注塑机中注塑型DSC分析和偏光显微分析。3、对某些共混体系而言，即是相容剂又是增韧剂，同时具有两种功能而且价格低廉
MTv οPOE, EPDM, SBS这三种增韧剂的增韧效果都比较理想。随着增韧剂含量的增加缺口冲击强度均提高，其内在原因是当材料受到冲击时，分散相的橡胶微粒吸收和分散了大量的冲击能，引发大量的银纹，起到吸收和分散冲击能的作用。同时大量银纹之间互相干扰，阻止其进一步发展成裂纹，从而提高了 PP的韧性。而POE与EPDM、SBS相比，其塑性、橡胶特性、加工性能都具有优势。POE的脆化温度低于76°C ;剪切粘度低，热稳定性高，有利于高速挤出和模塑；抗热老化及紫外光老化能力明显优于EPDM和SBS，更适合户外使用。另外商品化的POE本身呈颗粒状，可以直接加入到PP中进行改性，因而加工方便。通过试验中发现，增韧剂使PP韧性提高，除了增韧剂含量之外，和增韧剂在PP中的分散程度关系很大，分散粒径越小增韧效果越好。从分散程度看，POE较EPDM和SBS
好一些。为了保证最终产品的流动性能，同时考虑到产品的加工性能，经过大量实验，本项目选择POE作为汽车专用料的增韧剂。增韧剂对PP流动性的影响
权利要求
1.利用废旧塑料生产高品质汽车用再生改性塑料，其特征在于1)用低分子与高分子复合偶联剂对增强剂进行表面处理；玻璃纤维经偶联剂处理后于105°C下干燥8h以上，浸胶后进行单向缠绕，在100°C /3h+140°C /3h的条件下固化，脱模后制成100X IOOmm2的样品; 2)将松香型成核剂量为PP量的O.5 %和分散剂A、B、C量为PP量的O. I %分别添加到到塑料中搅拌，混合均匀后送入双螺杆挤出机中于17(T 220e下挤出造粒，再于注塑机中注塑型DSC分析和偏光显微分析； 3)对POE的脆化温度低于76°C;剪切粘度低，另外商品化的POE本身呈颗粒状，可以直接加入到PP中进行改性； 4)采用的主抗氧剂为非N半受阻酚类，辅抗氧剂为硫代酯类、紫外光稳定剂为苯并三唑类。
全文摘要
利用废旧塑料生产高品质汽车用再生改性塑料，1)用低分子与高分子复合偶联剂对增强剂进行表面处理；玻璃纤维经偶联剂处理后于105℃下干燥8h以上，浸胶后进行单向缠绕，在100℃/3h+140℃/3h的条件下固化，脱模后制成100×100mm2的样品；2)将松香型成核剂量为PP量的0.5%和分散剂A、B、C量为PP量的0.1%分别添加到到塑料中搅拌,混合均匀后送入双螺杆挤出机中于170~220e下挤出造粒；3)相容剂又是增韧剂；POE的脆化温度低于76℃；另外商品化的POE本身呈颗粒状,直接加入到PP中进行改性；4)采用的主抗氧剂为非N半受阻酚类。
文档编号C08K5/13GK102898728SQ20121044963
公开日2013年1月30日 申请日期2012年11月12日 优先权日2012年11月12日
发明者王开知 申请人:毕节市金润塑业有限公司