专利名称：汽车耐候多楔带的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种楔带，尤其涉及一种可应用于汽车传动系统上的耐高温、耐低温的多楔带。
背景技术：
目前，多楔带在汽车、机床等各种机械的动力传动中应用广泛。但是，过去使用的多楔带使用的主要胶种为天然橡胶、氯丁橡胶、三元乙丙橡胶等胶种，为满足传动要求，需要在橡胶中添加各种化学试剂和补强填料，而上述橡胶的硫化胶在低温情况下会出现结晶，脆性增加，这样的多楔带在100°c以上的高温或者-25°c以下的低温工况下使用，经常会发生龟裂甚至断裂，影响工作，大大增加了故障率，影响生产效率的同时也可能造成安全事故。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本发明所要解决的技术问题是，提供一种配比简单、成本低廉、耐高温、耐低温、耐磨性佳且使用寿命长的汽车耐候多楔带。为解决上述技术问题，本发明所采取的技术方案是:一种汽车专用多楔带，由下列重量百分比的成分混合组成:
天然橡胶65% ；
三元乙丙橡胶10% ；
聚硼酸脂短纤维2 % ；
粘合剂3% ；
防老剂2% ；
补强剂3% ；
氧化锌1% ；
硫化剂1% ；
硬脂酸钙1% ；
硬脂酸2% ；
活性剂3% ；
环烧烃油余量。本发明汽车耐候多楔带的优点是:本发明配比成分价格低廉、生产工艺简单、采用以天然橡胶为主体胶料制造的多楔带，具有很好的耐高温及耐低温的性能，大大提高了抗老化的能力，可以长期在气候炎热、阳光暴晒、潮湿及寒冷的环境中使用，且使用寿命长。
具体实施例方式下面结合具体实施例对本发明做进一步详细说明；
实施例1:天然橡胶65% ；
三元乙丙橡胶 10% ；
聚硼酸脂短纤维2% ；
粘合剂3% ；
防老剂2% ；
补强剂3% ；
氧化锌1% ；
硫化剂1% ；
硬脂酸钙1% ；
硬脂酸2% ；
活性剂3% ；
环烧烃油余量。当然，上述说明并非是对本发明的限制，本发明也并不限于上述举例，本技术领域的普通技术人员，在本发明的实质范围内，作出的变化、改型、添加或替换，都应属于本发明的保护范围。
权利要求
1.一种汽车耐候多楔带，其特征在于:由下列重量百分比的成分混合组成: 天然橡胶65% ；三元乙丙橡胶10% ； 聚硼酸脂短纤维2% ；粘合剂3% ；防老剂2% ；补强剂3% ；氧化锌1% ；硫化剂1% ；硬脂酸钙1% ；硬脂酸2% ； 活性剂3% ；环烷烃油余量。
全文摘要
本发明公开了一种汽车耐候多楔带，由下列重量百分比的成分混合组成天然橡胶65%；三元乙丙橡胶10%；聚硼酸脂短纤维2%；粘合剂3%；防老剂2%；补强剂3%；氧化锌1%。硫化剂1%；硬脂酸钙1%；硬脂酸2%；活性剂3%；环烷烃油余量。本发明配比成分价格低廉、生产工艺简单、采用以天然橡胶为主体胶料制造的多楔带，具有很好的耐高温及耐低温的性能，大大提高了抗老化的能力，可以长期在气候炎热、阳光暴晒、潮湿及寒冷的环境中使用，且使用寿命长。
文档编号C08L7/00GK103159988SQ20131011558
公开日2013年6月19日 申请日期2013年4月4日 优先权日2013年4月4日
发明者吕玲霞 申请人:青岛文晟汽车零部件有限公司