一种环保高阻燃高速列车箱体用保温复合材料的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种环保高阻燃 高速列车箱体用保温复合材料 ，所述复合材料由以下质量配比的组分构成：组合物料︰异氰酸酯=1.3︰1；本发明的阻燃性能高，遇火不易燃烧，从而保障了整个车辆的安全性和乘客的人身安全。本发明所述复合材料具有不易变形性，即使长期使用也不会发生变形，另外由于所述复合材料的使用原料均为环保原料，因而也不会释放出对人体有毒有害的物质。
【专利说明】一种环保高阻燃高速列车箱体用保温复合材料
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种复合材料，特别涉及一种环保高阻燃高速列车箱体用保温材料。
【背景技术】
[0002]高速列车在箱体外会喷涂保温复合材料，该复合材料是由易燃性的纺织品、纤维内衬板、聚氨酯发泡物、人造革和热熔性粘合胶等材料组成，列车在运输过程中，由于电器短路、发动机故障、交通事故等原因都极易引起火灾，造成财产损失和人员伤亡。而易燃性的列车保温复合物在事故中往往会加重火灾的程度。而且很多原料来源不环保，常会挥发出一些有毒有害物质，人在车内会吸入这些有毒有害物质，长期以往会对人体健康造成较大的危害。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于克服现有技术中的缺陷，提供一种高速列车箱体用保温复合材料，所述复合材料具有很高的阻燃性，且环保无毒对人体无伤害。
[0004]本发明是通过以下技术方案予以实现的。
[0005]一种环保高阻燃高速列车箱体用保温复合材料，所述复合材料由以下质量配比的组分构成:组合物料:异氰酸酯=1.3: I ；
所述组合物料的构成按质量份数计如下:
聚醚多元醇I35-45份
聚醚多元醇225 - 45份
聚醚多元醇315 - 25份
聚醚多元醇435-38份
聚氨酯硅油3.5-3.9份
催化剂A331.9 — 2.5份
催化剂HP-501.3 — 2.3份
水3-3.6份
阻燃剂DMMP35-45份。
[0006]上述的环保高阻燃高速列车箱体用保温复合材料，其中，所述的聚醚多元醇I为聚醚多元醇210，购于上海高桥化工有限公司。
[0007]上述的环保高阻燃高速列车箱体用保温复合材料，其中，所述的聚醚多元醇2为聚醚多元醇4110，购于上海高桥化工有限公司。
[0008]上述的环保高阻燃高速列车箱体用保温复合材料，其中，所述的聚醚多元醇3为聚醚多元醇135，购于上海高桥化工有限公司。
[0009]上述的环保高阻燃高速列车箱体用保温复合材料，其中，所述的聚醚多元醇4为聚醚多元醇1500，购于天津石油化工公司第三石油化工厂。
[0010]本发明的阻燃性能高，遇火不易燃烧，从而保障了整个车辆的安全性和乘客的人身安全。本发明所述复合材料具有不易变形性，即使长期使用也不会发生变形，另外由于所述复合材料的使用原料均为环保原料，因而也不会释放出对人体有毒有害的物质。
【具体实施方式】
[0011]以下通过具体实施例对本发明的【具体实施方式】作进一步详细的说明。
[0012]聚氨酯硅油为聚氨酯硅油8803购于南京德美世创化工有限公司。
[0013]催化剂A33和催化剂HP-50购于溧阳市圳宇化工有限公司。
[0014]阻燃剂DMMP购于青岛联美化工有限公司。
[0015]异氰酸酯为异氰酸酯M100，购于烟台万华。
[0016]实施例1
将下列组份反应制备制备组合物料，按质量份计:
聚醚多元醇I35份
聚醚多元醇225份
聚醚多元醇315份
聚醚多元醇435份
聚氨酯硅油3.5份
催化剂A331.9份
催化剂HP-501.3份水3份
阻燃剂DMMP35份。
[0017]加入反应釜中进行混合反应，搅拌速度80r/min，搅拌时间6h，即可得到组合物料；再将组合物料与异氰酸酯按1.3: I的质量比混合均匀，即可制得本发明所述复合材料。
[0018]实施例2
将下列组份反应制备制备组合物料，按质量份计:
聚醚多元醇I40份
聚醚多元醇230份
聚醚多元醇318份
聚醚多元醇435份
聚氨酯硅油3.5份
催化剂A332份
催化剂HP-501.5份水3份
阻燃剂DMMP39份。
[0019]加入反应釜中进行混合反应，搅拌速度90r/min，搅拌时间7h，即可得到组合物料；再将组合物料与异氰酸酯按1.3: I的质量比混合均匀，即可制得本发明所述复合材料。
[0020]实施例3
将下列组份反应制备制备组合物料，按质量份计: 聚醚多元醇I42份
聚醚多元醇239份
聚醚多元醇321份
聚醚多元醇436份
聚氨酯硅油3.5份
催化剂A332份
催化剂HP-501.3份水3.2份
阻燃剂DMMP42份。
[0021]加入反应釜中进行混合反应，搅拌速度110r/min，搅拌时间8h，即可得到组合物料；再将组合物料与异氰酸酯按1.3: I的质量比混合均匀，即可制得本发明所述复合材料。
[0022]实施例4
将下列组份反应制备制备组合物料，按质量份计:
聚醚多元醇I45份
聚醚多元醇245份
聚醚多元醇325份
聚醚多元醇438份
聚氨酯硅油3.9份
催化剂A332.5份
催化剂HP-502.3份水3.6份
阻燃剂DMMP45份。
[0023]加入反应釜中进行混合反应，搅拌速度120r/min，搅拌时间8h，即可得到组合物料；再将组合物料与异氰酸酯按1.3: I的质量比混合均匀，即可制得本发明所述复合材料。
[0024]以下为本发明的阻燃性能测试结果:
检验依据:GB 8410-2006《汽车内饰材料的燃烧特性》
检测地点:国家轿车质量监督检验中心零部件试验室。
[0025]检验标准要求:阻燃材料的燃烧速度应不大于100mm/min，若出现下列情况则分别按要求标识试验结果，检验结果分为A、B、C、D、E 5个等级:
A - ( O mm/min):试样暴露在火焰中15s,熄灭火源试样仍未燃烧,或试样能燃烧,但火焰达到第一测量标线之前熄灭，无燃烧距离可计。
[0026]B:从试验计时开始，火焰在60s内自行熄灭，且燃烧距离不大于50mm，则认为满足标准要求。
[0027]C -燃烧速度实测值(mm/min)
从试验计时开始，火焰在两个测量标线之间熄灭，且不满足第2条情况时，则按标准计算燃烧速度。
[0028]D -燃烧速度实测值(mm/min) 从试验计时开始，火焰燃烧到达第二标线，或从计时开始，试样长时间缓慢燃烧，则可以在试验计时20min时终止试验，并记录燃烧时间及燃烧距离且按标准计算燃烧速度。
[0029]E:试样在火焰引燃15s内已经燃烧并到达第一标线，则认为试样不能满足燃烧速度的要求。
[0030]检验结果:A (O mm/min)，符合GB 8410-2006《汽车内饰材料的燃烧特性》的阻燃性能要求。
[0031 ]密度:48_65kg 密度 /m3
这里本发明的描述和应用是说明性的，并非想将本发明的范围限制在上述实施例中，因此，本发明不受本实施例的限制，任何采用等效替换取得的技术方案均在本发明保护的范围内。
【权利要求】
1.一种环保高阻燃高速列车箱体用保温复合材料，其特征在于，所述复合材料由以下质量配比的组分构成:组合物料:异氰酸酯=1.3: I ； 所述组合物料的构成按质量份数计如下: 聚醚多元醇I35-45份 聚醚多元醇225 - 45份 聚醚多元醇315 - 25份 聚醚多元醇435-38份 聚氨酯硅油3.5-3.9份 催化剂A331.9 — 2.5份 催化剂HP-50L 3 — 2.3份水3-3.6份 阻燃剂DMMP35-45份。
2.如权利要求1所述环保高阻燃高速列车箱体用保温复合材料，其特征在于，所述的聚醚多元醇I为聚醚多元醇210，购于上海高桥化工有限公司。
3.如权利要求1所述环保高阻燃高速列车箱体用保温复合材料，其特征在于，所述的聚醚多元醇2为聚醚多元醇4110，购于上海高桥化工有限公司。
4.如权利要求1所述环保高阻燃高速列车箱体用保温复合材料，其特征在于，所述的聚醚多元醇3为聚醚多元醇135，购于上海高桥化工有限公司。
5.如权利要求1所述环保高阻燃高速列车箱体用保温复合材料，其特征在于，所述的聚醚多元醇4为聚醚多元醇1500，购于天津石油化工公司第三石油化工厂。
【文档编号】C08G18/48GK104356334SQ201410639514
【公开日】2015年2月18日 申请日期:2014年11月13日 优先权日:2014年11月13日
【发明者】朱章弟, 纪新根 申请人:扬中市天正合成材料研究中心