机动车碰撞试验专用坐垫的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种机动车碰撞试验专用坐垫，包括坐垫、坐垫靠背以及坐垫外罩，所述坐垫上设置有凹槽，所述凹槽用于与碰撞专用座椅相连接，所述坐垫底部还设置有斜面，所述斜面与所述坐垫的底面相邻设置，所述坐垫下设置有固定板，所述坐垫和固定板外套装有外罩布，所述坐垫靠背上设置有突起，所述突起用于与碰撞专用座椅相连接，所述坐垫靠背上也套装有外罩布；本发明也公开了坐垫及坐垫靠背的材料聚氨酯泡沫的配方为：高活性伯羟基聚醚56-65%，二元醇2-5%，水1-4%，聚二甲基硅油0-0.5%，三亚乙基二胺0-0.5%，一氟三氯甲烷3-6%，二醚0-0.3%，胺一基醇胺0- 0.5%，TDI80/2027-35%。本发明的坐垫可以取代进口，且该动态碰撞试验专用坐垫成本只有进口的1/4左右，大幅度降低了成本。
【专利说明】机动车碰撞试验专用坐垫
【技术领域】
[0001] 本发明属于机动车试验设备的【技术领域】，更具体地是涉及一种机动车碰撞试验的 坐垫以及其配方的【技术领域】。
【背景技术】
[0002] 动态碰撞试验专用坐垫是汽车安全碰撞试验不可或缺的用具之一，目前我国大陆 市场及我国大陆的各家汽车整车厂及各院校的汽车安全碰撞研究所都是100%进口采购， 这就使得使用成本较高。
【发明内容】
[0003] 针对上述问题，本发明的目的在于提供一种各方面性能均符合标准且成本较低的 机动车碰撞试验专用坐垫以及坐垫的配方。
[0004] 本发明通过以下的技术方案来实现的。
[0005] -种机动车碰撞试验专用坐垫，包括坐垫、坐垫靠背以及坐垫外罩，所述坐垫上设 置有凹槽，所述凹槽用于与碰撞专用座椅相连接，所述坐垫底部还设置有斜面，所述斜面与 所述坐垫的底面相邻设置，所述坐垫下设置有固定板，所述坐垫和固定板外套装有外罩布， 所述坐垫靠背上设置有突起，所述突起用于与碰撞专用座椅相连接，所述坐垫靠背上也套 装有外罩布。
[0006] 作为该技术方案的更进一步，所述坐垫外罩上设置有隐形拉链。
[0007] 作为该技术方案的更进一步，所述坐垫与坐垫靠背之间的角度大于90°小于 180。。
[0008] 作为该技术方案的更进一步，所述坐垫的厚度大于坐垫靠背的厚度。
[0009] 作为该技术方案的更进一步，所述坐垫和坐垫靠背均有聚氨酯泡沫材料制成。
[0010] 作为本发明的另一目的，所述坐垫和坐垫靠背使用的聚氨酯泡沫的配方为， 高活性伯羟基聚醚 56-65% 二元醇 2-5% 水 1-4% 聚二甲基硅油 0-0.5% 三亚乙基二胺 0-0.5% 一氟三氯甲烷 3-6% 二醚 0-0· 3% 胺一基醇胺 0- 0. 5% TDI80/20 27-35% 有益效果：本发明的机动车碰撞试验专用坐垫符合所有现执行的国际与国内机动车碰 撞试验的儿童座椅动态碰撞试验的专用坐垫，例如"ECE444欧洲经济委员会标准-关于机 动车辆婴儿乘坐者之束缚装置确认的统一规定"、"GB27887-2011机动车儿童乘员用约束系 统"，取代进口，且该动态碰撞试验专用坐垫成本只有进口的1/4左右，大幅度降低了成本。
[0011]
【专利附图】
【附图说明】： 图1为本实施例的立体结构示意图。
[0012]
【具体实施方式】： 下面结合具体实施例，进一步阐述本发明。应理解，这些实施例仅用于说明本发明而不 用于限制本发明的范围。此外应理解，在阅读了本发明表述的内容之后，本领域技术人员可 以对本发明作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范 围。
[0013] 实施例1: 如图1所不，一种机动车碰撞试验专用坐垫，包括坐垫、坐垫靠背以及外罩布。坐垫1 由聚氨酯泡沫材料制成，坐垫1为长方体，坐垫1的尺寸为800*575*140mm，在坐垫1的底面 与垂直于底面的右侧面处（以下的左右均用于描述图1，并不限于对本发明结构的限定）设 置有一斜面4,该斜面4的大小为800*123mm，该斜面4与底面以及该侧面均相邻。在坐垫1 的右端上沿长度方向上设置有两个凹槽3,凹槽3的长度均为188mm± 1mm，凹槽3的厚度为 30mm± 1mm。坐垫1上还设置有多个螺钉，该螺钉用于将坐垫与碰撞专用座椅连接在一起。 坐垫1底部上设置有一铝板。最后，在坐垫和铝板上套装一大小合适的外罩布，该坐垫外罩 由聚丙烯酸酯纤维制成，该外罩布上设置有一长条隐形拉链，拉链的设置可以使得外罩布 能很好滴包裹在坐垫外。
[0014] 坐垫靠背2为长方体，坐垫靠背2也有聚氨酯泡沫材料制成，坐垫靠背的尺寸为 800*530*70mm。坐垫靠背2上沿长度方向上设置有两个突起，该突起用于安装螺钉螺母，从 而将坐垫靠背与碰撞专用座椅的椅背固定在一起。坐垫1和坐垫靠背2之间的角度为钝角。 坐垫靠背2上也设置有大小相配合的外罩布，该坐垫外罩由聚丙烯酸酯纤维制成。坐垫外 罩上设置有一条隐形拉链，安装牢固，方便拆换，且简单易用，隐形拉链防磨损，省时省力。
[0015] 坐垫和坐垫靠背均有聚氨酯泡沫材料制备而成，其中聚氨酯材料的配方为：高活 性伯羟基聚醚56g，二元醇5g，水3g，聚二甲基硅油0. 3g，三亚乙基二胺0. 2g，一氟三氯甲 烷6g，二醚0. 2g，胺一基醇胺0. 3g，TDI80/20 29g，将原料投入到低压反应灌注机中反应， 再经过注料、熟化或脱模，得到聚氨酯泡沫材料，该聚氨酯泡沫通过碾压机碾压，再经过切 割检验即得本实施例的坐垫和坐垫靠背。坐垫与坐垫靠背之间的角度为150°。
[0016] 实施例2: 如图1所不，一种机动车碰撞试验专用坐垫，包括坐垫、坐垫靠背以及外罩布。坐垫1 由聚氨酯泡沫材料制成，坐垫1为长方体，坐垫1的尺寸为800*575*140mm，在坐垫1的底面 与垂直于底面的右侧面处（以下的左右均用于描述图1，并不限于对本发明结构的限定）设 置有一斜面4,该斜面4的大小为800*123mm，该斜面4与底面以及该侧面均相邻。在坐垫1 的右端上沿长度方向上设置有两个凹槽3,凹槽3的长度均为188mm± 1mm，凹槽3的厚度为 30mm± 1mm。坐垫1上还设置有多个螺钉，该螺钉用于将坐垫与碰撞专用座椅连接在一起。 坐垫1底部上设置有一铝板。最后，在坐垫和铝板上套装一大小合适的外罩布，该坐垫外罩 由聚丙烯酸酯纤维制成，该外罩布上设置有一条隐形拉链，拉链的设置可以使得外罩布能 很好滴包裹在坐垫外。
[0017] 坐垫靠背2为长方体，坐垫靠背2也有聚氨酯泡沫材料制成，坐垫靠背的尺寸为 800*530*70mm。坐垫靠背2上沿长度方向上设置有两个突起，该突起用于安装螺钉螺母，从 而将坐垫靠背与碰撞专用座椅的椅背固定在一起。坐垫1和坐垫靠背2之间的角度为钝 角。坐垫靠背2上也设置有大小相配合的外罩布，该坐垫外罩由聚丙烯酸酯纤维制成。坐 垫外罩上设置有一条隐形拉链，安装牢固，方便拆换，且简单易用，隐形拉链防磨损，省时省 力。坐垫与坐垫靠背之间的角度为 100°。
[0018] 坐垫和坐垫靠背均有聚氨酯泡沫材料制备而成，其中聚氨酯材料的配方为：高活 性伯羟基聚醚59g，二元醇2g，水2g，聚二甲基硅油0. 3g，三亚乙基二胺0. 2g，一氟三氯甲 烷3g，二醚0. 2g，胺一基醇胺0. 3g，TDI80/20 33g，将原料投入到低压反应灌注机中反应， 再经过注料、熟化或脱模，得到聚氨酯泡沫材料，该聚氨酯泡沫通过碾压机碾压，再经过切 割检验即得本实施例的坐垫和坐垫靠背。
[0019] 实施例3: 如图1所不，一种机动车碰撞试验专用坐垫，包括坐垫、坐垫靠背以及外罩布。坐垫1 由聚氨酯泡沫材料制成，坐垫1为长方体，坐垫1的尺寸为800*575*140mm，在坐垫1的底面 与垂直于底面的右侧面处（以下的左右均用于描述图1，并不限于对本发明结构的限定）设 置有一斜面4,该斜面4的大小为800*123mm，该斜面4与底面以及该侧面均相邻。在坐垫1 的右端上沿长度方向上设置有两个凹槽3,凹槽3的长度均为188mm± 1mm，凹槽3的厚度为 30mm± 1mm。坐垫1上还设置有多个螺钉，该螺钉用于将坐垫与碰撞专用座椅连接在一起。 坐垫1底部上设置有一铝板。最后，在坐垫和铝板上套装一大小合适的外罩布，该坐垫外罩 由聚丙烯酸酯纤维制成，该外罩布上设置有一条隐形拉链，拉链的设置可以使得外罩布能 很好滴包裹在坐垫外。
[0020] 坐垫靠背2为长方体，坐垫靠背2也有聚氨酯泡沫材料制成，坐垫靠背的尺寸为 800*530*70mm。坐垫靠背2上沿长度方向上设置有两个突起，该突起用于安装螺钉螺母，从 而将坐垫靠背与碰撞专用座椅的椅背固定在一起。坐垫1和坐垫靠背2之间的角度为钝 角。坐垫靠背2上也设置有大小相配合的外罩布，该坐垫外罩由聚丙烯酸酯纤维制成。坐 垫外罩上设置有一条隐形拉链，安装牢固，方便拆换，且简单易用，隐形拉链防磨损，省时省 力。坐垫与坐垫靠背之间的角度为 12〇°。
[0021] 坐垫和坐垫靠背均有聚氨酯泡沫材料制备而成，其中聚氨酯材料的配方为：高活 性伯羟基聚醚60g，二元醇3g，水3g，聚二甲基硅油0. 3g，三亚乙基二胺0. 2g，一氟三氯甲 烷3g，二醚0. 2g，胺一基醇胺0. 3g，TDI80/20 30g，将原料投入到低压反应灌注机中反应， 再经过注料、熟化或脱模，得到聚氨酯泡沫材料，该聚氨酯泡沫通过碾压机碾压，再经过切 割检验即得本实施例的坐垫和坐垫靠背。
[0022] 对实施例2中的坐垫和坐垫靠背进行检测，坐垫和靠背测试结果： LlN丄 Λ I ^ 4/O
【权利要求】
1. 一种机动车碰撞试验专用坐垫，包括坐垫、坐垫靠背以及外罩布，其特征在于：所述 坐垫上设置有凹槽，所述凹槽用于与碰撞专用座椅相连接，所述坐垫底部还设置有斜面，所 述斜面与所述坐垫的底面相邻设置，所述坐垫下设置有固定板，所述坐垫和固定板外套装 有外罩布，所述坐垫靠背上设置有突起，所述突起用于与碰撞专用座椅相连接，所述坐垫靠 背上也套装有外罩布。
2. 根据权利要求1所述的一种机动车碰撞试验专用坐垫，其特征在于：所述坐垫外罩 上设置有隐形拉链。
3. 根据权利要求1所述的一种机动车碰撞试验专用坐垫，其特征在于：所述坐垫与坐 垫靠背之间的角度大于90°小于180°。
4. 根据权利要求1所述的一种机动车碰撞试验专用坐垫，其特征在于：所述坐垫的厚 度大于坐垫靠背的厚度。
5. 根据权利要求1-4任意一项所述的一种机动车碰撞试验专用坐垫，其特征在于：所 述坐垫和坐垫靠背均有聚氨酯泡沫材料制成。
6. 根据权利要求5任意一项所述的一种机动车碰撞试验专用坐垫，其特征在于：所述 坐垫和坐垫靠背使用的聚氨酯泡沫的配方为， 高活性伯羟基聚醚 56-65% 二元醇 2-5% 水 1-4% 聚二甲基硅油 0-0.5% 三亚乙基二胺 0-0.5% 一氟三氯甲烷 3-6% 二醚 0-0? 3% 胺一基醇胺 0- 0. 5% TDI80/20 27-35%。
【文档编号】C08G18/66GK104483087SQ201410740163
【公开日】2015年4月1日 申请日期:2014年12月8日 优先权日:2014年12月8日
【发明者】朱玉春, 陈玉春, 李世杰, 黄爱菁 申请人:昆山康思祥机电科技有限公司