本发明涉及防水材料
技术领域：
，尤其涉及一种地铁工程防水堵漏的改性环氧灌浆料及其制备方法。
背景技术：
：随着我国经济迅速发展，大中城市人口急剧增加，城市交通压力与日俱增，地铁作为城市交通的重要组成部分，能有效地缓解交通压力，以此，我国大中城市纷纷兴建地铁工程。地铁防水堵漏作为地铁工程质量的一大指标，防水堵漏材料的需求也由此迅猛增长，防水材料的选择关系到工程品质好坏。材料的渗透压、防腐性、耐水性、耐老化性都要求十分严格。国内很多公司纷纷研制能适应这种高要求的防水材料，也取得了一定的成果。中国专利CN103145375A公开了一种高强湿固化环氧树脂灌浆料，以聚氨酯改性环氧、氧化钙以及芳香族改性胺与水杨酸配合，实现潮湿面固化；该专利公开了这种改性环氧树脂灌浆料的配方、制备方法和使用方法。目前市面上的防水堵漏灌浆料鱼龙混杂，按原材料主要可以分为改性聚氨酯灌浆料和改性环氧树脂灌浆料，按组分数量构成主要可分为单组份灌浆料和双组分灌浆料。双组分灌浆料A、B组分重量比例也各有不同，环氧树脂和固化剂的比例有2：1、3：1、4：1、5：1、10：1等等，固化出来的防水堵漏效果也千差万别，有些在渗透压、防腐性、耐水性、耐老化性等性能上没有完全达到地铁防水堵漏的标准要求，有些甚至在灌浆施工上难以实际应用，有些产品具有挥发性大、气味大，对施工人员身心健康危害性很大。技术实现要素：针对上述现有技术中的不足之处，本发明的目的在于提供一种地铁工程防水堵漏的改性环氧灌浆料。本发明的另一目的在于提供上述地铁工程防水堵漏的改性环氧灌浆料的制备方法。本发明的上述目的是通过以下技术方案予以实现的。一种地铁工程防水堵漏的改性环氧灌浆料，由重量比A:B=2:1的A、B双组分构成，所述A、B组分分别按以下重量份数配比：A组分：128环氧树脂85~90份，苯甲醇10~15份；B组分：1,3-环己二甲胺20~25份，苯甲醇40~50份，128环氧树脂10~15份，4,4-二氨基二苯甲烷16~25份。本发明的技术方案是基于环氧树脂和固化剂混合后进行化学反应生成固化物的反应机理，参考地铁防水堵漏的材料具体标准要求，根据环氧树脂和憎水固化剂可以在干燥环境、潮湿面或者水下环境固化的机理进行优化配方组合而成。优选的，所述A组分按以下重量份数配比：128环氧树脂88份，苯甲醇12份。优选的，所述B组分按以下重量份数配比：1,3-环己二甲胺22份，苯甲醇45份，128环氧树脂13份，4,4-二氨基二苯甲烷20份。本发明还提供上述地铁工程防水堵漏的改性环氧灌浆料的制备方法：A组分的制备方法包括如下步骤：按照所述重量份数配比称取原料，混合，充分混匀，制得A组分；B组分的制备方法包括如下步骤：按照所述重量份数配比称取4,4-二氨基二苯甲烷，加温融解4,4-二氨基二苯甲烷成液态，待4,4-二氨基二苯甲烷全部融解后，加入B组分的剩余组分，充分混匀1~2h，冷却，制得B组分；将制得的A、B组分按所述重量比完全混合制得所述改性环氧灌浆料。优选的，A组分的制备方法包括如下步骤：按照所述用量称取原料；将上述原料混合，使用高速分散机充分搅拌，直至混合均匀；分装到各种规格桶、壶，即可制得A组分。优选的，B组分的制备方法包括如下步骤：按所述用量称取固体固化剂4,4-二氨基二苯甲烷(DDM)；加温融解4,4-二氨基二苯甲烷(DDM)成液态；待4,4-二氨基二苯甲烷(DDM)全部融解后，加入所述用量的剩余组分；使用高速分散机充分搅拌1-2小时，冷却；分装到各种规格的桶、壶，即可制得B组分。与现有技术相比，本发明有益效果在于：本发明的地铁工程防水堵漏的改性环氧树脂灌浆料是防水堵漏的环保材料，具有挥发性小、气味小，固化速度适中，可根据工程施工环境进行调整。浆液密度为1.12g/cm3，抗拉强度达到36MPa，粘接强度（干粘接）达到4.0MPa，抗渗压力达到1.2MPa，渗透压力比达到400%，完全能够达到防水堵漏建材产品的标准要求。具体实施方式以下将结合各实施例的技术方案对本发明进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施例，都属于本发明所保护的范围。以下具体实施方式中所述地铁工程防水堵漏的改性环氧灌浆料的制备方法均按如下步骤制备得到：A组分的制备方法包括如下步骤：按照所述用量称取原料；将上述原料混合，使用高速分散机充分搅拌，直至混合均匀；分装到各种规格桶、壶，即可制得A组分；B组分的制备方法包括如下步骤：按所述用量称取固体固化剂4,4-二氨基二苯甲烷(DDM)；加温融解4,4-二氨基二苯甲烷(DDM)成液态；待4,4-二氨基二苯甲烷(DDM)全部融解后，加入所述用量的剩余组分；使用高速分散机充分搅拌1.5小时，冷却；分装到各种规格的桶、壶，即可制得B组分；将制得的A、B组分按所述重量比完全混合制得所述改性环氧灌浆料。实施例1本实施例提供一种地铁工程防水堵漏的改性环氧灌浆料，由重量比A:B=2:1的A、B双组分构成，所述A、B组分分别按以下重量份数配比：A组分：128环氧树脂85份，苯甲醇15份；B组分：1,3-环己二甲胺25份，苯甲醇40份，128环氧树脂10份，4,4-二氨基二苯甲烷25份。实施例2本实施例提供一种地铁工程防水堵漏的改性环氧灌浆料，由重量比A:B=2:1的A、B双组分构成，所述A、B组分分别按以下重量份数配比：A组分：128环氧树脂90份，苯甲醇10份；B组分：1,3-环己二甲胺20份，苯甲醇50份，128环氧树脂15份，4,4-二氨基二苯甲烷16份。实施例3本实施例提供一种地铁工程防水堵漏的改性环氧灌浆料，由重量比A:B=2:1的A、B双组分构成，所述A、B组分分别按以下重量份数配比：A组分：128环氧树脂88份，苯甲醇12份；B组分：1,3-环己二甲胺22份，苯甲醇45份，128环氧树脂13份，4,4-二氨基二苯甲烷20份。对比例1本对比例与实施例3的区别在于，所述改性环氧灌浆料由A、B组分按重量比A:B=3:1混合，其他与实施例3相同。对比例2本对比例提供一种地铁工程防水堵漏的改性环氧灌浆料，由重量比A:B=2:1的A、B双组分构成，所述A、B组分分别按以下重量份数配比：A组分：128环氧树脂80份，苯甲醇20份；B组分：1,3-环己二甲胺30份，苯甲醇45份，128环氧树脂5份，4,4-二氨基二苯甲烷20份。将实施例1~3及对比例1~2获得的地铁工程防水堵漏的改性环氧灌浆料进行性能测试，结果见下表：浆液密度（g/cm3）抗拉强度（MPa）粘接强度（MPa）抗渗压力（MPa）渗透压力比（%）实施例11.12353.81.1385实施例21.10343.51.2379实施例31.12364.01.2400对比例11.10151.80.7285对比例11.10202.00.8290最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明实施例技术方案。当前第1页1 2 3