本发明属于新能源汽车零配件领域，具体涉及一种新能源汽车高压线束护套材料及其制备方法。
背景技术：
汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面。汽车线束外部还套有一层保护套，保护套可以和汽车上的其他配件连接且保护线束不受损坏。但现有线束保护套易老化，抗压能力较弱，稳定性较差，不能适应一些极端的环境，从而不能满足现有的需求。
技术实现要素：
鉴于以上所述，本发明的目的在于提供一种新能源汽车高压线束护套材料及其制备方法，所制备得到的线束护套材料耐高温、高压等，在极端条件下也能很好的保护线束不受损害。
为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：一种新能源汽车高压线束护套材料，由以下重量份的原料组成：热固性液体聚酰亚胺纯树脂30-45份、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物abs树脂20-35份、聚四氟乙烯10-15份、改性抗压复合材料4-6份、超细活性碳酸钙6-10份、邻苯二甲酸二异壬酯3-5份、润滑剂2-4份、抗氧剂0.5-0.9份；其中，改性抗压复合材料的制备步骤如下：
(1)按重量份数计，称取2-3份石英粉、0.4-0.8份纳米碳化铬、3-5份高抗压聚苯乙烯-co-甲基丙烯酸十八酯共聚树脂微球和2-4份有机硅烷偶联剂，放入40-50khz的超声仪水槽中超声分散50-60min，混合均匀；
(2)将步骤(1)所得的混合物置于球磨机中，研磨3-5h后取出，再将取出的混合物置于干燥箱中70-80℃下干燥6-8h，得到改性抗压复合材料。
其中，高抗压聚苯乙烯-co-甲基丙烯酸十八酯共聚树脂微球的制备方法参考中国专利号cn103275256.一种高抗压聚苯乙烯-co-甲基丙烯酸十八酯共聚树脂微球及其制备方法。
所述润滑剂选自二甲基硅油和单硬脂酸甘油酯的复配物，其二甲基硅油和单硬脂酸甘油酯的重量份比为(1.5-3):1。
所述抗氧剂为双十八碳醇酯和硫代二丙酸双酯的复配物，其双十八碳醇酯和硫代二丙酸双酯的重量份比为1:(1-2)。
上述新能源汽车高压线束护套材料，包括以下制备步骤：
(1)按配方比例，将丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物abs树脂和聚四氟乙烯加入树脂软化罐中，充分融化20-30min，得到混合物a；
(2)将步骤(1)所得的混合物a和配方比例的热固性液体聚酰亚胺纯树脂、改性抗压复合材料、超细活性碳酸钙、邻苯二甲酸二异壬酯、润滑剂以及抗氧剂共同加入到高速混合机中，混合均匀后，在180-220℃的温度下，经双螺杆挤出机挤出，造粒即得高压线束护套材料。
本发明的有益效果：本发明采用热固性液体聚酰亚胺纯树脂和丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物abs树脂等作为基质，基质本身具有耐热、耐磨、抗腐蚀等性能，再复配改性抗压复合材料等，使得制备得到的材料性能更加优异(如耐磨、抗压、耐热等性能)。
具体实施方式
以下对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。实施例中，所有原料都购自盖德化工网。
实施例1
一种新能源汽车高压线束护套材料，由以下重量份的原料组成：
热固性液体聚酰亚胺纯树脂40份、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物abs树脂32份、聚四氟乙烯13份、改性抗压复合材料5份、超细活性碳酸钙8份、邻苯二甲酸二异壬酯4份、润滑剂3份、抗氧剂0.7份；其中，改性抗压复合材料的制备步骤如下：
(1)按重量份数计，称取2份石英粉、0.6份纳米碳化铬、4份高抗压聚苯乙烯-co-甲基丙烯酸十八酯共聚树脂微球和4份有机硅烷偶联剂，放入50khz的超声仪水槽中超声分散60min，混合均匀；
(2)将步骤(1)所得的混合物置于球磨机中，研磨5h后取出，再将取出的混合物置于干燥箱中80℃下干燥8h，得到改性抗压复合材料。
所述润滑剂选自二甲基硅油和单硬脂酸甘油酯的复配物，其二甲基硅油和单硬脂酸甘油酯的重量份比为2:1。
所述抗氧剂为双十八碳醇酯和硫代二丙酸双酯的复配物，其双十八碳醇酯和硫代二丙酸双酯的重量份比为1:1.5。
上述新能源汽车高压线束护套材料，包括以下制备步骤：
(1)按配方比例，将丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物abs树脂和聚四氟乙烯加入树脂软化罐中，充分融化30min，得到混合物a；
(2)将步骤(1)所得的混合物a和配方比例的热固性液体聚酰亚胺纯树脂、改性抗压复合材料、超细活性碳酸钙、邻苯二甲酸二异壬酯、润滑剂以及抗氧剂共同加入到高速混合机中，混合均匀后，在200℃的温度下，经双螺杆挤出机挤出，造粒即得高压线束护套材料。
实施例2
一种新能源汽车高压线束护套材料，由以下重量份的原料组成：
热固性液体聚酰亚胺纯树脂43份、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物abs树脂33份、聚四氟乙烯13份、改性抗压复合材料6份、超细活性碳酸钙8份、邻苯二甲酸二异壬酯4份、润滑剂4份、抗氧剂0.8份；其中，改性抗压复合材料的制备步骤如下：
(1)按重量份数计，称取2份石英粉、0.6份纳米碳化铬、4份高抗压聚苯乙烯-co-甲基丙烯酸十八酯共聚树脂微球和4份有机硅烷偶联剂，放入50khz的超声仪水槽中超声分散60min，混合均匀；
(2)将步骤(1)所得的混合物置于球磨机中，研磨5h后取出，再将取出的混合物置于干燥箱中80℃下干燥8h，得到改性抗压复合材料。
所述润滑剂选自二甲基硅油和单硬脂酸甘油酯的复配物，其二甲基硅油和单硬脂酸甘油酯的重量份比为2:1。
所述抗氧剂为双十八碳醇酯和硫代二丙酸双酯的复配物，其双十八碳醇酯和硫代二丙酸双酯的重量份比为1:1.5。
上述新能源汽车高压线束护套材料，包括以下制备步骤：
(1)按配方比例，将丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物abs树脂和聚四氟乙烯加入树脂软化罐中，充分融化30min，得到混合物a；
(2)将步骤(1)所得的混合物a和配方比例的热固性液体聚酰亚胺纯树脂、改性抗压复合材料、超细活性碳酸钙、邻苯二甲酸二异壬酯、润滑剂以及抗氧剂共同加入到高速混合机中，混合均匀后，在200℃的温度下，经双螺杆挤出机挤出，造粒即得高压线束护套材料。
经检测，本发明制备的新能源汽车高压线束护套材料的性能参数如下：